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公开(公告)号：CN106810889A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710048202.7
申请日：2017-01-20
Applicant: 青岛科凯达橡塑有限公司 , 青海省交通科学研究院
IPC: C08L95/00 , C08L51/00 , C08F289/00 , C08F220/06 , C08F230/08 , C04B26/26
Abstract: 本发明涉及一种冷补沥青，包括基质沥青和冷补沥青添加剂；所述基质沥青和冷补沥青添加剂的质量比为5:1。所述冷补沥青添加剂由以下重量份的组分制备而成：轻质柴油100份；乙烯基类硅氧烷15～20份；不饱和酸60～80份；润湿剂5～8份；引发剂母液0.2～1份；链终止剂母液0.15～0.8份。本发明冷补沥青中添加了冷补沥青添加剂，冷补沥青添加剂中各组分相互作用，性能优越，可使基质沥青具有合适的黏度，在常温状态下即可快速与集料混合均匀，无需把沥青或集料先加热，并且具有较强的抗水剥离性能，相对于目前热混沥青而言，节省了修补路面时现场所需的大量施工设备，快速方便。
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公开(公告)号：CN106441671A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610824210.1
申请日：2016-09-14
Applicant: 青海省交通科学研究院 , 中铁西北科学研究院有限公司
CPC classification number: G01L5/0047 , G01L1/02
Abstract: 本发明涉及一种液囊式土应力测试装置，包括囊式应力壳体、保护管和变送转化器：囊式应力壳体内填充有应力传递介质，传递介质为液态介质，囊式应力壳体与土体的接触面为圆弧形；变送转化器将传递介质传递的应力直接生成应力信号，并通过信号线缆输出，变送转化器与囊式应力壳体密封连接；保护管安装于变送转化器的外侧，端头分别开口而引出信号线缆，另一端头与囊式应力壳体密封连接。本发明还公开了一种液囊式土应力测试装置的测试方法。本发明的优点体现在：能够实现与土体全方向的接触，并充分感知单元土体应力变化情况；能够随土体变形而改变形状，具有较大的土体变形适应性。可准确测试应力变化状态。
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公开(公告)号：CN104313969B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201410544656.X
申请日：2014-10-01
Applicant: 青海省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种氯氧镁水泥混凝土路面的施工方法，本发明使用氯氧镁水泥混凝土作为路面施工的材料，扩大了氯氧镁水泥的应用面，同时应用本方法进行施工改善了氯氧镁水泥制品的耐水性氯氧镁水泥路面混凝土7天抗弯拉强度在6MPa以上，抗压强度40MPa以上、抗折、耐久性、耐冲击性、等性能有所提高，变形、吸潮返卤等性能降低，施工工艺简单，所得路面耐压强度高。
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公开(公告)号：CN105297810A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510652400.5
申请日：2015-10-10
Applicant: 正平路桥建设股份有限公司 , 青海地方铁路建设投资有限公司 , 青海省交通科学研究院
IPC: E02F5/32
Abstract: 本发明公开了高原冻土区装配式加强松土器开挖施工方法，其特征在于，该方法是装配式加强松土器装配在履带式挖掘机上，可以与铲斗交换装配使用，利用履带式挖掘机液压活塞推动松土器的齿座来改变松土器斗钩的开挖方向与作业点，所述松土器由主板、挂耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齿、齿座、护板等零配件组成。普通开挖机具在挖掘过程中很难破坏冻土层的结构，只能待顶层冻土消融后进行逐层清除，而且每层只局限于20—30cm之间，工作时间稍长后边坡冻土消融不稳定出现塌方。装配式加强松土器不局限于冻层的冻结程度和冻层的厚度等，每层可破碎约50cm厚的冻土层，可以在较短时间内完成冻土层破碎工作，提高了施工进度，节约工期。
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公开(公告)号：CN108237916A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810138021.8
申请日：2018-02-10
