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公开(公告)号：CN212360194U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021739496.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/06
Abstract: 本实用新型公开了可降噪的气流脉动衰减装置及具有该装置的螺杆压缩机。其中气流脉动衰减装置包括：主流道、旁支流道。所述旁支流道为设于所述主流道壁体外表面的从一端面延伸到另一端面的至少一条弧形槽，所述旁支流道内的声波与所述主流道内的声波幅值相等、相位相反。本实用新型的气流脉动衰减装置在主流道壁体外表面设置至少一条弧形的旁支流道，使得主流道和旁路流道两者的气流脉动相互叠加抵消，从而达到衰减气流脉动的目的。本实用新型的气流脉动衰减装置用于螺杆压缩机的补气通道中，可有效衰减气流脉动，降低气流噪音，进而降低螺杆压缩机机组的整体运行噪音，提升系统的可靠性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211343350U
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202020013483.X
申请日：2020-01-06
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种螺杆压缩机和空调。螺杆压缩机包括壳体和转子组件，转子组件可转动地设置于壳体内且包括转轴以及依次同轴设置于转轴上的第一转子和第二转子，第一转子和第二转子的螺纹旋向相反，第一转子和第二转子的相互靠近的端面接合，壳体的与接合处对应的位置设置有吸气口。本实用新型的螺杆压缩机的两对转子对称布置相当于两台螺杆压缩机并联，那么在相同排气量的情况下该螺杆压缩机的尺寸可以大大减小。而且本实用新型的螺杆压缩机的第一转子和第二转子相互靠近的端面接合使得螺杆压缩机从接合处吸气，气体分别流向两侧的转子进行压缩排气，整个螺杆压缩机的结构更加紧凑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211259012U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201921527147.0
申请日：2019-09-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种双级压缩机及空调机组。该双级压缩机包括低压级和与低压级串行的高压级。双级压缩机还包括容积比调节机构，设置在低压级上，用于改变低压级对冷媒压缩的容积比。应用本实用新型的技术方案，当高压级压缩终了压力＜排气压力时，操作容积比调节机构增大低压级对冷媒压缩的容积比，从而使高压级压缩终了压力与排气压力相等；当高压级压缩终了压力＞排气压力时，操作容积比调节机构降低低压级对冷媒压缩的容积比，从而使高压级压缩终了压力与排气压力相等，改善过压缩和欠压缩的情况，以适应外界条件变化，提高压缩机的能效，降低压缩机噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211259004U
公开(公告)日：2020-08-14
申请号：CN201922061579.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种螺杆压缩机及空调机组。该螺杆压缩机包括壳体、阳转子和阴转子以及滑阀。阳转子和阴转子设置在壳体内，并且阳转子和阴转子沿竖直方向布置，滑阀设置在阳转子和阴转子侧面，并且滑阀的底部通过第一连接件安装在壳体上。应用本实用新型的技术方案，滑阀的底部通过第一连接件安装在壳体上，滑阀的自重可以更为合理的落在第一连接件，让第一连接件的整体受力，避免因为第一连接件与壳体的定位面之间因为局部受力而磨损，保证螺杆压缩机的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211082272U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921866136.5
申请日：2019-10-31
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种润滑油供应装置及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了压缩机无法根据需要调节润滑油供应量的技术问题。该装置包括主油路、汇合油路、第一支路和调节装置，所述第一支路的入口端和出口端分别连通于所述主油路和所述汇合油路；所述调节装置设置于所述第一支路中，能够调节所述第一支路的过油通道面积，以调节润滑油的供应量。调节装置能够调节位于主油路和汇合油路之间的第一支路的过油通道面积，以根据需要调节润滑油的供应量，从而适应压缩机的不同工况，在保证润滑油密封、润滑、冷却和降噪作用的同时提高了压缩机的能效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211082204U
公开(公告)日：2020-07-24
申请号：CN201921817586.5
