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公开(公告)号：CN114295808A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111658593.7
申请日：2021-12-30
Applicant: 长安大学 , 国道331线北银根至路井段公路工程建设管理办公室
Abstract: 本发明公开了一种水稳碎石基层膨胀变形的测试系统及其测试方法，所述测试系统包括：液体供给室；测试装置，所述测试装置连接所述液体供给室，所述测试装置包括环境室和测量室，所述环境室位于所述测量室的下方且用于给所述测量室提供环境背景；多通道采集仪，所述多通道采集仪包括多个采集通道，多个所述采集通道均设置于所述测量室，以用于获取测量数据，并将所述测量数据传输至客户端；客户端，所述客户端用于根据所述测量数据对所述水稳碎石基层材料膨胀特性的影响进行分析。本发明所提供的水稳碎石基层膨胀变形的测试系统及其测试方法，能够提高水稳碎石基层膨胀变形测试结果的精度，降低离散性。
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公开(公告)号：CN109977357A
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201910233492.1
申请日：2019-03-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种土石混合体填料路基压实质量和强度的控制方法，包括以下步骤；1.根据最大密度曲线理论中的N法选取出若干不同的幂指数；2.排除不符合要求的幂指数；3.计算不同幂指数条件下的各级配区间含量；4.对不同幂指数条件下的土石混合体填料进行剪切强度试验，选取抗剪强度最大的一个幂指数，将其作为最佳级配；5.将幂指数所对应的不同粒径区间土样的百分含量，分为若干个粒径区间，从每个粒径区间选取一个数值作为关键筛孔直径，及所需粒径的上限值关键筛孔和下限值关键筛孔；6.施工过程中使用的土石混合体填料，采用关键筛孔进行筛取后得到的原料。保证施工压实的高质量，减小在后期运营中路基病害的发生。
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公开(公告)号：CN116596362A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310476714.9
申请日：2023-04-27
Applicant: 四川川交路桥有限责任公司 , 长安大学
IPC: G06Q10/0639 , G06F16/22 , G06F18/2431 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06Q50/08
Abstract: 本发明公开了一种路基工程稳定性的评价方法、系统、设备及存储介质，S1，建立路基工程稳定性的评价体系和评价等级数据集；S2，计算规则层和因子层的各个因素相对于上一层位对应影响因素的影响权重，每个影响因素的影响权重集合为对应层的特征向量；S3，将每个一级影响因素对应的二级影响因素构建二级评价矩阵，得到规则层中对应一级影响因素的二级模糊评价；S4，将所有二级模糊评价组成为一级评价矩阵，将规则层对应的特征向量与一级评价矩阵相乘，得到一级模糊评价；S5，将评价等级数据集与一级模糊评价相乘，得到路基工程稳定性对应的等级。实现了对高寒沼泽湿地多年冻土路基工程稳定性的定量评估。
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公开(公告)号：CN110206022A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910469606.2
申请日：2019-05-31
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种处理岛状冻土地基融沉混凝土管桩及其施工方法，包括依次连接的桩帽、桩柱和桩尖；桩帽端面面积大于桩柱端面面积，桩柱顶部部分伸入至桩帽底部，桩柱为管状，桩柱内部顶部与桩帽一体式连接，下半部外周面设置有若干凹槽，桩尖采用十字型的锥形钢桩尖；当将管桩设置在冻土地基中时，桩柱的凹槽部分位于冻土上限下方，桩柱伸入冻土上限至少3m。能够提高桩与土体之间的粘聚力与桩间土的承载特性，提高地基的承载力。
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公开(公告)号：CN115308396B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202210933060.3
申请日：2022-08-04
Applicant: 长安大学 , 国道331线北银根至路井段公路工程建设管理办公室
Abstract: 本发明公开了一种半刚性基层消胀槽填充材料测试系统及比选方法，涉及土工测试仪器技术领域。一种半刚性基层消胀槽填充材料测试系统及比选方法，其包括保温箱以及控温组件，控温组件包括恒温液浴槽以及依次设置在保温箱中并分别与恒温液浴槽连通的第一试件控温盘、第一填充材料控温盘、第二填充材料控温盘和第二试件控温盘；第一试件控温盘与第一填充材料控温盘之间、第二试件控温盘与第二填充材料控温盘之间分别形成第一试件放置空腔和第二试件放置空腔。本发明可以模拟戈壁盐渍土地区高温、极干燥的实际工况，测试不同温度下消胀槽填充材料的缓解变形能力大小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114662169A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210280468.5
申请日：2022-03-21