Applicant: 兰州交通大学 , 青海省交通科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种车辆行驶速度检测调节装置，该装置包括：用于采集车辆行驶中转轴的转速信号的车速采集模块；用于调节并增强车速采集模块输入的转速信号的比较放大模块；用于将比较放大模块的输出信号做为控制信号以控制减速带模块工作的驱动模块；以及根据驱动模块的控制信号控制车辆减速带工作的减速带模块；其中，车速采集模块、比较放大模块、驱动模块、减速带模块依次电路连接。本发明具有构思巧妙、人性化设计的特点，电路结构更为简洁高效，并且有效地实时检测车辆行驶速度并及时调控车速。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105699222A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201610099537.7
申请日：2016-02-21
Applicant: 青海省交通科学研究院
IPC: G01N3/34
CPC classification number: G01N3/34 , G01N2203/0039 , G01N2203/0075
Abstract: 本发明公开了一种冲击荷载作用下水泥混凝土路面动态响应模拟试验装置，包括冲击荷载试验仪、模拟测试试件、试件约束装置、动态应力量测设备和控制设备，所述冲击荷载试验仪、动态应力量测设备通过集成导线与控制设备相连。本发明可模拟在交通荷载作用下，水泥混凝土面板、沥青混凝土功能层和基层之间的应力传递状况和混凝土面板抗冲击疲劳破坏过程，评价沥青混凝土功能层对水泥混凝土路面结构受力的改善效果，为设计水泥路面结构提供实验依据。
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公开(公告)号：CN105386450A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510649769.0
申请日：2015-10-10
Applicant: 青海地方铁路建设投资有限公司 , 正平路桥建设股份有限公司 , 青海省交通科学研究院
Abstract: 移植草皮防护的方法涉及一种高寒地区路基边坡移植草皮防护施工方法。本发明的目的在于提供一种高寒地区路基边坡移植草皮防护施工方法。本发明的利用移植草皮防护的方法是：一种高寒地区路基边坡移植草皮防护施工方法，其特征在于：草皮移植防护施工工艺流程；草皮选择技术；路基边坡技术；洒水养生技术。本发明的有益效果是：不仅可以在地表植被生长条件及草皮发育较好的地区采用移植草皮进行路基坡防护，使公路实体与沿线自然环境融为一体，实现无痕迹环保施工，不但减少了生硬的圬工防护，减轻了劳动强度，同时经济、适用、环保。
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公开(公告)号：CN104313969A
公开(公告)日：2015-01-28
申请号：CN201410544656.X
申请日：2014-10-01
Applicant: 青海省交通科学研究院
CPC classification number: E01C7/14 , C04B28/32 , C04B2111/0075 , E01C7/147 , E01C11/06 , C04B24/24 , C04B24/04 , C04B22/149 , C04B22/142 , C04B16/0616 , C04B18/08
Abstract: 本发明公开了一种氯氧镁水泥混凝土路面的施工方法，本发明使用氯氧镁水泥混凝土作为路面施工的材料，扩大了氯氧镁水泥的应用面，同时应用本方法进行施工改善了氯氧镁水泥制品的耐水性氯氧镁水泥路面混凝土7天抗弯拉强度在6MPa以上，抗压强度40MPa以上、抗折、耐久性、耐冲击性、等性能有所提高，变形、吸潮返卤等性能降低，施工工艺简单，所得路面耐压强度高。
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公开(公告)号：CN208455463U
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201721333272.9
申请日：2017-10-17
Applicant: 青海省高等级公路建设管理局 , 长安大学 , 青海省交通科学研究院
Abstract: 一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件，其特征在于，所述构件由钢梁与预制桥面板界面防腐层、湿接缝防腐混凝土层和湿接缝顶面防腐层组成。所述的一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件，其特征在于，所述预制桥面板与钢梁接触底面防腐部分设有高弹模防腐氯化橡胶条和底面高强快固环氧防腐砂浆层，在钢梁上翼缘板边缘和湿接缝内部剪力钉周围粘贴有高弹模防腐氯化橡胶条。所述的一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件，其特征在于，所述的湿接缝现浇混凝土防腐层，是采用高强钢纤维微膨胀自密实混凝土构成。所述的一种钢-混凝土组合梁湿接缝防腐构件，其特征在于，所述钢梁与预制桥面板界面防腐层主要由高弹模防腐橡胶条和高强快固环氧砂浆层构成。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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