调风器
    21.
    发明公开
    调风器 审中-实审

    公开(公告)号:CN117794759A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202280055602.X

    申请日:2022-05-26

    Abstract: 调风器(10)的传递轴(65)和调节操作旋钮(21)通过万向接头连结,传递轴(65)和毂构件(73)通过万向接头连结。调节操作旋钮(21)的旋转经由传递轴(65)、毂构件(73)、凸轮构件(75)而向风门(19)传递。壳体构件(74)将毂构件(73)和凸轮构件(75)保持为能够旋转。毂构件(73)的毂轴(74F)在与毂轴(74F)的轴向正交的方向上相对于凸轮构件(75)的凸轮轴(75B)偏离。因此,凸轮构件(75)与毂构件(73)的旋转相应地以相对于毂构件(73)偏心的旋转中心进行旋转,使风门(19)开闭。

    调风器
    22.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110682765B

    公开(公告)日:2023-11-03

    申请号:CN201910589569.9

    申请日:2019-07-02

    Abstract: 本发明提供一种能够更可靠地抑制因经过风门与送风筒之间的间隙的空气而产生的异音的调风器。在送风筒(11)的上侧壁(43)的内壁(43A)形成有在关闭了风门(19)的状态下位于比下游侧外周部(67)的位置靠下游侧的位置的多个肋部(111)。多个肋部(111)沿着与风门(19)的转动轴线平行的方向排列地配置,相邻的肋部(111)形成为不同的形状。另外,软质密封构件(75)在下游侧外周部(67)的上表面(69)具有多个上侧突出部(83)。

    车顶通风装置安装构造
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105209273B

    公开(公告)日:2017-05-24

    申请号:CN201480025269.3

    申请日:2014-01-07

    CPC classification number: B60H1/3421

    Abstract: 本发明提供一种即使在帘式密封气囊展开了的情况下也能够可靠地防止车顶通风装置自固定于车顶的安装口的固定用夹子脱离的车顶通风装置的安装构造。在第1夹子(27)和第2夹子(28)的第1固定部(30)形成有朝第1安装壁(21)(第2安装壁(24))的外侧面(21A(24A))和内侧面(21B(24B))切起而成的一对第1切起片(33、33),在第2固定部(31)形成有朝第1安装壁(21)(第2安装壁(24))的外侧面(21A(24A))和内侧面(21B(24B))切起而成的一对第2切起片(34),在作用有第1安装壁(21)自第1固定部(30)和第2固定部(31)脱离的方向的力时,第1切起片(33)和第2切起片(34)嵌入第1安装壁(21)(第2安装壁(24))的外侧面(21A(24A))和内侧面(21B(24B))而发挥楔形效应。

    扶手
    24.
    发明授权
    扶手 失效

    公开(公告)号:CN102806863B

    公开(公告)日:2016-06-01

    申请号:CN201210082407.4

    申请日:2012-03-26

    CPC classification number: B60N3/026 B60N3/023 F16B21/086 Y10T16/44 Y10T16/50

    Abstract: 本发明提供一种扶手。本发明的扶手包括:扶手主体,其在两侧基部设有铰链用凹部;以及铰链部,其以能够转动的方式分别被轴支承在两侧的铰链用凹部内,该扶手借助铰链部固定于车内的被固定部。在铰链部的铰链主体的矩形开口部中分别插入有安装夹具。安装夹具是通过将具有弹簧弹性的一对弹性脚部弯曲成大致U字形而形成的,在两侧的弹性脚部上设有向外侧鼓出的弹性鼓出部。此外,在弹性鼓出部上设有被卡定于车体的被固定部的卡定部。在弹性鼓出部的卡定部上设有凹陷部,该凹陷部向内侧凹陷并且在安装夹具的拔离方向上具有延伸设置部。

    空气吹出装置
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104093583A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201380007791.4

