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公开(公告)号：CN203580849U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320767205.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动汽车动力电池系统用护线盒，包括护线盒本体和与所述护线盒本体相配合的可拆卸连接的盖板，且所述护线盒本体和盖板形成能够容纳电线束通过的通道，所述护线盒本体上设置有用于固定该护线盒本体的固定装置，以及用于安装铜排的安装装置，有效地解决了电线束和铜排之间、电线束和铜排与其它部件之间相互间发生摩擦，安全性不高和电池箱体内线束与铜排布置不够简洁美观的问题。
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公开(公告)号：CN202221849U
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201120375966.5
申请日：2011-09-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01R13/642 , H01R13/648 , H01R13/02 , H01R13/03 , H01R13/405 , H01R13/502 , H01R13/52 , H01R13/73 , H01R27/02
Abstract: 本实用新型公开一种电动汽车高压接插件，其包括安装支架、高压电缆、屏蔽层、绝缘体和密封圈，所述高压电缆固定在安装支架中，安装支架中设置屏蔽层，安装支架朝向接插方向一面上固定绝缘体；高压电缆的高压端子从安装支架中伸出，并露出于绝缘体表面。其还设置有互锁接插件，所述互锁接插件是一个低压接插件，装在绝缘体上，将短路信号引入后，从互锁接插件的低压接口处引出。该互锁接插件在高压接插件连接正确后，互锁接插件内两根低压线束导通，系统控制器可以通过检测线束的通断判断高压接插件是否正确连接。本实用新型具有屏蔽功能、通用性高、防水、体积小、成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN201303236Y
公开(公告)日：2009-09-02
申请号：CN200820100716.9
申请日：2008-11-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种混合动力汽车用动力线束护套，它由橡胶套和金属衬板构成，橡胶套设有多个供动力线束穿过的孔，橡胶套将衬板包裹，衬板设有用于固定护套的孔。本护套能对混合汽车穿越底盘的动力线束进行固定和有效保护，同时防止汽车底盘下的水和各种污染物进入车体，保证了混合动力汽车的密封性和可靠性，结构合理，实用性强。
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公开(公告)号：CN205769116U
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201620504878.3
申请日：2016-05-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于汽车的高压线束过孔密封件，包括基座(1)和连接于所述基座(13)，所述过线管(2)与所述过线孔(13)连通，所述过线管(2)靠近所述基座(1)的一端设有弯曲形状的导向段(21)。本实用新型利用过线管(2)的导向段(21)可以承受高压线束较大的弯折应力，从而减小弯折应力对基座与车身过孔之间密封状态的影响，因此，本实用新型能够可靠地对高压线束进行约束，改善车身的NVH性能。(1)上的过线管(2)，所述基座(1)设有过线孔
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公开(公告)号：CN202797786U
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201220284371.3
申请日：2012-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高压线束的护线盒，包括主体（1）和与所述主体（1）相配合的可拆卸连接的上盖（2），且所述主体（1）和上盖（2）形成能够容纳高压线束的腔体，所述主体（1）上还设置有用于固定该主体的固定装置。使用时可以将悬挂在动力总成周围的高压线束整理放置在护线盒的腔体中，以此将悬挂的高压线束固定并约束其走向，减少了高压线束与动力总成或其它部件的摩擦，保证了高压线束在使用过程中的安全性，并且避免了高压线束在车舱内凌乱悬挂的现象，保证了车舱内的简洁美观。本实用新型还公开了一种具有上述高压线束的护线盒的汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202138321U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120242044.7
申请日：2011-07-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电动汽车高压互锁线路结构，包括高压线缆（1）、电机控制器（3）、高压接插件（4）、充电机（6）、高压电器盒（7）、电池（9），其特征在于：电池（9）通过高压线缆（1）和高压接插件（4）与高压电器盒（7）连接在一起，电机控制器（3）、充电机（6）通过高压线缆（1）和高压接插件（4）分别与高压电器盒（7）连接。本实用新型能避免高压部件在安装、维修过程中出现带电操作，提高了电动汽车使用的安全性，且该方案易于实现、结构简单、成本较低。
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公开(公告)号：CN201842040U
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201020277614.1
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种电动车用高压电源控制盒，它包括上盒盖及盒体，盒体外有安装支架，盒体内布置有上电系统、充电系统及低压控制系统。本控制盒各系统的部件之间的连接采用铜片条取代高压线束，其连接简单可靠，布置整洁合理，安全风险小，电磁兼容性好。而且盒体安装方便，成本较低。
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公开(公告)号：CN201549861U
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN200920206865.8
申请日：2009-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H02G15/08
Abstract: 本实用新型提出一种混合动力车用高压屏蔽电缆接头，所述电缆接头连接在电缆的端头，其包括电缆、注塑体和压接端子。所述电缆从内到外依次具有导线、绝缘层、屏蔽层和护套。电缆的端部在护套外包有铜内衬，电缆的屏蔽层向外翻边并紧贴于铜内衬上，在屏蔽层外又包有铜外衬，铜外衬一端连接固定支架，所述电缆端部、铜内衬、铜外衬之外通过注塑体包裹密封，所述固定支架伸出于注塑体外，固定支架上有固定孔。本屏蔽接头结构简单，连接方便，屏蔽效果好，能够有效地保护和固定线束，并具有很好的抗振动性能好。
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公开(公告)号：CN202662946U
公开(公告)日：2013-01-09
申请号：CN201220283965.2
申请日：2012-06-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
IPC: H01R31/06 , H01R13/02 , H01R13/502 , H01R13/405
Abstract: 本实用新型公开了一种高压接插件，包括：绝缘体总成；设置于所述绝缘体总成一侧的高压端子；设置于所述绝缘体总成另一侧，与所述高压端子电连接的高压插孔；通过注塑方式设置于所述绝缘体总成上的互锁结构；注塑体，所述高压插孔和所述高压端子均设置于所述注塑体上，所述注塑体通过一体结构的塑料卡扣卡入绝缘体总成中。本实用新型提供的高压接插件作为电机总成的一部分，可将高压端子插入电机接线盒内，然后将线缆端高压端子插入高压接插件的高压插孔内，从而实现大电流的传输。本实用新型降低了高压接插件的装配难度，具有安装方便、通用性高、体积小、成本较低的优点。
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公开(公告)号：CN201742128U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020277599.0
申请日：2010-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 , 重庆长安新能源汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电动车用充电装置，包括充电线束、车辆控制装置、车载充电机及带有断路器和漏电保护器的家用交流插座；车载充电机的交流输入口通过所述充电线束连接到所述家用交流插座；所述车载充电机的高压输出口与车载电池相连，用于对电动车电池充电；所述车载充电机的低压信号接口与车辆控制装置相连。本实用新型提高了车载充电装置使用的安全性，易于实现、结构简单及成本较低。
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