申请日：2019-10-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种排气管固定结构、油分离装置及压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有油分离装置排气管的柔性固定方式导致压缩机在排气位置会产生较大的振动噪音的技术问题。该排气管固定结构包括排气管、压缩机铸件和多孔板，所述排气管的第一端开设有排气孔，所述排气管的远离所述排气孔的第二端穿过所述多孔板与所述压缩机铸件刚性密封连接。排气管的远离排气孔的第二端穿过多孔板与压缩机铸件刚性密封连接，与传统的排气管柔性连接的方式相比，排气管与压缩机铸件通过刚性连接形成一个整体，大大减小了振动，进而降低了由于振动产生的噪音。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210599404U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921517151.9
申请日：2019-09-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机及空调机组。该压缩机包括壳体，壳体内形成有相邻设置的吸气低压腔和压缩腔，壳体上设置有连通吸气低压腔和压缩腔的回油油路。应用本实用新型的技术方案，通过设置回油油路让吸气低压腔和压缩腔连通，吸气低压腔中积攒的油就会通过回油油路进入到压缩腔，让压缩腔再将油带回高压油箱，解决由于在吸气低压腔会积攒润滑油所导致的影响压缩机工作的技术问题，让压缩机系统的油循环更加顺畅，保证压缩机系统的稳定运行。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210599336U
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201921555715.8
申请日：2019-09-18
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04B39/02
Abstract: 本实用新型提供一种具有简化油路效果的油路集成板及压缩机。油路集成板设置于所述压缩机上，且包括本体，所述本体上形成有供油通道、加卸载通道和回油通道，所述供油通道与所述压缩机的油缸连通，所述加卸载通道与所述压缩机的活塞缸连通，所述回油通道与所述压缩机的低压腔连通。本实用新型提供的具有简化油路效果的油路集成板及压缩机，利用本体上的凹槽代替压缩机内部的油路，从而降低压缩机的内部结构复杂度，有效降低压缩机成本，而且将加载阀、卸载阀及部分负荷阀等电磁阀均设置在本体上，能够实现电磁阀集中装配控制，减少装配错误，从而实现电磁阀安装过程简单及压缩机结构简化的技术效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210423025U
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201921397149.2
申请日：2019-08-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C28/12
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机及空调，该压缩机包括压缩机壳体，所述压缩机壳体开设有滑阀腔；及滑阀组件，所述滑阀组件设置于所述滑阀腔内，所述滑阀组件包括第一滑阀和第二滑阀，所述第一滑阀设置于所述滑阀组件的一端，所述第二滑阀设置于所述滑阀组件的另一端，所述第一滑阀和所述第二滑阀能够相对所述滑阀腔移动使所述滑阀组件包括第一工作状态和第二工作状态；当所述滑阀组件处于第一工作状态时，所述第一滑阀和所述第二滑阀贴合并同步移动；当所述滑阀组件处于第二工作状态时，所述第一滑阀和所述第二滑阀分离且相对移动，所述第一滑阀和第二滑阀形成与供装设转子的腔体连通的通孔。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209430414U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822253114.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种转子供油结构及螺杆压缩机。转子通过轴承可转动的设置于轴承座上，所述轴承座上设置有供油孔。本实用新型提供的转子供油结构及螺杆压缩机，在转子上开有过油槽，从油槽过来的高压润滑油供到转子上过油槽，再通过第二间隙才能到轴承，产生类似滑动轴承的效果，对轴颈产生一定的浮力，可以抵消一部分轴承径向载荷，通过设置第一间隙，能够在第二安装段和轴承座之间产生足够的油膜厚度，在保证润滑油通过的情况下，降低第二安装段与轴承座之间的转动载荷，第二间隙能够保证润滑油不会向压缩段处流动，保证第一间隙内润滑油的充足，提高压缩机可靠性，还可以减少压缩机轴承的数量，提升压缩机性价比。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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