公开(公告)号：CN118334852A

公开(公告)日：2024-07-12

申请号：CN202310387796.X

申请日：2023-04-12

Applicant: 长安大学 ,  四川天眉乐高速公路有限责任公司

Inventor： 张驰 ,  魏瑞 ,  国廷玉 ,  张敏 ,  周强 ,  王雪 ,  杨均 ,  王博 ,  赵一静 ,  谢子龙 ,  刘昌赫

IPC: G08G1/01 ,  G06Q10/0635

Abstract: 本发明涉及一种基于道路静态风险场理论的高速公路风险区域判别方法，包括以下步骤：1)、确定待判别高速公路风险区域的构造物类型、护栏类型和路段类型；2)、确定构造物场源风险量Qgzw、护栏场源风险量Qlc以及路段场源风险量Qlx；3)、计算构造物静态风险场强#imgabs0#路侧静态风险场强#imgabs1#和线形静态风险场强Ev’；4)、基于线形静态风险场强#imgabs2#构造物静态风险场强#imgabs3#和路侧静态风险场强#imgabs4#计算得到静态风险场综合场强#imgabs5#；5)、基于静态风险场综合场强Ecp，得到平均风险场强#imgabs6#并基于平均风险场强Eavg，确定待判别高速公路风险区域的评价等级。该方法应用于风险区域判别时有良好的适用性和有效性。

公开(公告)号：CN116415345A

公开(公告)日：2023-07-11

申请号：CN202310080349.X

申请日：2023-02-08

Applicant: 四川乐西高速公路有限责任公司 ,  长安大学

Inventor： 兰富安 ,  文燕 ,  杨俊锋 ,  张驰 ,  张敏 ,  赖琳 ,  王雪 ,  李林东 ,  王博 ,  刘昭南 ,  刘昌赫 ,  谢子龙 ,  赵一静

IPC: G06F30/15 ,  G06T17/00 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及一种考虑驾驶人行为的制动毂温度预测方法，其包括以下步骤：1)、进行实车试验并采集实车试验过程中的数据；2)、基于采集的数据分析隧道路段、驾驶人行为与制动毂温度三者的关系；3)、基于采集的数据确定制动系数、温度梯度并对所述制动系数和温度梯度进行相关性分析；4)、建立制动毂三维模型，并对隧道路段和制动轮毂进行不同工况下的热力学模拟仿真，求出隧道路段与普通路段温度比值；5)、得到基于驾驶人行为的制动毂温升模型和基于驾驶人行为的制动毂降温模型；6)、基于制动毂温升模型和制动毂降温模型预测制动毂温度。其对指导连续下坡路段的设计与安全行车提供较大帮助，为连续下坡事故多发路段的运营提供依据。

公开(公告)号：CN210562206U

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201921053351.3

申请日：2019-07-05

Applicant: 长安大学

Inventor： 田铃松 ,  王朝越 ,  任宸豪 ,  刘昌赫

IPC: E02D17/04 ,  E02D5/04

Abstract: 本实用新型公开了一种适用于深基坑的土钉钢板桩复合支护装置，包括钢板桩墙体和安装在钢板桩墙体上的土钉组件；钢板桩墙体包括多个槽形钢板桩，相邻钢板桩的边缘相互连接且相邻钢板桩的开口方向相反；开口朝向坑面的钢板桩为近土面钢板桩，开口朝向土面的钢板桩为近坑面钢板桩；土钉组件包括垂直固定在近土面钢板桩的底面外壁上的侧壁开孔的铁皮套筒、同轴设在铁皮套筒内且能轴向移动的侧壁开孔的空心螺钉以及铰接在空心螺钉外壁的穿过铁皮套筒的多个钢丝爪；空心螺钉的长度大于铁皮套筒的长度，且空心螺钉的一端为锥形的扩口端，扩口端的外径大于铁皮套筒的内径。本实用新型钢板桩和土钉的复合支护，能承受更大的土方压力，达到开挖更深的需求。