-
公开(公告)号：CN112195751A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011232319.9
申请日：2020-11-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种半穿式钢桁梁桥，包括正对且平行设置在同一水平面上的第一中弦杆、第二中弦杆和第三中弦杆，第一中弦杆、第二中弦杆和第三中弦杆之间通过若干横梁连接，第一中弦杆、第二中弦杆和第三中弦杆的上方铺设有桥面板；第一中弦杆和第三中弦杆的正上方分别设置有一组上弦杆，每组上弦杆包括两个直线状的第一上弦杆单元和一个下凹圆弧状的第二上弦杆单元；第一中弦杆上方的第二上弦杆单元的两端分别通过一个第一上弦杆单元与第一中弦杆的两端连接；第三中弦杆上方的第二上弦杆单元的两端分别通过一个第一上弦杆单元与第三中弦杆的两端连接；第二中弦杆的正下方设置有一个下凹圆弧状的下弦杆，下弦杆的两端分别与第二中弦杆的两端连接。
-
公开(公告)号：CN111368423A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010139840.1
申请日：2020-03-03
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种车载桥梁承载能力快速检测评估系统及方法，包括：桥梁数据采集子系统，用于采集桥梁图像信息、加载试验荷载和移除试验荷载时的桥跨变形信息以及试验荷载通过时桥梁内部结构损伤发射的声波数据，并发送给数据分析处理子系统；数据分析处理子系统，根据桥梁数据采集子系统发送的数据判断桥梁荷载等级、桥梁工作状态信息、桥梁损伤情况，并发送给决策子系统；决策子系统，根据数据分析处理子系统发送的数据，对桥梁承载能力和车辆通过性进行综合评估、辅助决策。通过该系统能很快判断能否过桥，时效性高，且该系统现场按照流程即可勘察，不需要事先了解图纸；本发明系统是设置在车上的，安全性高，不易损坏，方便保养，且通用性强。
-
公开(公告)号：CN110761162A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911049889.1
申请日：2019-10-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种防拥堵人行天桥，包括：主道、辅道、人行楼梯和桥墩；主道包括第一分支主道和第二分支主道，第一分支主道和第二分支主道呈正交十字交叉设置；第一分支主道的一端与第二分支主道的两端分别通过一条辅道连通，第一分支主道的另一端与第二分支主道的两端分别通过一条辅道连通；第一分支主道的两端各置于一根桥墩上，第二分支主道的两端也各置于一根桥墩上；第一分支主道的每一端和第二分支主道的每一端均设置有人行楼梯。本发明主道采用正交十字梁式结构，在主桥面的分流点和合流点处加以辅道，形成多条相通的桥面，极大的保证了特殊时期的人流输送能力。
-
公开(公告)号：CN106522472A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611153955.6
申请日：2016-12-14
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种滑移自锁式CFRP筋锚具及其安装方法，包括通过螺栓连接的带锚杯钢套筒以及锚固螺栓；带锚杯钢套筒锚固段留有锥形锚孔，凹齿曲面夹片安装于锥形锚孔内，CFRP筋外裹铝套管并穿过凹齿曲面夹片；带锚杯钢套筒注胶端设置定位套板。本发明由于粘结段的作用减小了夹片对CFRP筋材的机械咬合作用，避免了CFRP筋被夹片咬断的发生；同时相比于普通的粘结式锚具来说，夹片分担了一部分的外荷载作用，减少了CFRP筋的滑移量，避免了因滑移过大而出现的滑移破坏。从而提高锚具的极限承载能力，为工程应用提供了更高的安全度和可靠度。
-
公开(公告)号：CN211498477U
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN201922244508.7
申请日：2019-12-12
Applicant: 长安大学
IPC: E01D19/12 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型公开了一种模板免拆除的钢板组合梁桥结构。包括压型钢板、钢梁、钢筋骨架和剪力键。钢梁的上翼缘上布置剪力键，同时钢梁的上翼缘两侧分别连接一压型钢板，每块压型钢板上分别布置多个钢筋骨架。该装置进行混凝土桥面板的现浇施工时中可不搭设支架，上部的钢筋骨架提高桥面板的承载能力，底部的压型钢板当作模板使用，防止底部混凝土出现漏浆、麻面、脱落等病害，避免对桥下通行的行人或车辆造成威胁，同时经济性好，施工便捷，显著提高施工效率，节约施工成本，便于实现文明施工和安全施工。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221118343U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323068559.1
