风机状态预测方法及装置
    191.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114971024A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210594394.2

    申请日:2022-05-27

    Abstract: 本发明公开了一种风机状态预测方法及装置。风机状态预测方法包括:步骤S11,获取样本数据,其中,样本数据包括整体级数据、设备级数据及部件级数据;步骤S12,以所述样本数据中的待预测量为输出向量,其余量为输入向量,建立最小二乘支持向量机模型;其中,所述最小二乘支持向量机模型的核函数为径向基核函数;步骤S13,利用网格搜索法确定所述径向基核函数中超参数的全局优化初始值;步骤S14,以所述全局优化初始值为初始天牛质心,利用天牛须算法确定所述超参数的全局最优值。本发明能够对风机整体运行状态进行预测,提高预测的准确性。

    一种通过振动测量识别腔室容量的方法、装置和系统

    公开(公告)号:CN114413992A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111598267.1

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明公开了一种通过振动测量识别腔室容量的方法、装置和系统,方法包括以下步骤:实时获取腔室本体的振动数据,通过傅里叶变换方法结合振动数据获取第一对应关系,第一对应关系为腔室本体的振动幅度和振动频率的对应关系;获取第一对应关系中振动幅度超过预设振动幅度的多个波峰对应的多个振动频率,记为特征频率;根据多个特征频率随时间的变化关系,获取腔室本体的固有特征频率;根据固有特征频率和/或固有特征频率对应的振动幅度来判断是否发出预警提示。以实现在不影响工业设备中的筒、罐、风室等原结构的基础上,识别筒、罐、风室是否形成了内部堵结的情况,从而当筒、罐、风室内部发生堵结时及时警示工作人员。

    一种燃料输送控制系统及方法

    公开(公告)号:CN112114569A

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN202010875794.1

    申请日:2020-08-25

    Abstract: 本发明实施例公开了一种燃料输送控制系统及方法。包括:智能煤场子系统、配煤掺烧子系统、斗轮机控制子系统和输煤程控子系统;所述智能煤场子系统用于对存煤信息进行管理,并根据所述存煤信息生成最优取煤方案;所述配煤掺烧子系统用于将配煤方案分解为至少一个取料任务和至少一个上料任务,并将所述取料任务发送至所述斗轮机控制子系统,将所述上料任务发送至输煤程控子系统;所述斗轮机控制子系统用于根据所述取料任务向所述能煤场子系统获取最优取煤方案,并根据所述最优取煤方案控制斗轮机进行取煤;所述输煤程控子系统用于根据所述上料任务将取到的煤输送至目标煤仓。可以实现对燃料输送的全自动控制,降低成本且提高燃料的输送效率。

    汽轮机与燃气轮机的转子表面制造缺陷的监控方法

    公开(公告)号:CN106290385B

    公开(公告)日:2019-04-09

    申请号:CN201610670051.4

    申请日:2016-08-15

    Abstract: 本发明提供了一种汽轮机与燃气轮机的转子表面制造缺陷的监控装置,其特征在于:包括用于对转子焊缝表面进行着色探伤,对除焊缝以外转子表面进行磁粉探伤,以确定转子表面制造缺陷的所在部位和尺寸的磁粉探伤与着色探伤设备;用于存储探伤数据的数据库服务器;基于所述数据,对转子裂纹扩展寿命进行计算,进而对转子表面制造缺陷进行评价与监控的计算服务器;用于输出结果的用户端浏览器。本发明还提供了一种汽轮机与燃气轮机的转子表面制造缺陷的监控方法。本发明实现了汽轮机与燃气轮机的转子表面制造缺陷的裂纹扩展寿命的在线计算和监控;达到了在转子的制造与加工阶段,定量评价和监控汽轮机与燃气轮机的转子表面制造缺陷的效果。

    一种夹层隔热与承压的660℃至760℃高温蒸汽管道

    公开(公告)号:CN109404625A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811503580.0

    申请日:2018-12-10

    Abstract: 本发明提供了一种夹层隔热与承压的660℃至760℃高温蒸汽管道,包括由内至外依次设置的管道内层壁、绝热层、管道中层壁、环形夹层、管道外层壁,所述管道内层壁、绝热层和管道中层壁组成管道复合壁;所述管道内层壁采用镍基合金制成,所述管道中层壁和管道外层壁采用P92钢或P91钢制成;所述绝热层采用耐高温绝热材料制成;蒸汽在管道内层壁构成的圆形管道中流动,冷却流体在环形夹层中流动,冷却流体的流动方向与蒸汽的流动方向相反。本发明采用镍基合金、耐高温绝热材料与P92或P91钢构成的多层壁以及环形夹层隔热与承压的管道结构替代全部镍基合金的单层壁管道,大幅度降低了660℃至760℃高温蒸汽管道的造价。

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