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公开(公告)号:CN112102791A
公开(公告)日:2020-12-18
申请号:CN202011186846.0
申请日:2020-10-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G09G3/34 , H05B45/12 , H05B45/325 , H05B47/11
Abstract: 本发明公开的车载显示屏分区亮度调节系统,包括显示屏屏幕面板、控制主机、环境光传感器阵列和LED背光阵列;显示屏屏幕面板上设置分块区域,分块区域布置环境光传感器阵列;LED背光阵列布置在显示屏屏幕面板后;工作时,环境光传感器阵列通过硬线将显示屏屏幕不同分块区域的环境光亮度信息发送至控制主机;控制主机对显示屏屏幕不同分块区域的环境光亮度信息进行识别,当某一分块区域环境光亮度变化超过设定阀值时,发送调光目标亮度信号到LED背光阵列,LED背光阵列根据调光目标亮度信号调整各分块区域LED背光亮度,使分块区域LED背光亮度与环境照度相适配。
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公开(公告)号:CN115460512B
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202211209425.4
申请日:2022-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本申请涉及一种车辆的音场调节方法、装置、车辆及存储介质,其中,方法包括:判断当前车辆内是否有乘客;如果当前车辆内有乘客,且当前车辆处于导航播报模式,则识别当前车辆的乘客分布位置;根据乘客分布位置匹配当前车辆的最优音场调节参数,并按照最优音场调节参数调节车载多媒体的主驾位置处的播放装置和/或乘客位置处的播放装置,使得向乘客播放多媒体音频的同时,向驾驶员播放导航音频或者通话音频。本申请实施例可以基于最优音场调节参数对车载多媒体的播放方式进行最优控制,满足不同用户的不同音频需求,满足驾驶员的播放需求的同时,满足乘客的播放需求,提高车辆的驾乘体验,且有效保证车辆的实用性。
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公开(公告)号:CN117649329A
公开(公告)日:2024-03-05
申请号:CN202311363148.7
申请日:2023-10-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种挪车系统及其更新方法、装置、设备、存储介质以及车辆,涉及信息技术领域。挪车系统包括:服务器、终端设备以及车辆;终端设备向服务器发送车辆的标识和第一联系方式;服务器基于第一联系方式生成第二联系方式,并基于第二联系方式,生成二维码;服务器向车辆发送二维码;车辆显示二维码;服务器更新二维码,得到更新后的二维码,并向车辆发送更新后的二维码;车辆显示更新后的二维码。从而避免用户信息的泄露。
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公开(公告)号:CN116901882A
公开(公告)日:2023-10-20
申请号:CN202310783492.5
申请日:2023-06-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037
Abstract: 本申请提供一种声浪的模拟方法、装置、车辆及存储介质,涉及车辆技术领域,用于提高用户的驾驶体验。该方法包括:在开启声浪模拟功能后,获取车辆的当前速度;在检测到车辆的当前速度位于第一速度区间之后,播放第一音频;在检测到车辆的当前速度达到第二速度区间的下限值之后,播放第二音频,并根据车辆的当前速度调整第一音频的音量,直至停止播放第一音频,第二速度区间的下限值大于或等于第一速度区间的上限值。
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公开(公告)号:CN116542048A
公开(公告)日:2023-08-04
申请号:CN202310506218.3
申请日:2023-05-06
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , B60R16/023 , G06T19/00 , G06F111/18
Abstract: 本发明涉及一种基于虚拟现实的车辆功能模块调试方法、装置及系统,属于汽车技术领域。该方法包括:根据环境信息构建虚拟场景;根据车辆信息构建虚拟车辆;在虚拟场景中为虚拟功能模块配置多个功效参数,并将虚拟场景、虚拟车辆和功效参数发送至虚拟现实硬件平台;响应于参数选择指令,确定与虚拟场景对应的最优功效参数,并将虚拟场景与最优功效参数的对应关系保存至数据库;检测车辆的当前场景;确定与当前场景对应的虚拟场景,并从数据库调用对应的最优功效参数;控制车辆功能模块对最优功效参数进行展示。能够营造出接近真实场景的功能模块的显示效果,避免实体功能模块的繁琐制造步骤,减少了功能模块的开发的周期,减少开发投入。
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公开(公告)号:CN115862472A
公开(公告)日:2023-03-28
申请号:CN202211511785.X
