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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116346854A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310317797.7
申请日：2023-03-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L69/22 , H04L69/08 , H04L67/133 , H04L67/61 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及汽车智能座舱技术领域，具体涉及一种座舱组件系统、座舱及汽车。系统包括交互客户端层、业务组件服务层和数据服务层；所述交互客户端层用于根据数据输入指令产生对应的请求指令，并将请求指令发送至业务组件服务层，对接收自业务组件服务层的数据进行展示，以及根据操作指令对座舱系统进行对应的控制操作；所述业务组件服务层用于根据接收自交互客户端层的请求指令，从数据服务层获取对应的车辆数据，对车辆数据进行处理并转发至交互客户端层；所述数据服务层用于从车机获取车辆数据。本发明仅通过业务组件服务层进行数据处理，减少因通过不同交互客户端进行数据处理时导致的系统复杂度，系统更加简单，数据处理效率高。
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公开(公告)号：CN116302832A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310302302.3
申请日：2023-03-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F11/30 , G06F16/18 , G06F16/182 , G06F16/11
Abstract: 本申请提供一种座舱软件监测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：通过控制器域网或以太网获取目标车辆的实时状态数据，然后对实时状态数据进行转换，得到转换数据，并将转换数据通过接口提供给应用层；再接收并响应目标对象在应用层输入的操作指令，并调用转换数据生成日志信息；当目标车辆处于启动状态时，对日志信息进行解析，并基于解析结果对目标车辆中的座舱软件进行监测。本申请可以记录座舱软件中各个环节运行所花费的时间，通过时间分析来判断座舱软件是不是运行正常，在运行异常的情况下，通过对异常信息的分析可以给相关人员进行提供维护或维修参考，帮助提高整个座舱软件的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN115977496A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310163749.7
申请日：2023-02-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈昆
Abstract: 本申请提供一种车门控制方法、系统、设备及介质，该车门控制方法包括本申请获取车门外侧的环境图像信息，通过环境图像信确定实际光斑区域对应的实际边缘曲线，将实际边缘曲线与预设边缘曲线进行比对，并根据比对结果控制车门，本申请避免了在打开车门的过程中，若车门外侧存在障碍物，车门会碰撞到障碍物，导致车门受损的问题。
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公开(公告)号：CN115075683A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210776360.5
申请日：2022-06-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 陈昆
Abstract: 本发明提供一种车辆后电尾门控制方法、系统、电子设备及存储介质，该方法包括检测障碍物数据，障碍物数据至少包括目标障碍物的位置信息和后电尾门与目标障碍物之间的距离；根据目标障碍物的位置信息对后电尾门开启或关闭过程中的碰撞状态进行判断，若判断结果为发生碰撞，则对后电尾门的打开速度或关闭速度进行一次调整；实时检测后电尾门与目标障碍物之间的距离，并根据距离对后电尾门的打开速度或关闭速度进行若干次调整；本方法能实现后电尾门的安全打开或关闭，避免车主在打开或关闭后电尾门时，由于距离估算不足，后电尾门刮蹭到障碍物而带来的财物受损。
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公开(公告)号：CN220243175U
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202321026088.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种停车监控系统及具有其的车辆，其中，系统包括：用于供电的太阳能电源；至少一个重力传感器采集车辆的重力加速度；至少一个红外线接近传感器检测车辆四周的目标物体与车辆之间的实际距离；车载行车记录仪分别与太阳能电源、至少一个重力传感器和至少一个红外线接近传感器相连，在重力加速度大于预设加速度或者实际距离小于预设距离时，车载行车记录仪被唤醒，记录车辆四周的图像信息和/或视频信息。本申请在传感器采集的车辆四周的图像信息或视频信息超过预设值时，唤醒车载行车记录仪，以保证车辆的安全性和可靠性。
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