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公开(公告)号：CN111305054B
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202010109004.9
申请日：2020-02-21
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开一种油压式减隔震支座及其使用方法，上板槽设置于下板槽的上方，上板槽的下部以及下板槽的上部均设有凹槽，上板槽的上部以及下板槽的下部均设有预埋钢筋；钢垫体的形状为长方体且设置于减震层的上表面，减震层设置于下板槽上部的凹槽内，钢垫体的上部伸入上板槽的凹槽内并与凹槽的底面接触；上板槽的凹槽内在钢垫体侧面分别设有挡板，每个挡板与上板槽凹槽内壁之间设有用于减震的油压缸，每个挡板与上板槽之间通过位置调节机构连接，所述位置调节机构能够使挡板与钢垫体侧面接触或使挡板与钢垫体侧面之间留有预设距离。本发明能够控制支座的滞回特性，延长结构的自振周期，提高结构的抗震性能；并且能够用作固定、单向或双向支座。
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公开(公告)号：CN110578294B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910959374.9
申请日：2019-10-10
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/10
Abstract: 本发明公开一种半刚性桥梁防撞护栏，包括若干依次相连的护栏钢骨架结构，若干依次相连的护栏钢骨架结构形成联连拱结构；所述护栏钢骨架结构包括钢纵梁、拱形钢管和两个钢立柱，钢纵梁的两端分别与两个钢立柱固定连接，拱形钢管的两端分别与两个钢立柱固定连接；在所述联连拱结构两端的钢立柱之间锚固有拉索；钢纵梁、拱形钢管和拉索中，沿桥面的宽度的方向，钢纵梁靠近桥面一侧设置；拱形钢管设置于相对于钢纵梁距桥面距离较远的位置，拱形钢管的拱顶朝向桥面一侧，拱形钢管与钢纵梁之间连接有用于传力的钢管柱；拉索设置于相对于拱形钢管距桥面距离较远的位置。解决了现有技术中防撞护栏防撞性能不够的问题。
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公开(公告)号：CN110747754B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911046116.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开一种宽幅空心板斜截面抗剪加固方法，将空心板桥上的原有混凝土铺装、沥青混凝土铺装和铰缝去除；在空心板桥的中梁以及边梁上的边缘开设多处钻孔；从钻孔处分别对中梁以及边梁套设多个箍筋，箍筋与箍筋之间连接有斜弯起钢筋；套设在边梁上的箍筋与箍筋之间在边梁的腹板部位连接有斜弯起钢筋；在中梁以及边梁的底板上按照预设间距植筋；用混凝土浇筑中梁与中梁之间以及中梁与边梁之间的接缝形成新铰缝；在中梁以及边梁上表面放置带肋钢筋网，浇筑形成新混凝土铺装和沥青铺装；在中梁和边梁的梁底以及边梁的腹板浇筑混凝土，加固完成。本发明在节省成本的情况下，利用二次搭设箍筋和斜弯起钢筋对空心板进行加固，并能取得良好的加固效果。
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公开(公告)号：CN111305054A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010109004.9
申请日：2020-02-21
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开一种油压式减隔震支座及其使用方法，上板槽设置于下板槽的上方，上板槽的下部以及下板槽的上部均设有凹槽，上板槽的上部以及下板槽的下部均设有预埋钢筋；钢垫体的形状为长方体且设置于减震层的上表面，减震层设置于下板槽上部的凹槽内，钢垫体的上部伸入上板槽的凹槽内并与凹槽的底面接触；上板槽的凹槽内在钢垫体侧面分别设有挡板，每个挡板与上板槽凹槽内壁之间设有用于减震的油压缸，每个挡板与上板槽之间通过位置调节机构连接，所述位置调节机构能够使挡板与钢垫体侧面接触或使挡板与钢垫体侧面之间留有预设距离。本发明能够控制支座的滞回特性，延长结构的自振周期，提高结构的抗震性能；并且能够用作固定、单向或双向支座。
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公开(公告)号：CN119649216A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411697569.8
申请日：2024-11-26
IPC: G06V20/10 , G06V10/764 , G06V10/82 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/084 , G06N3/09 , G06F16/55
Abstract: 本发明公开了一种桥台挡墙病害检测方法，包括步骤：一、构建桥台挡墙病害图像数据库；二、构建桥台挡墙病害检测模型；三、训练桥台挡墙病害检测模型；四、测试桥台挡墙病害检测模型；五、设定框选桥台挡墙病害类型的锚框；六、利用桥台挡墙病害巡检小车采集实际桥台挡墙病害图像；七、实际采集图像输入至桥台挡墙病害检测模型中，输出带有边界坐标、尺寸和类别概率的分类预测结果；八、判断分类预测结果对应的桥台挡墙病害是否需要修补。本发明引入C2f_DCNv3模块可变性卷积与PBM并行多尺度模块，可以根据输入特征的形状和位置动态的调整卷积核的采样点位置，从而提高桥台挡墙病害检测的准确率和速率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117517060B
