容器实例的确定方法、装置、设备及存储介质

    公开(公告)号:CN117111932A

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202311077257.2

    申请日:2023-08-24

    Inventor: 李世星

    Abstract: 本申请涉及一种容器实例的确定方法、装置、设备及存储介质,涉及通信技术领域。该方法包括:获取微应用的微应用信息。将微应用信息进行封装,得到融合容器,融合容器包括:第一容器池和第二容器池,第一容器池包括至少一个第一容器类型对应的容器实例,第二容器池包括至少一个第二容器类型对应的容器实例。在容器类型为第一容器类型的情况下,将第一容器池中任一第一容器类型对应的容器实例作为目标容器实例。在容器类型为第二容器类型的情况下,将第二容器池中任一第二容器类型对应的容器实例作为目标容器实例。由此,通过融合容器选择容器类型对应的容器实例作为目标容器实例,无需开发者根据需求选择容器进行开发,可以提高应用的开发效率。

    一种车控数据的处理方法、装置、设备及介质

    公开(公告)号:CN115589305A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211028467.8

    申请日:2022-08-25

    Inventor: 李世星 唐苑琳

    Abstract: 本发明提供一种车控数据的处理方法、装置、设备及介质,包括响应于用户端的加密请求指令,创建临时私钥数据与临时公钥数据;将所述临时公钥数据传输至所述用户端;基于所述临时公钥数据,对所述用户端的初始车控指令数据进行加密,并生成加密数据;基于所述临时私钥数据,对所述加密数据进行解密,生成解密数据;删除所述临时公钥数据与所述临时私钥数据;根据所述解密数据,生成目标车控指令数据。本发明能有效的加密车控指令数据,降低数据泄露风险,提高数据的安全性。

    车辆的泊车系统、方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN115123203A

    公开(公告)日:2022-09-30

    申请号:CN202210884535.4

    申请日:2022-07-25

    Abstract: 本申请涉及无线通讯技术领域,特别涉及一种车辆的泊车系统、方法、装置及存储介质,其中,包括:车辆终端采集车辆的当前位置并上传至服务器;服务器获取所有可用停车位置和目标区域的实际地图,根据用户的喜好停车位置对可用停车位置进行排序,并根据排序结果在实际地图上标记所有可用停车位置;移动终端从服务器拉取车辆的当前位置,并在车辆与目标区域的距离小于预设距离时,从服务器拉取带有标记的实际地图,并显示带有标记的实际地图的同时,在实际地图上显示车辆的当前位置,使得用户根据实际地图进行泊车。由此,解决了相关技术中自动泊车时需要用户手动搜寻具体停车位置,增加自动泊车时间,降低自动泊车效率,用户体验较差等问题。

    基于智能移动终端实现PKE的方法及系统

    公开(公告)号:CN109177921B

    公开(公告)日:2020-10-16

    申请号:CN201810993627.X

    申请日:2018-08-29

    Abstract: 本发明公开了一种基于智能移动终端实现PKE的方法及系统,智能移动终端被配置为:智能移动终端与车辆建立通讯连接,智能移动终端获取其内的陀螺仪传感器和/或加速度传感器的输出值,并对两者的输出值进行绝对值累计计算,累计时间为最近k分钟;并响应于接收到请求且判断出累计值达到预设阈值时,发出命令;车辆被配置为:在车辆通过通讯模块与智能移动终端建立通讯连接后,通过车身控制器实时检测PE按钮的状态;响应于检测到PE按钮被按下且车身控制器判断车辆满足闭锁或解锁条件时,通过BLE基站发送闭锁或解锁请求至智能移动终端,在接收到智能移动终端发送的闭锁或解锁命令时,执行闭锁或解锁操作。本发明能够实现PKE钥匙功能,提升了用户的体验感。

    带有车辆3D模型图形用户界面的手机

    公开(公告)号:CN305552757S

    公开(公告)日:2020-01-14

    申请号:CN201930340250.3

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 1.本外观设计产品的名称:带有车辆3D模型图形用户界面的手机。
    2.本外观设计产品的用途:用于运行程序、显示信息和/或通信。
    3.本外观设计产品的设计要点:在于产品屏幕中的图形用户界面,其余为惯常设计。
    4.最能表明设计要点的图片或照片:主视图。
    5.无设计要点,省略后视图;无设计要点,省略左视图;无设计要点,省略右视图;无设计要点,省略俯视图;无设计要点,省略仰视图。
    6.图形用户界面的用途:用于实现用户车辆的外观以及车辆所处客观环境信息的3D模型展示,以及实现用户与3D模型的360度全方位的交互。
    7.图形用户界面的人机交互方式:主视图为车辆3D模型显示的首页界面。
    变化状态图1为主驾车门和引擎盖处于打开状态时手机上显示的3D模型界面。
    变化状态图2为在主视图上通过手指操作旋转车身的角度而出现的俯视车身的界面。
    在主视图上点击“3D设置”之后会跳转至变化状态图3所示的3D设置界面,通过在该界面上进行个性化设置,用户可自定义选择是否开启3D展示,是否显示天气,是否手动旋转,自定义选择车辆颜色和车身拉花。
    如果手机上没有对应车辆的3D模型资源包,则在进入主视图前,需进行3D模型资源包的下载,手机与车联网后,当检测到对应车辆有3D模型可用时,会自动弹出窗口提示用户开启3D体验并下载资源包,出现如变化状态图4所示的界面,在用户点击“开启3D”后会进行3D模型资源包加载,出现如变化状态图5所示的3D资源加载过程的界面,如果3D资源加载完成,则会出现如主视图所示的界面。

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