申请日：2023-11-14
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁桩基防护装置，包括防撞弹性护罩，防撞弹性护罩内表面固定连接有承压板，承压板与铰接部件固定连接，铰接部件与导向杆的一端活动连接，导向杆的另一端铰接有滑块，滑块设置在固定部件的滑槽内，固定部件固定设置在地面上或桩基上。车辆与桥梁桩基防护装置相撞时，防撞弹性护罩能吸收一部分冲撞力，同时另一部分冲撞力会通过承压板、导向杆传递给滑块，滑块滑动将冲撞力转化成摩擦力，这样既避免桥梁桩基受到正面的冲撞力，同时最大程度的减少了车辆受损和车内人员所受伤。
-
公开(公告)号：CN213772892U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022557434.5
申请日：2020-11-06
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种半穿式钢桁梁桥，包括正对平行设置在同一水平面上的第一中弦杆、第二中弦杆和第三中弦杆，第一中弦杆、第二中弦杆和第三中弦杆之间通过若干横梁连接，第一中弦杆、第二中弦杆和第三中弦杆的上方铺设有桥面板；第一中弦杆和第三中弦杆的正上方分别设置有一组上弦杆，每组上弦杆包括两个直线状的第一上弦杆单元和一个下凹圆弧状的第二上弦杆单元；第一中弦杆上方的第二上弦杆单元的两端分别通过一个第一上弦杆单元与第一中弦杆的两端连接；第三中弦杆上方的第二上弦杆单元的两端分别通过一个第一上弦杆单元与第三中弦杆的两端连接；第二中弦杆的正下方设置有一个下凹圆弧状的下弦杆，下弦杆的两端分别与第二中弦杆的两端连接。
-
公开(公告)号：CN216947739U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202122757816.7
申请日：2021-11-11
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01C19/34
Abstract: 本实用新型公开了一种公路桥梁路基路面辅助施工装置，属于公路桥梁路基施工技术领域，其包括底板，所述底板的底部安装有多个万向轮，所述底板的上端面固定连接有箱体，所述箱体的右下角设置有内凹且贯穿前后的活动口，滚压斜面带动挤压转轮，使转轮在自转的同时进行上下往复运动，而转轮转动连接于传动杆的外壁，从而带动传动杆以支撑轴承为中心进行往复活动，故带动活动杆以及夯实锤进行垂直方向的往复运动，便于对路基的夯实工作，通过该传动结构，夯实锤可以快速且不断的进行往复运动，有效提高工作效率，解决了现有技术中针对公路桥梁路基夯实装置完成一次夯实作业的单位时间长，需要反复提升夯实锤，费时费力，工作效率低的问题。
-
公开(公告)号：CN221118275U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322867356.2
申请日：2023-10-25
Applicant: 西安长安大学工程设计研究院有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本实用新型提供一种桥梁钢结构加固装置，包括用于安装在桥墩两侧的U型固定架，其由横杆和两侧的竖杆通过螺栓连接而成，竖杆上端均铰接有用于与主梁底部连接的第一连接块；分别设在两个横杆之间的两侧的桥墩抱件，两个桥墩抱件相互对称设置，桥墩抱件的两侧分别固定设有滑杆，横杆两端分别设有贯通其左右侧壁和端部的通槽，滑杆横向插设在通槽内并可沿其来回滑动，横杆上设有用于固定滑杆位置的限位组件。本实用新型可以对不等高的主梁结构和不同形状、尺寸的桥墩进行连接加固，适用范围广，实用性强，且其加固效果好；便于对损坏部件进行拆卸和更换，无需更换整个加固装置，不仅节约资源，省时省力，而且在更换时不会影响桥梁的稳定性。
-
公开(公告)号：CN212103512U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202020098777.7
申请日：2020-01-16
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种行人与非机动车辆分流的天桥，包括第一桥面和第二桥面；第一桥面由四条第一主道连接呈正方形布置；第二桥面由四条第二主道连接呈正方形布置；第一桥面位于第二桥面的正下方，第一主道与第二主道一一上下对应；第一桥面的四个角隅处与第二桥面的四个角隅处之间分别通过一中部支柱连接；第一桥面的四个角隅处底部分别支撑有桥墩；第一桥面角隅处设置有人行楼梯，第二桥面角隅处设置有小型车道，人行楼梯底部对接人行道，小型车道底部对接非机动车专用道。人行楼梯底部对接人行道，小型车道底部对接非机动车专用道，从而第一桥面专供行人使用，而第二桥面专供非机动车使用，避免非机动车辆与人群穿梭在同一桥面而意外对行人造成伤害。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
21
records
(took 0.028 seconds)
