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公开(公告)号：CN1128711C
公开(公告)日：2003-11-26
申请号：CN98807196.7
申请日：1998-06-05
Applicant: ATD公司
Inventor： 雷蒙德·E·拉格兰 , 罗伯特·S·蒂默伯格 , 克里斯托弗·V·拉格兰 , 马修·S·雷姆克 , 斯蒂芬·J·费尔柴尔德 , G·威廉·拉格兰
CPC classification number: F01N13/14 , B21D13/00 , B21D35/007 , B29K2105/06 , B29L2031/3041 , B60R13/08 , B60R13/083 , B60R13/0861 , B60R13/0869 , B60R13/0884 , F01N1/24 , F01N2260/20 , F16L59/08 , G10K11/168 , Y10T29/49629 , Y10T29/49936 , Y10T428/1234 , Y10T428/1241
Abstract: 一种以冲压/型锻方法制造的三维多层金属薄板保护隔层，具有表面(6)，其各层板(21)相互之间互为隔离。该保护隔层板的(2)区域的各层板受到拉伸应力，区域(4)内的层板由于受到折弯、滚压、打褶、卷曲、弯曲、翻折等加工程序而受到挤压并咬合在一起。此多层金属薄板保护隔层是以合用的模具以冲压/模锻的方法对相互之间保持有间隙的一叠金属薄板进行加工制成的。各层金属薄板之间的间隙是由各层金属薄板上制成的突起或层板间的撑支物所提供。冲压成形的多层金属薄板保护隔层可用作隔热、隔音音的保护层，特别是应用于各种车辆上。经冲压成形的多层金属薄板保护隔层可安装于汽车的车体底部，例如汽车载客车厢车底盘底部，用于隔除热气和噪音。用于汽车时的其它用途有：用作防火壁、排气道、发动机垫和废气外排管。该三维保护隔层包括多层金属薄板制成的结构件。制成半成品卷边或滚压边的多层金属预成形件用于该产品的最终冲压成形加工工序。
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公开(公告)号：CN1337281A
公开(公告)日：2002-02-27
申请号：CN01140740.9
申请日：2001-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B21D39/00 , B21D28/06 , B21D35/007 , B62D25/105 , B62D65/00 , Y10T29/49622 , Y10T29/49908 , Y10T29/5116 , Y10T29/5124 , Y10T29/5136 , Y10T29/5137 , Y10T29/53383 , Y10T29/53387 , Y10T29/53417 , Y10T29/53422 , Y10T29/53996 , Y10T403/49 , Y10T403/4966 , Y10T403/4991
Abstract: 一种车身板件或零件,其具有一个增强背垫板(13),其在进行弯折变形的部位贴接到坯料(18)的一个部分上。该背垫板在至少一个横向行上开有一个或多于两个的孔洞(17),开孔部位即为弯折变形的部位。当通过弯折作业同时制造坯料和背垫板时,背垫板密贴在坯板上,避免了背垫板与坯料发生局部分离,且防止了间隙的形成,使产品质量提高。
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公开(公告)号：CN106164184B
公开(公告)日：2018-11-16
申请号：CN201580017679.8
申请日：2015-02-13
Applicant: 安赛乐米塔尔公司
CPC classification number: C21D9/50 , B21D22/022 , B21D35/007 , C08K3/04 , C08K2201/001 , C09D5/00 , C09D5/32 , C09D123/06 , C09D123/12 , C09D133/02 , C09D163/00 , C09D167/02 , C21D1/22 , C21D1/673 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/0205 , C21D8/0247 , C21D8/0278 , C21D9/46 , C21D2211/001 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C2/12 , C23C2/26 , C23C2/28 , C23C2/40 , C23F17/00
Abstract: 本发明涉及包括用于热处理的钢基材的预涂覆板坯或金属板，所述钢基材至少一个主面的至少一部分被预涂层所覆盖，所述预涂层包含至少一个铝层或铝合金层，所述预涂层的至少一部分被聚合层所覆盖，所述聚合层的厚度为2微米至30微米并且由不含硅并且氮含量为相对于所述层的小于1重量％的聚合物组成，所述聚合层包含相对于所述层的量为3重量％至30重量％的碳颜料。
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公开(公告)号：CN104149411B
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201410384369.7
申请日：2009-04-21
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C23C2/12 , B21D35/007 , C21D8/0405 , C21D2251/02 , C23C2/28 , C23C26/00 , C23C28/321 , C23C28/34 , C23C28/345 , Y10T428/256 , Y10T428/2962
Abstract: 本发明提供一种镀敷钢板，通过在钢板的单面或双面上形成至少含有Al的镀铝层，并在上述镀铝层上具有包含具有纤锌矿型晶体结构的化合物的表面被膜层，从而使其具有优异的润滑性，能够在加热时防止镀敷厚度不均匀，并能够提高热压加工的成型性和生产性，还提供镀敷钢板的热压方法。
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公开(公告)号：CN106334770A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610465395.1
申请日：2016-06-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B21D22/022 , B21D35/001 , B21D35/007 , C21D9/46 , B21D53/88 , B21D28/00 , C21D1/26 , C21D1/42