申请日:2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G09F9/30 , B60J3/02 , H04N5/33 , H04N23/20 , H04N25/20 , H04N13/268 , H04N13/128 , G09F9/33 , G06V10/14 , G06T7/55 , H10K59/10
Abstract: 本申请涉及汽车电子部件技术领域,特别涉及一种显示屏、遮阳板、车辆的三维视觉识别方法、车辆及介质,其中,包括:第一显示区域和第二显示区域,其中,每个显示区域均包括非像素区域和像素区域,且第一显示区域内像素区域之间的间隔小于第二显示区域内像素区域之间的间隔;第二显示区域的下方布置有红外摄像头,第二显示区域的非像素区域具有一个或多个孔,利用一个或多个孔增大红外摄像头的红外光的透过率,并在所有像素区域点亮后实现红外摄像头的位置隐藏。由此,解决了相关技术中硬件上无法提升摄像头布置空间,无法实现最大屏占比,用户体验感较差等问题。
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公开(公告)号:CN115599208A
公开(公告)日:2023-01-13
申请号:CN202211216147.5
申请日:2022-09-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司(CN)
IPC: G06F3/01 , G06F3/0481 , G06V40/16 , B60R16/037
Abstract: 本申请涉及车载娱乐技术领域,具体涉及一种车载娱乐交互方法、装置、汽车、电子设备及介质。所述方法包括:获取特征信息;将所述特征信息输入至分值模型,得到所述特征信息的不同分值的分值结果;将所述分值结果输入至用户意识模型,得到用户意识结果,并生成与所述用户意识结果匹配的第一控制指令,所述用户意识模型基于所述分值结果与预设的分值阈值的对应关系建立;根据所述第一控制指令控制车辆执行娱乐交互。有益效果是:通过获取多维度的特征信息,使得特征信息更加丰富全面,有利于更加精确化标准化去分析用户状态,即得到用户意识结果,并根据用户意识结果控制车辆执行娱乐交互,提升用户在车内的体验。
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公开(公告)号:CN115278380A
公开(公告)日:2022-11-01
申请号:CN202210731290.1
申请日:2022-06-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04N21/488 , H04N21/414 , H04N21/442
Abstract: 本发明公开了一种弹幕在智能座舱展示的方法及装置,该方法包括以下步骤:S1、根据弹幕权值判断是否允许显示弹幕,如果允许显示弹幕则执行S2;S2、获取每个弹幕轨道的弹幕展示状态;S3、如至少一个弹幕轨道的弹幕展示状态为空闲状态,则确定当前的弹幕权值;S4、根据当前的弹幕权值,从弹幕数据库获取相应的弹幕数据;S5、使用处于空闲状态的弹幕轨道,对弹幕数据进行展示。通过结合车辆状态信息设置优先级权重的弹幕权值,根据弹幕权值决定是否显示弹幕,能让驾驶员更专注于驾驶,提高行车的安全性;从而减少弹幕在智能座舱展示时对驾驶员的影响,实现弹幕在智能座舱中的安全应用,为驾驶员或乘客带来更丰富、安全的信息交互体验。
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公开(公告)号:CN111795970A
公开(公告)日:2020-10-20
申请号:CN202010676665.X
申请日:2020-07-14
Applicant: 重庆大学 , 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种不规则轮廓缺陷检测方法,属于机器视觉领域。该方法使用Canny算子提取图像边缘轮廓,对标准图像和工业采集图像的轮廓进行形状匹配,采用由粗到精的匹配方式,粗匹配阶段使用形状上下文(SC),精匹配阶段使用迭代最近点算法(ICP),最后将匹配、对准后的两轮廓分成N个小段,计算对应分段点集的改进后Hausdorff距离并构成距离向量,最终根据设计的距离阈值函数以及终止迭代条件得到产品轮廓缺陷部位。本发明可提高工业产品缺陷检测的精度与速度,同时可提升机器视觉在缺陷检测中的应用范围以及工业检测的效率。
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公开(公告)号:CN106205653B
公开(公告)日:2019-08-02
申请号:CN201610564990.0
申请日:2016-07-18
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor: 董莉娜
Abstract: 本发明公开了一种车载CD机接口,包括:单片机,用于将CD机芯的通信协议转换成标准通信协议,以及将标准通信协议转换成该CD机芯所支持的通信协议,该单片机与CD机芯连接;串口转换模块,用于将所述标准通信协议转换成串口通信协议,以及将串口通信协议转换为标准通信协议,该串口转换模块分别与单片机、车载MP5连接;运放模块,用于将CD机芯输出的音频放大后传输给车载MP5,该运放模块分别与车载MP5和CD机芯连接。本发明还公开了一种车载CD机、车载MP5与车载CD机的电连接结构及通信方法。本发明能够实现不同型号的车载CD机与同一车载MP5进行通信,提高了车载MP5的通用性。
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