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202311240355.3
申请日：2023-09-25
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 长安大学 , 西安长大公路工程检测中心有限公司
Abstract: 本发明涉及一种多因素耦合下的吊索连接件足尺疲劳试验装置，包括试验夹具、箱梁耳板、吊索连接件、动态载荷加载组件、静态载荷加载组件、腐蚀喷淋组件和磨损施加组件；试验夹具固定在地面上，箱梁耳板固定在试验夹具上，吊索连接件的一端通过转动组件与箱梁耳板转动连接，吊索连接件的另一端与动态载荷加载组件固定连接，静态载荷加载组件设置在试验夹具上，静态载荷加载组件套装在吊索连接件上部，腐蚀喷淋组件设置在吊索连接件外部，用于对吊索连接件喷淋腐蚀溶液，磨损施加组件与转动组件固定连接，用于对吊索连接件施加磨损扭矩。本发明能够还原真实工况，模拟吊索连接件真实的疲劳破坏环境，从而准确地评估吊索连接件的疲劳寿命和性能。
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公开(公告)号：CN113529565B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202110970930.X
申请日：2021-08-23
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种油压式自动调节高度支座、桥梁及其自适应调节方法，其中顶槽设置于底槽的上方；钢支撑包括冠身、中轴和底座，中轴的两端分别与冠身和底座连接；冠身与顶槽连接，冠身与顶槽之间设有弹性层；底槽具有内腔，底座设置于底槽的内腔中并能沿底槽的内腔上下移动，底槽的上端设有与所述内腔连通的贯穿孔，中轴穿过所述贯穿孔；底座和/或中轴与底槽之间设置有密封结构，中轴、底槽与密封结构围成容积可变的上油压腔；底槽的底部设有弹性支撑层；上油压腔中填充有液压油，底座上设有单向泄油机构，所述单向泄油机构能够使上油压腔的液压油流向底座的下方。本发明的支座高度能够进行自适应调节，从而在发生基础沉降时保护桥梁上部结构不受影响。
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公开(公告)号：CN118670591A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410697620.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种牵引索张力测试装置。牵引索张力测试装置，包括：终端和多个检测机构；所述检测机构包括门架，所述门架上安装有两个支撑轮组；所述支撑轮组包括安装在所述门架下方的支撑架，所述支撑架上安装有压索轮和两个托索轮，所述支撑架上开设有十字槽。本发明提供的牵引索张力测试装置依托现有的门架往复式牵引系统进行设计，利用三点弯曲测试法测算牵引索的张力，无需复杂的安装程序或对现有结构进行大规模改造，改造和建设工期短，耗费人工较少，易于在施工现场快速部署和使用，无需对缆索进行任何形式的切割或修改，避免了缆索的损伤，确保了缆索的完整性和安全性，能够实时监测牵引索的张力变化，且精度高。
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公开(公告)号：CN116415101A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310114585.9
申请日：2023-02-14
Applicant: 长安大学
IPC: G06F17/16 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种变应力下的基于双曲函数修正叠加法的桥梁徐变应变计算方法，包括如下过程：利用双曲函数法计算出桥梁结构所采用混凝土结构的徐变参数；根据徐变参数计算得到徐变柔度系数函数及徐变恢复柔度函数；对桥梁结构所采用混凝土结构的整个应力历史进行离散，得到应力历史离散矩阵；利用徐变柔度系数函数和徐变恢复柔度函数计算分别当应力历史离散矩阵中各个离散历史作用时的总应变徐变应变，并对各离散历史作用下的总应变和徐变应变进行线性累加和，得到整个变应力历史过程中桥梁结构所采用混凝土结构徐变应变量。本发明对传统的徐变叠加算法进行了改进，考虑混凝土的时变特性，与实际的情况更加贴近普适性以及计算精度较高。
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公开(公告)号：CN110747754A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911046116.8
申请日：2019-10-30
Applicant: 长安大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开一种宽幅空心板斜截面抗剪加固方法，将空心板桥上的原有混凝土铺装、沥青混凝土铺装和铰缝去除；在空心板桥的中梁以及边梁上的边缘开设多处钻孔；从钻孔处分别对中梁以及边梁套设多个箍筋，箍筋与箍筋之间连接有斜弯起钢筋；套设在边梁上的箍筋与箍筋之间在边梁的腹板部位连接有斜弯起钢筋；在中梁以及边梁的底板上按照预设间距植筋；用混凝土浇筑中梁与中梁之间以及中梁与边梁之间的接缝形成新铰缝；在中梁以及边梁上表面放置带肋钢筋网，然后浇筑形成新混凝土铺装；在中梁和边梁的梁底以及边梁的腹板浇筑混凝土，加固完成。本发明能够在节省成本的情况下，利用二次搭设箍筋和斜弯起钢筋对空心板进行加固，并能取得良好的加固效果。
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