Abstract: 一种部件成形的方法包括提供多个工件坯料。所述方法还包括在每个工件坯料中产生轮廓，使得每个轮廓与相应工件坯料的材料区域邻接。所述方法还包括将所述工件坯料进行堆叠，使得一个工件坯料的所述轮廓与其他坯料的所述轮廓对齐。所述方法另外包括同时对邻接每个堆叠工件坯料的相应轮廓的材料区域进行退火，从而增强所述材料区域的可成形性。另外，所述方法包括经由拉伸邻接所述相应轮廓的所述经退火的材料区域在所述工件坯料中的至少一个中形成形状，从而使至少一个部件成形。所述部件可为用于车辆的结构加强件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106164184A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201580017679.8
申请日：2015-02-13
Applicant: 安赛乐米塔尔公司
CPC classification number: C21D9/50 , B21D22/022 , B21D35/007 , C08K3/04 , C08K2201/001 , C09D5/00 , C09D5/32 , C09D123/06 , C09D123/12 , C09D133/02 , C09D163/00 , C09D167/02 , C21D1/22 , C21D1/673 , C21D6/002 , C21D6/005 , C21D6/008 , C21D8/0205 , C21D8/0247 , C21D8/0278 , C21D9/46 , C21D2211/001 , C21D2211/002 , C21D2211/008 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/28 , C22C38/32 , C23C2/12 , C23C2/26 , C23C2/28 , C23C2/40 , C23F17/00
Abstract: 本发明涉及包括用于热处理的钢基材的预涂覆板坯或金属板，所述钢基材至少一个主面的至少一部分被预涂层所覆盖，所述预涂层包含至少一个铝层或铝合金层，所述预涂层的至少一部分被聚合层所覆盖，所述聚合层的厚度为2微米至30微米并且由不含硅并且氮含量为相对于所述层的小于1重量％的聚合物组成，所述聚合层包含相对于所述层的量为3重量％至30重量％的碳颜料。
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公开(公告)号：CN105642748A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610088382.7
申请日：2016-02-17
Applicant: 深圳市金力丰五金制造有限公司
Inventor： 廖金安
CPC classification number: B21D35/007 , B21D37/10 , B21D39/026
Abstract: 本发明提供的一种铆接设备，其在冲切开光导电铜片后半部分时，两个第二切边冲头同时冲切形成开光导电铜片后半部分，在冲切开光导电铜片前半部分时，两个分离冲头同时将开光导电铜片前半部分从黄铜条料上分离出来，两个第二冲头分别同时抵压触片进行粗铆合，两个第三冲头分别同时抵压触片进行精铆合，工作效率高；而且在模具座内完成开关导电铜片冲切并同时将触片铆接到开关导电铜片上，进一步提高了工作效率，效率是传统手工铆接的数十倍，从而降低了劳动成本；通过送料机送料安全性能高，避免了现有技术中发生工伤事故的现象。
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公开(公告)号：CN104149411A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410384369.7
申请日：2009-04-21
Applicant: 新日铁住金株式会社
CPC classification number: C23C2/12 , B21D35/007 , C21D8/0405 , C21D2251/02 , C23C2/28 , C23C26/00 , C23C28/321 , C23C28/34 , C23C28/345 , Y10T428/256 , Y10T428/2962
Abstract: 本发明提供一种镀敷钢板，通过在钢板的单面或双面上形成至少含有Al的镀铝层，并在上述镀铝层上具有包含具有纤锌矿型晶体结构的化合物的表面被膜层，从而使其具有优异的润滑性，能够在加热时防止镀敷厚度不均匀，并能够提高热压加工的成型性和生产性，还提供镀敷钢板的热压方法。
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公开(公告)号：CN103140306A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201280003111.7
申请日：2012-06-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H02K15/02 , B21D22/14 , B21D35/007 , B21D53/26 , B21H1/04 , B32B15/02 , H02K1/22 , H02K1/30 , Y10T29/49012
Abstract: 在本发明中，使得即使对于具有不均衡的板厚度和体积的圆筒状部件，加工也是容易的。在用于加工转子轴（4）的旋转加工方法中，设置材料接合步骤、材料分离变形步骤和圆筒形成步骤。材料接合步骤使至少两片金属板材（40a、40b、40c）的板材表面叠合并使该至少两片金属板材（40a、40b、40c）接合。材料分离变形步骤通过与板材表面垂直的转动轴线（CL）使金属板材（40a、40b、40c）转动并且通过在已接合的至少两片金属板材（40a、40b、40c）的外周部的联接位置处施加力来进行分离变形（图4）。圆筒形成步骤将力施加到至少一片金属板材（40a、40b）并且形成沿着转动轴线（CL）的圆筒。
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公开(公告)号：CN1088140A
公开(公告)日：1994-06-22
申请号：CN93118470.3
申请日：1993-10-11
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 丸菱油化工业株式会社
IPC: B21D9/15
CPC classification number: B21D35/007 , B21D9/15
Abstract: 将熔融状态的填充料(例如脂肪酸)装填进金属管内，然后在室温下弯曲其内部填充料呈固化状态的金属管。在弯曲加工结束后，将填充料熔化和排出管道外。填充料可以是一种脂肪酸和粉状添加剂的混合物。
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