公开(公告)号：CN109147327B

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201811039154.6

申请日：2018-09-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 王宝杰 ,  莫少婕 ,  薛祥北

IPC: G08G1/01

Abstract: 本发明公开了一种城市道路与铁路交叉部位的道路交通瓶颈改善方法，本发明把上游交叉口驶入瓶颈路段的交通流划分为右转车流、直行车流和左转车流，在采集的基础交通设施信息和交通运行数据的基础上，依据交通远引组织、上游与下游交叉口协调控制等理论，提出改善瓶颈周围交通问题的交通工程技术。本发明通过对基础交通设施信息和交通运行数据的分析，弥补了该类型道路瓶颈缺乏交通改善技术的不足，具有成本低、操作简单和实用性强的特点。

公开(公告)号：CN109147327A

公开(公告)日：2019-01-04

申请号：CN201811039154.6

申请日：2018-09-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 王宝杰 ,  莫少婕 ,  薛祥北

IPC: G08G1/01

CPC classification number: G08G1/0125 ,  G08G1/0133 ,  G08G1/0137

Abstract: 本发明公开了一种城市道路与铁路交叉部位的道路交通瓶颈改善方法，本发明把上游交叉口驶入瓶颈路段的交通流划分为右转车流、直行车流和左转车流，在采集的基础交通设施信息和交通运行数据的基础上，依据交通远引组织、上游与下游交叉口协调控制等理论，提出改善瓶颈周围交通问题的交通工程技术。本发明通过对基础交通设施信息和交通运行数据的分析，弥补了该类型道路瓶颈缺乏交通改善技术的不足，具有成本低、操作简单和实用性强的特点。

公开(公告)号：CN106355910A

公开(公告)日：2017-01-25

申请号：CN201610956748.8

申请日：2016-10-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 王宝杰 ,  王炜 ,  胡晓健 ,  阮天承

IPC: G08G1/087

Abstract: 本发明公开了一种交通平峰期间的快速公交信号优先控制方法，根据快速公交车辆运行特征、快速公交车辆到达交叉口时刻，以及非优先的机动车辆、行人、非机动车辆的通行需求，在将交叉口信号周期划分为六个区间的基础上，通过调整快速公交相位的绿灯时间，实现快速公交车辆优先驶过交叉口。

公开(公告)号：CN221276661U

公开(公告)日：2024-07-05

申请号：CN202421287513.0

申请日：2024-06-06

Applicant: 长安大学

Inventor： 刘洋河 ,  王宝杰 ,  刘家旭 ,  陈芳熔 ,  刘子垚

IPC: E02D27/14 ,  E01D21/00 ,  E04G17/065

Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁承台模板用对拉组件，涉及桥梁施工用具技术领域，包括对拉杆、对拉座和固定机构，对拉杆的外部套设有管套，对拉座的内侧固定连接有支撑柱，对拉座的外侧设有与对拉杆连接的固定机构，固定机构的外部设有安装于对拉座外侧的锁紧机构，固定机构包括螺柱，螺柱的一端固定连接有螺母，螺柱和螺母均与外螺纹螺纹连接，螺柱的外侧通过转动限位机构连接有手动转动框，手动转动框的顶部固定安装有套筒，手动转动框的外侧固定连接有两个U型座，U型座与锁紧机构锁紧固定，该种桥梁承台模板用对拉组件不仅提高了承台模板固定的效率和稳定性，而且操作简便，具有较佳的实用性。