Applicant: 长安大学 , 温岭市城市发展投资集团有限公司 , 浙江铭友环境工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于色选的建筑垃圾填料中砖块轮廓演化特征识别方法，包括以下步骤：S1：对建筑垃圾再生填料进行筛分，绘制级配曲线，采集建筑垃圾路基填料中再生填料图像，并对再生填料图像进行色彩值调整；S2：确定再生填料中颗粒轮廓的评价参数；S3：对再生填料进行力学实验，并根据级配曲线计算力学实验前后的颗粒破碎率；S4：计算颗粒轮廓的评价参数与力学实验前后的颗粒破碎率之间的相关性系数；S5：进行轮廓演化规律分析，完成建筑垃圾路基填料中砖块轮廓演化特征分析。本发明揭示再生填料中软弱组分砖块的二次破碎行为，深化对建筑垃圾再生填料路用性能的认知。
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公开(公告)号：CN114295673A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111671246.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 长安大学 , 国道331线北银根至路井段公路工程建设管理办公室
Abstract: 本发明公开了一种路面测试系统及其测试方法，所述路面包括水泥稳定碎石基层、混凝土消胀槽和级配碎石消胀槽，所述路面测试系统包括：动力模块，所述动力模块通过系统总线为数据采集模块和数据传输模块提供动力；数据采集模块，所述数据采集模块用于采集所述混凝土消胀槽和所述级配碎石消胀槽承受所述水泥稳定碎石基层的应力数据和变形数据，以及所述混凝土消胀槽和所述级配碎石消胀槽内部的导热数据；数据传输模块，所述数据传输模块连接所述数据采集模块和客户端，以用于将所述数据采集模块采集到的相关数据传输至所述客户端；和客户端，所述客户端用于对所述相关数据进行分析，以得到路面测试结果。
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公开(公告)号：CN109839321A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910055090.7
申请日：2019-01-21
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种千枚岩路基填料压实质量检验方法，包括计算室内千枚岩填料的分维值和计算千枚岩填料路基的分维值；比较室内千枚岩填料的最后一次击实的分维值和填料施工后的千枚岩填料路基分维值，若填料施工后的千枚岩填料路基分维值在所有组室内千枚岩填料中的最大分维值和最小分维值的区间内时，则压实质量符合要求，若小于该区间，差值越大，产生路基病害的几率越大。能够直观的反应出千枚岩填料路基的施工压实质量，从而减小在后期运营中路基病害的发生。
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公开(公告)号：CN119332553A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411424482.3
申请日：2024-10-12
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速烟蓬公路有限公司 , 长安大学
IPC: E01C3/00 , E01C3/04 , E02D27/14 , E02D5/38 , E02D33/00 , E02D1/08 , B28B1/14 , B28C5/00 , C04B28/00 , C04B38/02 , C04B38/10 , C04B111/40
Abstract: 本发明公开了一种用于拓宽路基的刚度渐进式桩土复合地基结构及施工方法，其包括阶梯式坡面，刚度渐进构件，桩基组件和新路基填筑层，阶梯式坡面设置于原路基靠近新路基地基层一侧的上部；刚度渐进构件设置在阶梯式坡面上；桩基组件包括埋设于新路基地基层内的若干个均匀埋设的桩体；若干个桩体的密度从原路基向新路基地基层依次减小；新路基填筑层设置于桩基组件上方，且与刚度渐进构件接触相连。本发明中桩体的密度从原路基向新路基地基层依次渐进，从而使桩体的强度依次减小，同时，配合刚度渐进构件使原路基向新路基两者之间的刚度渐进式过渡平衡，新老路基之间能够实现有效的刚度过渡，从而优化改进拓宽路基的性能，防止拓宽路基产生沉降。
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公开(公告)号：CN114662374B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202210281555.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 长安大学 , 温岭市城市发展投资集团有限公司 , 浙江铭友环境工程有限公司
IPC: G06F30/25 , G06T7/62 , G01N3/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种力学试验中建筑垃圾路基填料颗粒轮廓演化特征识别方法，包括以下步骤：S1：获取再生填料的粒料排列图像；S2：获取各组粒档中各个颗粒的形状参数；S3：分别获取力学实验后各组粒档中各个颗粒的分形维数、丰度、圆形度、形状系数和破碎率；S4：计算各个颗粒的形状参数在力学实验前后的平均值，得到各组粒档内不同颗粒的形状轮廓演化；S5：计算不同指标与破碎率的关联度，并将关联度最大值对应的参数作为对再生填料破碎影响最大的因素。本发明可有效分析再生填料中不同组分在力学试验前后的轮廓演化特征，可以深入揭示了不同组分的破碎机理，能够促进对建筑垃圾填料路用性能的认知。
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