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公开(公告)号：CN102435912B
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201110310513.9
申请日：2011-10-13
Applicant: 华北电力大学(保定)
IPC: G01R31/08 , G01R19/165
CPC classification number: Y02E60/728 , Y04S10/265 , Y04S10/522
Abstract: 本发明公开了电力系统测控技术领域中的一种电网中故障扰动点的定位方法。包括：对所有具有GPS时标的PMU装置进行预处理；测量各节点各工频周期内任意一相相电压的最大值、相电压的最小值、相电流的最大值、相电流的最小值及其对应的时刻，并将上述测量数据发送至电网控制中心；电网控制中心根据收到的上述测量数据，判断电网中是否发生故障扰动，当电网中没有发生故障扰动时，计算各节点的有功功率和无功功率；否则，提取各节点的电压扰动量曲线，并判断故障扰动类型，根据故障扰动类型确定故障扰动点的位置。本发明解决了电网稳定运行状态的有功功率和无功功率的计算、电网故障扰动类型的判断以及电网故障扰动点定位的问题。
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公开(公告)号：CN103076533A
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201210592462.8
申请日：2012-12-28
Applicant: 华北电力大学(保定)
CPC classification number: Y04S10/522
Abstract: 本发明公开了电力系统测控技术领域中的一种电网中线路参数和故障扰动的分析方法。包括：测量单元测量该测点的各工频周期内的电气数据；未发生故障扰动时计算电阻参数和工频电感参数，发生故障扰动时提取测点的电压扰动变量和电流扰动变量；确定距离故障扰动点最近的测点和故障扰动点所在的输电线路；在发生低频振荡故障扰动时，确定低频振荡扰动源所在的输电线路；否则，计算故障扰动点的位置以及故障扰动圆形区域的圆心坐标和半径；在发生短路故障扰动时，计算电压扰动边界圆的半径；在发生断线故障扰动时，计算电流扰动边界圆的半径。本发明解决了电网稳定运行状态下输电线路工频参数、电网中故障扰动点位置和故障扰动区域的计算问题。
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公开(公告)号：CN102570560A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210014240.8
申请日：2012-01-18
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了智能电网技术领域的V2G双向功率变换电动汽车充放电系统及其控制方法。本发明采用单相或三相电压型PWM变流器(VSC)为第一级功率变换电路，实现交流电网与第1直流母线之间的能量变换；采用对称半桥LLC谐振式双向直流-直流(DC/DC)变换器作为第二级功率变换电路，实现直流母线与动力电池组之间的能量变换。本发明的有益效果是：一级功率变换电路的变换器电网侧电流接近正弦波，谐波含量小；二级功率变换电路提高了变换效率、动态性能以及功率密度，缩减了电动汽车充放电装置的体积和重量，有效提高系统的安全性、可靠性以及经济性。
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公开(公告)号：CN102411128A
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201110208656.9
申请日：2011-07-25
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了属于新能源技术领域的虚拟电池管理系统及其应用方法。虚拟电池管理系统的结构如下：中央数据处理单元分别连接人机交互单元、动力电池仿真单元、CAN通信单元、测量单元和电子负载控制单元。本发明的有益效果是：第一，将实际使用过程中可能遇到的充电对象的状态和充电要求集成于一个系统；第二，实现了虚拟电池管理系统与待测充电设备之间的充电状态信息交互；第三，本发明可以对试验型号动力电池模型参数和时间系数进行调整，提高了对充电设备的可控性及工作效率；第四，本发明提供了充电设备对动力电池充电过程中对动力电池的影响参考，实现了充电负载的多样性和充电设备测试环境的普遍性。
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公开(公告)号：CN102158106A
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201110075024.X
申请日：2011-03-28
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本发明公开了属于电力电子应用技术领域的一种电压源型PWM整流器的并联结构及其整流器控制方法。所述电压源型PWM整流器的拓扑电路结构分为单相电压源型PWM整流器的并联结构、三相电压源型PWM整流器的并联结构，其控制方法是基于电网电压定向的矢量控制技术，采用电压外环、电流内环控制方式，将所并联的电压源型PWM整流器控制电路的外环电压调节器独立出来，形成一个公用的统一电压调节器，输出唯一的外环控制电压，将控制策略简化为单闭环电流控制，以解决并联电压源型PWM整流器能量流向的一致性问题，避免环流的产生，为电压源型PWM整流器多模块并联，实现大功率化、积木化、规模化应用提供技术保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101383576B