    申请日:2013-01-25

    Inventor: 大江广行

    CPC classification number: F15D1/08 B60H1/34 B60H1/3414

    Abstract: 空气吹出装置划分用于使气流通过的空气导出通路、用于吹出通过了所述空气导出通路的空气的空气吹出口。该空气吹出装置以如下方式构成:可从多个方向向可冲突区域导入气流,且通过调整导入于所述可冲突区域的气流的强度,能够控制经过所述可冲突区域而从所述空气吹出口吹出的气流的流动方向及收敛程度中的至少一者,其中所述可冲突区域是可使多个气流相冲突的区域,且该可冲突区域的至少一部分存在于所述空气导出通路内。

    空调用风管装置
    27.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114206641B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202080056846.0

    申请日:2020-08-11

    Abstract: 空调用风管装置在调风器(10)的保持部(11)的上游侧形成有设有上游侧开口部(18)的插入连接部(19),将插入连接部(19)插入设置在风管主体(1)前端的连接部(2)内而与调风器(10)的插入连接部(19)连接。风管主体(1)的连接部(2)形成为覆盖保持部(11)的插入连接部(19)的形状,在连接部(2)的下部设置有用于接受在插入连接部(19)的壁部外表面产生的水滴的水滴接受积存部(3)。

    辅助把手
    28.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114867638A

    公开(公告)日:2022-08-05

    申请号:CN202080088431.1

    申请日:2020-11-11

    Inventor: 永田昌之

    Abstract: 提供一种能够吸收在车体安装部设置的安装用的两个矩形孔的误差、作业性良好且恰当地安装于车体安装部的固定位置的辅助把手。铰链部(2)以能够转动的方式安装于辅助把手,该铰链部(2)包括:铰链主体(21),其包括前后方向的矩形开口部(27)和向后方突出设置的平板状的中央支承板(28);安装夹具(5),其具有将金属板弯曲成大致字母U状而成的弹性腿部(51)且安装于矩形开口部(27)内;以及盖部(4),其设有从矩形开口部(27)的前方插入于安装夹具(5)的弹性腿部(51)的内侧的一对夹具支承部(42)且嵌装于铰链主体(21)。在中央支承板(28)的与前后方向平行的中心线上设有圆柱状凸部(29),在夹具支承部(42)的内侧的前后方向上设有把持槽(43),圆柱状凸部(29)与把持槽(43)嵌合。

    出风口构件用翅片
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111267584A

    公开(公告)日:2020-06-12

    申请号:CN201911232337.4

    申请日:2019-12-05

    Inventor: 榊原启介

    Abstract: 本发明提供一种能够将安装构件牢固地固定于翅片主体的出风口构件用翅片。水平翅片(11)包括板状的翅片主体(21)与安装于翅片主体(21)的下游侧边缘部(61)的安装构件(31)。安装构件(31)形成为覆盖翅片主体(21)的下游侧边缘部(61)的弯曲的形状。下游侧边缘部(61)在其前后方向上的前侧的顶端部具有第1凹部(71)。使下游侧边缘部(61)的顶端部凹陷从而形成第1凹部(71)。利用填充于第1凹部(71)的粘接剂(73)将下游侧边缘部(61)与安装构件(31)相互固定。

    空气吹出装置
    30.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105189160B

    公开(公告)日:2018-03-30

    申请号:CN201380076103.X

    申请日:2013-05-17

    Inventor: 大江广行

    CPC classification number: B60S1/544 B60H1/00564 B60H1/3407 B60S1/023

    Abstract: 本发明的目的在于,提供一种不损害空气吹出装置的性能且能实现小型化的空气吹出装置。空气吹出装置具备:空气入口、使从空气入口导入的空气流动的空气流道、和将在空气流道内流动的空气吹出的空气出口。并且,在该空气吹出装置中,空气流道具有朝向远离空气入口的方向延伸的螺旋状的空气流道即螺旋流道。进而,螺旋流道具有形成于该螺旋流道的外周面的开口部。进而,开口部经由用于将经过该开口部的空气向空气出口导出的排出路而与空气出口相连接。此外,排出路构成为,朝向在螺旋流道内流动的空气的旋转方向的正方向从开口部延伸。

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