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公开(公告)号：CN117848274A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311626756.2
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸水工结构瞬间变形监测及船舶行为监控系统及方法，包括船闸水工结构变形监测装置、船舶行为监控装置和后台处理系统；当船舶撞击船闸水工建筑物后，由船闸水工结构变形监测装置监测振动信号，并传输给后台处理系统，后台处理系统根据设定的振动阈值区间判断所监测的振动信号是否超出阈值区间，若超出阈值区间则启动船舶行为监控装置对船舶信息进行抓拍，并将抓拍信息传输至后台处理系统，后台处理系统通过对信息进行处理，生成船舶撞击船闸水工结构的信息报表，管理人员根据报表信息对船舶驾引行为进行约束。
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公开(公告)号：CN117822535A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311272620.6
申请日：2023-09-28
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了一种船舶通过高水头船闸的应急安全疏散装置及方法，该装置包括履带行走机构，连接在履带行走机构上方的升降平台和和安装在升降平台上的疏散通道，其中：升降平台包括承重平台和四支规格相同的承重液压撑杆，承重液压撑杆通过上下运动实现疏散通道的升降；疏散通道包括固定板和一级副板，一级副板铰接在固定板的一端，固定板固定于四支承重液压撑杆之上。当船闸内发生险情或事故时，相比于以往的救援方式，通过本发明可更加快速、大量地进行船闸内船员及旅客的逃生和应急安全疏散，有效保证了过闸船员及旅客安全，能够有效遏制水上重特大事故。
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公开(公告)号：CN108425894B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN201810489615.3
申请日：2018-05-21
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种实现同步控制与适应动态负载的液压装置，包括液压泵站、同步调节机构，液压泵站包括油箱、齿轮泵、第一电机、比例柱塞泵、第二电机、阀台支架、第一阀块、第一比例换向阀、第二比例换向阀、第一溢流阀、第二溢流阀、第二阀块、第一电磁球阀、第二电磁球阀、第三溢流阀、第三阀块、第四溢流阀、电磁溢流阀、第五溢流阀、蓄能器和截止阀块；所述同步调节机构包括同步油缸、同步油缸支座、同步油缸轴承座组件、同步活塞杆、施压油缸支座、施压油缸轴承座组件、施压油缸、施压活塞杆、连架、缸旁阀块、平衡阀、第六溢流阀。液压泵站与同步调节机构通过液压管路连接。本发明装置可模拟升船机主要液压控制系统及执行机构，结构稳定，操作简便且易于上手。
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公开(公告)号：CN114194338B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202111477215.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种适用于大水位落差的趸船生活污水岸排系统及其使用方法，它包括设置于趸船上的污水收集及处理系统；设置于岸上的污水沉淀处理箱和管路系统；污水收集及处理系统与污水沉淀处理箱之间通过管路系统连接在一起，污水沉淀处理箱的另一侧与市政污水管网连接。此系统能够有效的解决目前趸船生活污水管网施工安装结构无法及时稳定将趸船生活污水进行排放，易造成泄漏引发环境污染的问题。
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公开(公告)号：CN114348848A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202111477442.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种大型船闸人字门顶枢AB杆安全快速吊装工装及拆除方法，它包括顶枢轴孔吊装支架，所述顶枢轴孔吊装支架通过锁定螺杆组件固定安装在A杆的顶枢轴孔；所述A杆的A杆第二轴孔与A杆吊耳相配合；所述A杆上远离顶枢轴孔的一端安装有用于对A杆进行夹紧的夹紧吊装支架结构。此工装能够用于大型船闸人字门顶枢AB杆的快速吊装和拆除，提高了拆装效率，保证了拆除施工的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114348848B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202111477442.1
申请日：2021-12-06
Applicant: 宜昌三峡通航工程技术有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种大型船闸人字门顶枢A、B杆安全快速吊装工装及拆除方法，它包括顶枢轴孔吊装支架，所述顶枢轴孔吊装支架通过锁定螺杆组件固定安装在A杆的顶枢轴孔；所述A杆的A杆第二轴孔与A杆吊耳相配合；所述A杆上远离顶枢轴孔的一端安装有用于对A杆进行夹紧的夹紧吊装支架结构。此工装能够用于大型船闸人字门顶枢A、B杆的快速吊装和拆除，提高了拆装效率，保证了拆除施工的安全性。
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公开(公告)号：CN116109054B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211392681.1
申请日：2022-11-08
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06F18/241 , G06Q50/40
Abstract: 基于定位驱动的船舶过闸分类排序方法，包括以下步骤：建立船舶过闸分类排序模型；基于船舶定位获取船舶过闸排序起始时间，结合船舶分类，代入船舶过闸分类排序模型进行船舶过闸初步排序；基于船舶过闸初步排序结合船闸运行情况，代入船舶过闸分类排序模型，计算生成船舶过闸安检计划；判断船舶过闸安检结果，由船舶过闸分类排序模型对安检合格船舶进行最终排序，生成闸次计划。本发明建立了船舶过闸分类排序模型，基于船舶定位分类排列船舶过闸顺序，提升了船舶过闸计划的精准度和可执行性，进一步发挥船闸民生保障作用与政策引导作用，挖掘船闸通过潜力，提升船闸通航综合效益。
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公开(公告)号：CN116109054A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211392681.1
申请日：2022-11-08
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/26 , G06F18/241 , G06Q50/30
Abstract: 基于定位驱动的船舶过闸分类排序方法，包括以下步骤：建立船舶过闸分类排序模型；基于船舶定位获取船舶过闸排序起始时间，结合船舶分类，代入船舶过闸分类排序模型进行船舶过闸初步排序；基于船舶过闸初步排序结合船闸运行情况，代入船舶过闸分类排序模型，计算生成船舶过闸安检计划；判断船舶过闸安检结果，由船舶过闸分类排序模型对安检合格船舶进行最终排序，生成闸次计划。本发明建立了船舶过闸分类排序模型，基于船舶定位分类排列船舶过闸顺序，提升了船舶过闸计划的精准度和可执行性，进一步发挥船闸民生保障作用与政策引导作用，挖掘船闸通过潜力，提升船闸通航综合效益。
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公开(公告)号：CN115110505A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210878988.6
申请日：2022-07-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种防止人字闸门底枢永久移位的方法，在人字闸门底枢安装密封机构，当人字闸门支、枕垫块间填充了泥沙，支、枕垫块不能紧密接触，存在漏水现象；在支、枕垫块间形成水流，冲击支、枕垫块间的泥沙，将其从支、枕垫块间冲离；支、枕垫块间空出间隙，人字闸门所受的水压力将人字闸门压向闸首边墩，带动底枢向底枢底座移动，减少底枢蘑菇头与底枢底座的间隙；直至支、枕垫块间泥沙冲击干净，支、枕垫块紧密接触，使底枢蘑菇头与底枢底座紧密接触，人字闸门状态恢复正常。本发明提供的一种防止人字闸门底枢永久移位的方法，能够有效防止支、枕垫块封水功能失效，避免底枢承受水压力。
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公开(公告)号：CN114194338A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111477215.9
申请日：2021-12-06
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种适用于大水位落差的趸船生活污水岸排系统及其使用方法，它包括设置于趸船上的污水收集及处理系统；设置于岸上的污水沉淀处理箱和管路系统；污水收集及处理系统与污水沉淀处理箱之间通过管路系统连接在一起，污水沉淀处理箱的另一侧与市政污水管网连接。此系统能够有效的解决目前趸船生活污水管网施工安装结构无法及时稳定将趸船生活污水进行排放，易造成泄漏引发环境污染的问题。
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