提升整车雷达报警音音质的逻辑控制方法

    公开(公告)号:CN103823388A

    公开(公告)日:2014-05-28

    申请号:CN201210468294.1

    申请日:2012-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种提升整车雷达报警音音质的逻辑控制方法,包括雷达控制器、影音系统主机和扬声器,雷达控制器通过CAN总线与影音系统主机连接,该影音系统主机与扬声器连接;雷达控制器根据雷达报警信号判断影音系统主机是否执行报警操作,若是,当汽车处于OFF状态、影音系统主机处于睡眠模式时,影音系统主机由睡眠模式转为待机模式,雷达报警提示音通过影音系统主机混频合成,并通过扬声器输出;当汽车处于ON/点火状态、影音系统主机处于待机/工作模式时,影音系统主机通过CAN总线接收到执行此雷达报警信号的报文信息后,雷达报警提示音通过影音系统主机混频合成,并通过扬声器输出;本发明的系统能够提升报警音的音质和降低成本。

    一种车载数字音乐播放器
    12.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102332293A

    公开(公告)日:2012-01-25

    申请号:CN201110206831.0

    申请日:2011-07-22

    Inventor: 鲁宇 章涛

    Abstract: 本发明公开了一种车载数字音乐播放器,包括喇叭,ARM处理控制模块、收音IC模块、按键/显示模块、音频功放模块;所述收音IC模块与ARM处理控制模块的ADC接口连接,所述按键/显示模块与ARM处理控制模块的GPIO接口连接,所述音频功放模块的输入端与ARM处理控制模块的DAC接口连接、输出端与喇叭连接;所述ARM处理控制模块的USB/SD接口外接USB/SD介质。它能实现高低音控制、音量控制,以及多种音效的播放,且整机电路结构简单,抗干扰能力强。

    一种汽车中控面板与内饰面板的配合结构

    公开(公告)号:CN108674335A

    公开(公告)日:2018-10-19

    申请号:CN201810530125.3

    申请日:2018-05-29

    Inventor: 王敏 盛宏超 鲁宇

    Abstract: 本发明涉及一种汽车中控面板与内饰面板的配合结构,包括中控面板和与之配合的内饰面板,在两者配合的后边从右至左依次设有第一Z向定位结构、X向定位结构、第二Z向定位结构和第三Z向定位结构;其特征是:在所述中控面板和内饰面板配合的右侧设有第一Y向锁紧螺钉和第二Y向锁紧螺钉;在所述中控面板和内饰面板配合的左侧也设有相同的结构;在靠近第一Y向锁紧螺钉和第二Y向锁紧螺钉的部位设有抵抗Y向分力的配合结构,以消除Y向分力对配合间隙的影响。本发明能够控制中控面板与内饰面板配合的间隙高差,特别是在中控面板与内饰面板的出模方向存在一定角度的情况下,能保证两者配合间隙高差的均匀性,满足使用性能和外观要求。

    汽车娱乐面板的定位安装结构

    公开(公告)号:CN108482495A

    公开(公告)日:2018-09-04

    申请号:CN201810177405.0

    申请日:2018-03-02

    Inventor: 盛宏超 周旭 鲁宇

    Abstract: 本发明公开了一种汽车娱乐面板的定位安装结构,包括娱乐面板和内饰面板,在娱乐面板的中部侧面布置有两个X向定位块,在娱乐面板安装孔内侧边缘设置有X向定位柱,该X向定位柱位于两个X向定位块之间与两个X向定位块间隙配合;在娱乐面板侧面的台阶面上设置有Z向定位凸台,Z向定位凸台的顶面与娱乐面板安装孔边缘的Z向定位翻边贴合。本发明能够提升娱乐面板的安装定位精度。

    车辆信息显示装置及显示方法

    公开(公告)号:CN105946581B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201610526920.6

    申请日:2016-07-06

    Abstract: 本发明公开了一种车辆信息显示装置及显示方法,包括液晶显示屏、第一机械刻度盘和第二机械刻度盘;液晶显示屏具有第一表盘显示区域和第二表盘显示区域;第一机械刻度盘设在第一表盘显示区域的外圈;第二机械刻度盘设在第二表盘显示区域的外圈;第一表盘显示区域配置输出:与第一机械刻度盘相对应的第一虚拟表盘,以及设在第一虚拟表盘上沿第一虚拟表盘中心转动的第一虚拟指针,第一虚拟表盘的显示内容根据车辆的当前驾驶模式进行适配切换;第二表盘显示区域配置输出:与第二机械刻度盘相对应的第二虚拟表盘,以及设在第二虚拟表盘上可沿第二虚拟表盘中心转动的第二虚拟指针。本发明满足用户在不同驾驶模式下,简洁高效地和仪表交互的个性化需求。