公开(公告)日：2010-12-29
申请号：CN200810079649.1
申请日：2008-10-28
Applicant: 华北电力大学(保定)
Inventor： 颜湘武
CPC classification number: Y02E10/763
Abstract: 一种大型风力发电机组穿越电网低电压故障的方法，属电力输送技术领域，用于解决风力发电的并网问题。其技术方案是：在风力发电机组和电网之间串接三相无源阻抗网络或电阻网络，在无源阻抗网络或电阻网络上并联由电力半导体器件构成的三相交流开关，当电网出现低电压故障时，断开三相交流开关，使无源阻抗网络或电阻网络接入；在电压恢复后，闭合三相交流开关，使无源阻抗网络或电阻网络被短路，恢复风力发电机组与电网之间的正常连接。本发明不仅能确保在电网出现低电压故障时双馈感应风力发电机组自身的安全性，还可不间断地向电网提供电流，使线路保护装置能够可靠动作。
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公开(公告)号：CN101383576A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：CN200810079649.1
申请日：2008-10-28
Applicant: 华北电力大学(保定)
Inventor： 颜湘武
CPC classification number: Y02E10/763
Abstract: 一种大型风力发电机组穿越电网低电压故障的方法，属电力输送技术领域，用于解决风力发电的并网问题。其技术方案是：在风力发电机组和电网之间串接三相无源阻抗网络或电阻网络，在无源阻抗网络或电阻网络上并联由电力半导体器件构成的三相交流开关，当电网出现低电压故障时，断开三相交流开关，使无源阻抗网络或电阻网络接入；在电压恢复后，闭合三相交流开关，使无源阻抗网络或电阻网络被短路，恢复风力发电机组与电网之间的正常连接。本发明不仅能确保在电网出现低电压故障时双馈感应风力发电机组自身的安全性，还可不间断地向电网提供电流，使线路保护装置能够可靠动作。
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公开(公告)号：CN201234175Y
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200820077842.7
申请日：2008-07-11
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 一种低调速损耗的绕线式异步电动机，属电动机技术领域，用于降低调速损耗问题。其技术方案是：该绕线式异步电动机由定子、三相定子绕组、转子、转子绕组和滑环组成，所述定子绕组采用普通三相绕组结构；所述转子绕组包括并列安装于转子上的两套三相绕组，分别是调速绕组和不调速绕组，所述调速绕组末端星型连接，各首端分别经转子上的相应滑环与外界电路连接；所述不调速绕组各相的首端和末端短接。本实用新型还给出了相应的调速装置。本实用新型使流过调速电路和滑环的电流大大减小，既降低了损耗，又提高了滑环的使用寿命。另外，通过逆变器将储存能量回馈电网，进一步提高了节能效果。
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公开(公告)号：CN205385330U
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201620175782.7
申请日：2016-03-09
Applicant: 华北电力大学(保定)
Abstract: 本实用新型公开了一种V2G双向充放电装置，包括双向充放电电机、AVR控制模块、电池信息采集模块以及第一可控开关和第二可控开关，所述双向充放电电机连接在电网和蓄电池之间，第一可控开关设置在电网和双向充放电电机之间，第二可控开关设置在双向充放电电机与蓄电池之间；所述电池信息采集模块连接蓄电池，用于采集蓄电池信息，电池信息采集模块的输出端连接AVR控制模块的输入端，AVR控制模块的输出端连接双向充放电电机的受控端。本实用新型能够在蓄电池亏电状态下自动切换充电，也可在电动汽车在不工作的过程中完成向电网输送能量，实现了电动汽车蓄电池与电网之间能量和信息的双向交换，提高了能量的利用效率。
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公开(公告)号：CN203117396U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201220574613.2
申请日：2012-11-05
Applicant: 颜朴苗 , 华北电力大学(保定)
IPC: G01R31/36
Abstract: 本实用新型公开了属车用蓄电池故障检测技术领域的一种车用铅酸蓄电池故障诊断及应急点火装置。本装置以单片机为核心，单片机分别与K1-K3开关、仪器工作和起动电源，待测蓄电池、键盘和液晶显示器连接，组成集参数检测、状态诊断以及应急点火多重功能于一体的一种蓄电池故障诊断及应急点火的专门仪器。提出综合检测汽车蓄电池开路电压、放电电流、终止电压以及蓄电池环境温度，测算蓄电池的电池电动势、蓄电池内阻、冷起动电流以及荷电容量，以此作为表征蓄电池性能的四个重要评价指标；揭示了对汽车起动用铅酸蓄电池故障诊断、处理及应急点火方案。是养护汽车蓄电池，集成应急点火、汽车顺利起动的重要辅助工具，设计合理、使用简单、便捷。
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