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公开(公告)号：CN102371961A
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201110210767.3
申请日：2011-07-26
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/231 , B60R21/2334
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/233 , B60R21/2346 , B60R21/239 , B60R21/276 , B60R2021/0051 , B60R2021/23146 , B60R2021/23324
Abstract: 本发明涉及一种气囊装置，其利用膨胀用气体膨胀的气囊的膨胀部，由分隔部件分隔为上游侧膨胀部及下游侧膨胀部。分隔部件在伴随膨胀部的膨胀而以平面状张紧时形成下述长条状，即，沿长边方向的长度长于沿与该长边方向正交的短边方向的长度。在向膨胀部供给膨胀用气体期间的初期关闭，在该供给期间内打开的调压阀，被设置在分隔部件上，且具有沿短边方向延伸的狭缝状的内开口部、以及设置在内开口部周围而彼此接近/分离的一对阀体部。
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公开(公告)号：CN101513863B
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN200910006568.3
申请日：2009-02-19
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/231 , B60R21/217 , B60R21/233 , B60R21/26
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/2171 , B60R21/233 , B60R21/239 , B60R21/261 , B60R2021/23316
Abstract: 本发明公开了一种侧冲击保护气囊系统，包括充气器、保持架和气囊。气囊的内部空间用分隔部分隔成骨盆部保护室和胸部保护室。充气器的喷气部和保持架中的开口，设置在气囊的固定端部与位于对着固定端部一侧的分隔部的端部(连接部)之间。壁部上与开口分开的围壁部分构成遮断壁，遮断壁阻断膨胀气体向分隔部侧的通道，以及，遮断壁设置在喷气部与连接部之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101513863A
公开(公告)日：2009-08-26
申请号：CN200910006568.3
申请日：2009-02-19
Applicant: 丰田合成株式会社
IPC: B60R21/233 , B60R21/231 , B60R21/207
CPC classification number: B60R21/23138 , B60R21/2171 , B60R21/233 , B60R21/239 , B60R21/261 , B60R2021/23316
Abstract: 本发明公开了一种侧冲击保护气囊系统，包括充气器、保持架和气囊。气囊的内部空间用分隔部分隔成骨盆部保护室和胸部保护室。充气器的喷气部和保持架中的开口，设置在气囊的固定端部与位于对着固定端部一侧的分隔部的端部(连接部)之间。壁部上与开口分开的围壁部分构成遮断壁，遮断壁阻断膨胀气体向分隔部侧的通道，以及，遮断壁设置在喷气部与连接部之间。
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公开(公告)号：CN104228751A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410256104.9
申请日：2014-06-10
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R21/2334
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种侧气囊装置，其可靠地使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的区域在乘员的头部侧方展开并膨胀。非膨胀展开状态的气囊(40)通过在设为收纳用形态的过程中从前方朝向后方地折叠而得到自充气机组件(30)向大致上方延伸的中间形态。气囊的收纳用形态为，与在其基端部(62)和顶端部(63)之间设定的基端侧折线(64)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前下方折回，与在该折线和顶端部之间的顶端侧折线(66)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前上方折回。连结部(67)作为用于使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的第1区域延迟解除折回状态的解除延迟部，卷绕在两折线之间的第2区域和第1区域。
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公开(公告)号：CN104228751B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201410256104.9
申请日：2014-06-10
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R21/2334
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R2021/0048 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种侧气囊装置，其可靠地使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的区域在乘员的头部侧方展开并膨胀。非膨胀展开状态的气囊(40)通过在设为收纳用形态的过程中从前方朝向后方地折叠而得到自充气机组件(30)向大致上方延伸的中间形态。气囊的收纳用形态为，与在其基端部(62)和顶端部(63)之间设定的基端侧折线(64)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前下方折回，与在该折线和顶端部之间的顶端侧折线(66)相比靠顶端侧的部分沿着该折线向前上方折回。连结部(67)作为用于使收纳用形态的气囊中的顶端部和顶端侧折线之间的第1区域延迟解除折回状态的解除延迟部，卷绕在两折线之间的第2区域和第1区域。
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公开(公告)号：CN104228748A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410256727.6
申请日：2014-06-10
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/237
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种侧气囊装置。该侧气囊装置能够使气囊的展开方向的顶端的折叠部顺畅地展开。侧气囊装置包括充气机组件(30)和气囊(40)。充气机组件(30)配置在就座于车辆用座椅上的乘员的胸部的侧方附近，其根据来自车辆侧方的冲击喷出膨胀用气体。气囊(40)形成有多个折叠部(66、68、69、72、73)，用于将该气囊在折叠的状态下收纳起来，在充气机组件(30)的膨胀用气体的作用下，在就座于车辆用座椅上的乘员的从胸部到头部的部位和车辆的侧壁部之间展开并膨胀。在该侧气囊装置中，气囊(40)的展开方向的顶端的折叠部(68、72)向车内侧(图12的(a)中的眼前侧)折回。
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公开(公告)号：CN104228748B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201410256727.6
申请日：2014-06-10
Applicant: 铃木株式会社
IPC: B60R21/207 , B60R21/237
CPC classification number: B60R21/237 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2334 , B60R2021/23146
Abstract: 本发明提供一种侧气囊装置。该侧气囊装置能够使气囊的展开方向的顶端的折叠部顺畅地展开。侧气囊装置包括充气机组件(30)和气囊(40)。充气机组件(30)配置在就座于车辆用座椅上的乘员的胸部的侧方附近，其根据来自车辆侧方的冲击喷出膨胀用气体。气囊(40)形成有多个折叠部(66、68、69、72、73)，用于将该气囊在折叠的状态下收纳起来，在充气机组件(30)的膨胀用气体的作用下，在就座于车辆用座椅上的乘员的从胸部到头部的部位和车辆的侧壁部之间展开并膨胀。在该侧气囊装置中，气囊(40)的展开方向的顶端的折叠部(68、72)向车内侧(图12的(a)中的眼前侧)折回。
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