    提升整车雷达报警音音质的逻辑控制方法

    公开(公告)号:CN103823388B

    公开(公告)日:2017-05-03

    申请号:CN201210468294.1

    申请日:2012-11-19

    Abstract: 本发明公开了一种提升整车雷达报警音音质的逻辑控制方法,包括雷达控制器、影音系统主机和扬声器,雷达控制器通过CAN总线与影音系统主机连接,该影音系统主机与扬声器连接;雷达控制器根据雷达报警信号判断影音系统主机是否执行报警操作,若是,当汽车处于OFF状态、影音系统主机处于睡眠模式时,影音系统主机由睡眠模式转为待机模式,雷达报警提示音通过影音系统主机混频合成,并通过扬声器输出;当汽车处于ON/点火状态、影音系统主机处于待机/工作模式时,影音系统主机通过CAN总线接收到执行此雷达报警信号的报文信息后,雷达报警提示音通过影音系统主机混频合成,并通过扬声器输出;本发明的系统能够提升报警音的音质和降低成本。

    一种基于汽车音响系统的报警发声装置的控制方法

    公开(公告)号:CN103514918B

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201210202788.5

    申请日:2012-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于汽车音响系统的报警发声装置的控制方法,所基于的汽车音响系统的报警发声装置包括车身控制模块、汽车音响系统和连接车身控制模块及汽车音响系统的控制器局域网络总线,车身控制模块将报警信号通过控制器局域网络总线以报文的方式发送到汽车音响系统主机,通过控制方法使汽车音响系统主机处于休眠状态、待机状态或工作状态时发出报警提示音,通过音响发出的报警提示音提升了报警提示音的音质,另外,取消了蜂鸣器,降低了整车成本。

    一种基于汽车音响系统的报警发声装置的控制方法

    公开(公告)号:CN103514918A

    公开(公告)日:2014-01-15

    申请号:CN201210202788.5

    申请日:2012-06-19

    Abstract: 本发明公开了一种基于汽车音响系统的报警发声装置的控制方法,所基于的汽车音响系统的报警发声装置包括车身控制模块、汽车音响系统和连接车身控制模块及汽车音响系统的控制器局域网络总线,车身控制模块将报警信号通过控制器局域网络总线以报文的方式发送到汽车音响系统主机,通过控制方法使汽车音响系统主机处于休眠状态、待机状态或工作状态时发出报警提示音,通过音响发出的报警提示音提升了报警提示音的音质,另外,取消了蜂鸣器,降低了整车成本。

    汽车组合仪表背景光可变控制装置

    公开(公告)号:CN205185878U

    公开(公告)日:2016-04-27

    申请号:CN201521035453.4

    申请日:2015-12-11

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车组合仪表背景光可变控制装置,包括灯箱架,在灯箱架的前部设有表盘,在灯箱架的后部设有PCB电路板,在PCB电路板上设有控制电路,以及分别与控制电路连接的多个变色光源,在灯箱架与表盘之间设有导光体,导光体包括发光部,以及设置在发光部的边沿且向后延伸的多个导光传导支架,多个导光传导支架与多个变色光源一一对应,在导光传导支架的后端设有灯光入射点,灯光入射点与对应的变色光源垂直正对,所述灯光入射点接收变色光源所发出的光并传递给导光传导支架,导光传导支架将接收到的光传递到发光部处。本实用新型在确保了背景光颜色可变的前提下,节约了灯的数量和仪表内部空间,且背景光的亮度均匀。

    一种多功能方向盘按键布置结构

    公开(公告)号:CN204055945U

    公开(公告)日:2014-12-31

    申请号:CN201420558529.0

    申请日:2014-09-26

    Abstract: 一种多功能方向盘按键布置结构,包括布置在方向盘中间辐条区的仪表系统操作按键组、语音控制系统操作按键组、娱乐系统操作按键组、巡航系统操作按键组和限速系统操作按键组。本实用新型采用了可按压的滚轮结构按键,滚轮上下滚动相当于两个按键,滚轮按压相当于一个按键。一个滚轮实现了三个按键的功能,节约了按键布置空间。同时,将蓝牙电话集成在娱乐系统按键中,默认情况下实现节目切换功能,电话打入时按压操作执行接挂电话功能,同样节约了布置的空间,且不影响用户使用。本实用新型左右对称、布局工整美观,按键操作方式与常规逻辑对应,使用方便。

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