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公开(公告)号：CN104088792A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410283502.X
申请日：2014-06-23
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C29/02
Abstract: 本发明提供了一种螺杆压缩机的油分离器，在所述螺杆压缩机的油分离器的下方设置有油罐；所述螺杆压缩机的油分离器的底端和所述油罐之间设置有通孔，所述螺杆压缩机的油分离器内的润滑油通过所述通孔进入所述油罐中。本发明还涉及一种螺杆压缩机。本发明的螺杆压缩机的油分离器及螺杆压缩机，使得油罐内的润滑油无法回流至螺杆压缩机的油分离器内，当螺杆压缩机出现倾斜或摇摆时，可以对螺杆压缩机各个部件的持续供油，保证螺杆压缩机的正常运行，提高螺杆压缩机的可靠性。
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公开(公告)号：CN103452841A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201210170236.0
申请日：2012-05-28
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种双螺杆压缩机，包括：壳体和设置于壳体内相互啮合、旋向相反的阴转子与阳转子，阴转子和阳转子的齿形为双边不对称齿形，其中，阴转子的齿曲线包括椭圆形曲线段；阳转子的齿曲线包括由阴转子上的椭圆形曲线段共轭生成的椭圆包络线曲线段。根据本发明的双螺杆压缩机，通过采用包括椭圆及其包络线的阴转子和阳转子的齿形，形成双边不对称齿形，增大了双螺杆压缩机的面积利用系数，还能提高阴转子齿的刚度。
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公开(公告)号：CN221442826U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323470307.1
申请日：2023-12-19
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种限位组件及双螺杆压缩机，包括：机壳，机壳内具有压缩腔和安装腔；转子，转子可转动地设置在压缩腔内，滑阀，滑阀可移动地设置在安装腔内；限位结构，与机壳连接，限位结构与机壳围成轴向排气口，轴向排气口与压缩腔连通，限位结构包括位于压缩腔开口处的限位部，通过限位部限制滑阀转动。本实用新型的限位组件解决了现有技术中的压缩机设置滑阀定位键导致的气体泄漏问题。
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公开(公告)号：CN216429947U
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN202122731686.X
申请日：2021-11-09
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了排气端轴承座及具有该轴承座的螺杆压缩机、空调系统。所述的排气端轴承座，包括法兰面，设于该法兰面一侧的阳转子轴承腔和阴转子轴承腔，法兰面还设有排气孔口。排气端轴承座设于高压级机体内并与低压级机体排气端连接，同时低压级机体排气端面与高压级机体进气端面直接对接，使得压缩机尺寸缩小；减少了一精确定位安装表面，则减少了累计积定位偏差，进而提升压缩机运作性能。排气端轴承座的内置设置，不作为外密封单元，减少了一个连接的密封端面，从而降低了泄漏风险，提升了压缩机运作的可靠性。另外，排气端轴承座结构简化，省去了排气孔口后面长长的排气腔流道，完全开放式布局，排气更加通畅，提升了压缩机能效。
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公开(公告)号：CN215633760U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121710734.0
申请日：2021-07-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机以及空调，压缩机包括壳体、第一转子、第一轴体和第一防撞结构，第一转子能够沿第一轴线在所述壳体内旋转，第一转子包括螺纹旋向相反的第一部分和第二部分，第一部分的材料为金属材料，第二部分的材料为非金属材料，至少部分的第一防撞结构设置于所述第一部分与所述壳体之间，且壳体的材料的硬度和第一部分的材料的硬度均高于第一防撞结构的材料的硬度，以避免第一部分与壳体发生碰撞。相较于传统双螺杆压缩机，本实用新型的压缩机在保证正常运行的前提下，完全取消了止推轴承，具有结构紧凑、节约能耗、简化装配、工作噪声小的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215256789U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120432313.X
申请日：2021-02-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例提供一种转子组件、压缩机和空调，其中转子组件包括第一转子，所述第一转子包括同轴布置的第一工作部分和第二工作部分，所述第一工作部分和第二工作部分可以绕第一轴线旋转，所述第一工作部分包括多个第一螺旋叶，相邻两个所述第一螺旋叶之间形成第一叶槽，所述第一工作部分远离所述第二工作部分的第一端面设置有至少一个第一气压槽，所述第一气压槽旋转时以形成沿所述第一轴线朝向预设方向的力。本实用新型实施例能够降低压缩机成本，简化压缩机运转部件结构，提升压缩机性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN215256788U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120432246.1
申请日：2021-02-26
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 一种转子组件、压缩机和空调，所述转子组件包括第一轴和可转动地设置于所述第一轴上的转动件，所述转动件与所述第一轴之间形成有润滑间隙，其中，所述转动件上设有与所述润滑间隙连通的储油槽，本实用新型的转子组件在转动件上设置与润滑间隙连通的储油槽，通过储油槽存储一定的润滑剂，便于在转子组件的初始工作阶段，直接通过储油槽内的润滑剂对转子组件内的部件进行润滑，避免了由于初始工作阶段润滑管路系统压力不足无法为转子组件提供润滑而导致转动件磨损的问题。
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公开(公告)号：CN212360186U
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202021796388.8
申请日：2020-08-25
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
IPC: F04C28/12
Abstract: 本实用新型公开了可精准控制的滑阀加卸载结构、螺杆压缩机。其中所述的滑阀加卸载结构，包括滑阀、活塞缸传动机构。所述活塞缸传动机构中活塞的两侧腔均与压缩机的低压吸气侧以及高压排气侧连通；活塞的两侧腔与所述的低压吸气侧、高压排气侧连通的管路上均设有电磁阀。由于活塞两侧腔均是通入冷冻油，利用活塞两侧腔的油压差来推动活塞移动，实现滑阀负荷的调节。由于活塞两侧油缸不使用气体，有效地解决了气态冷媒在活塞外圆处泄漏导致滑阀加载不精确的问题，从而提高了压缩机的可靠性，满足了各部分负荷需求，并且减少了无用功耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN211009084U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921941922.7
申请日：2019-11-11
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种螺杆转子组件、螺杆压缩机和空调器。该螺杆转子组件包括螺旋压缩段(1)和主轴(2)，螺旋压缩段(1)和主轴(2)分开加工成型，主轴(2)包括螺旋挤压段(3)，螺旋压缩段(1)固定套设在主轴(2)外，且位于螺旋挤压段(3)上，螺旋压缩段(1)的两端分别与主轴(2)之间形成密封连接。根据本申请的螺杆转子组件，能够改善螺杆转子组件的设计，加大螺杆转子组件的尺寸设计范围，更好地满足螺杆压缩机的设计需要。
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公开(公告)号：CN210799364U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921236455.8
申请日：2019-08-01
Applicant: 珠海格力电器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种压缩机及空调机组，所述压缩机包括壳体，所述壳体包括相互连通的电机腔、轴承腔；转子，所述转子安装在所述壳体内，所述转子的转轴贯穿所述轴承腔后位于所述电机腔内；密封件，所述密封件套设在所述转轴的外周上，所述密封件用于将所述电机腔与所述轴承腔隔离，所述密封件与所述转轴对应的内壁面上形成有导流环槽。本实用新型的压缩机通过设置密封件并在密封件上设置导流环槽，由于转轴高速转动，转轴周围的冷媒气体也随着高速转动，高速转动的气体进入导流环槽后在离心力的作用下再被导流环槽甩出，从而防止冷媒气体直接进入轴承腔吹走润滑油，消除轴承润滑不足，防止轴承长期发热严重导致失效。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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