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公开(公告)号：CN116319870A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310178248.6
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L43/08 , H04L69/22 , H04L43/0823 , H04L43/045
Abstract: 本发明公开了一种车辆异常唤醒监测方法，包括：获取目标车辆的报文数据，所述报文数据为目标车辆的各控制器的报文数据；对所述报文数据进行解析，得到多个车辆状态信号；根据所述车辆状态信号以及异常监测规则判断目标车辆是否为异常唤醒状态。本发明所述的方法适用于监测混动车型的网络异常唤醒情况，工程师和业务人员可根据该监控结果(车辆状态的判断)做进一步分析，对相关车辆、车系、车辆配置进行针对性分析，及时发现并修复控制器网络唤醒上传的缺陷，进一步降低车辆蓄电池因控制异常唤醒引起的损耗，提升用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN115617978A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211338263.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 唐泽坤
IPC: G06F16/335 , G06F40/289 , G06F18/22
Abstract: 本申请涉及检索技术领域，特别涉及一种指标名称检索方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取用户输入的待搜索指标；对待搜索指标进行分词处理，并基于每个分词文本的多维词向量生成指标文本向量，并将指标文本向量与预设的指标文本向量库中的每个目标指标文本向量进行相似度计算，得到多个相似度结果；将相似度按照由大到小的顺序进行排序，并将排序结果推荐给用户，以使得用户从排序结果中得到待搜索指标。由此，解决了相关技术无法在大量指标的情况下实现高效检索的问题，用户可以随意输入不同数量、不限顺序的关键词，实现相关指标的高效检索，并方便获取自身所需的指标。
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公开(公告)号：CN114655110A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210445066.6
申请日：2022-04-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/08
Abstract: 本发明公开了一种基于GPS与云端智能定制的灯光辅助控制方法，在APP端设置目的地和始发地，并上传至云端平台；云端平台根据目的地和始发地信息后，结合地图信息，规划出目的地与始发地之间的路线信息，对线路信息进行隧道筛查，如果存在隧道，则在隧道两端的线路上分别设置灯光控制区域；云端平台将灯光控制区域信息下发至车机端；车辆行驶时，车机端获取地图信息以及车辆的实时GPS位置信息，当车辆进入到灯光控制区域时，车机端对车辆的行驶方向进行判断，当车辆朝向隧道方向行驶时，则得知车辆即将进入隧道，车机端通过车灯控制器打开车灯，当车辆背向隧道方向行驶时，则得知车辆已经驶出隧道，车机端通过车灯控制器关闭车灯。
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公开(公告)号：CN111860401A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010738589.0
申请日：2020-07-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种车主挪车通知后台服务系统，接收申诉者移动终端通过一个识别车载二维码牌而发送的信息，并且加密申诉方信息、车主信息来进行占道情境下的远程沟通，能够避免占道车主个人手机号码隐私泄露。在信息发送给车主阶段，有自动化图片识别，可以避免恶意骚扰。
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公开(公告)号：CN111731148A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010427208.7
申请日：2020-05-19
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于远程点火实现车辆电瓶充电方法及车辆，对手机操作者的身份进行识别；响应于身份识别成功，且电瓶的电量小于预设值时，开启手机端的远程点火控制输入入口；响应于远程点火控制输入入口已开启，并通过手机端向车机端发送远程点火控制指令时，所述车机T-BOX接收并识别手机端发出的远程点火控制指令，并向手机端反馈识别成功或失败对应的状态码；响应于远程点火控制指令识别成功时，ECU控制器将远程点火控制指令进行相应的逻辑处理，并输出给点火模块进行远程点火操作。本发明采用了更安全简便的方式对控车人进行身份校验，同时又能够保证汽车远程点火功能不受距离的限制，实现了车辆远程点火和电瓶电量状态监测的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114979202B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202210549076.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L67/12 , H04L67/125 , H04L67/52 , H04W4/021 , H04W4/029 , G07C9/00 , G06F18/23213
Abstract: 本发明涉及一种基于电子围栏的停车主动解锁方法和系统，方法包括以下步骤：云平台规划当前车辆的电子围栏，用户将电子围栏的信息保存到车机本地；车端获取当前车辆的启动状态并判断车机本地是否存有电子围栏信息；如果当前车辆处于启动状态且车机本地存在电子围栏信息，则进行GPS实时定位并同时获取车辆档位状态，触发电子围栏，直至车端判定当前车辆已驶入电子围栏的范围且车辆档位切换至停车档，车门自动解锁；反之结束触发电子围栏。本发明可以根据用户实际情况，做到千人千面，将更好的体验带给用户，同时保证驾乘人员的安全，且在会阻碍交通的路段发挥巨大优势。
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公开(公告)号：CN115729947A
公开(公告)日：2023-03-03
申请号：CN202211511796.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F16/23 , G06F8/10 , G06F8/65 , G06F16/242 , G06F16/2455 , G06F16/248 , G06F16/2457
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种车辆的聚合数据管理方法、装置及电子设备，方法包括：确定待创建的多个车辆数据聚合指标，其中，多个车辆数据聚合指标的属性分为必填属性和选填属性，获取多个车辆数据聚合指标中已完成填写的选填属性的车辆数据聚合指标，并判断其中必填属性的车辆数据聚合指标是否均填写完成，若均填写完成，则根据必填属性的车辆数据聚合指标和已完成填写的选填属性的车辆数据聚合指标创建得到数据管理系统，以对车辆的聚合数据进行管理。由此，通过对车辆销售后采集的使用数据的聚合指标进行统一且明确的定义口径，解决各业务部门对数据指标的需求、理解、定义各有不同，对数据难以管理分析的问题，便于检索及监控。
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公开(公告)号：CN115257770A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211049877.0
申请日：2022-08-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种路况安全提醒方法及装置、电子设备、存储介质，其中一种路况安全提醒方法包括：获取山路路况信息以及多个弯道判定因子，其中弯道判定因子包括图像识别信息、地图导航信息、车辆偏移信息中的一种或多种；根据山路路况信息和弯道判定因子中的至少一种进行当前车辆的位置判断，得到当前车辆映射于山路的车辆位置信息，车辆位置信息包括入弯位置、弯道位置、出弯位置；预先设置弯道提醒指令，在当前车辆行驶到入弯位置时，启动并执行弯道提醒指令。本方案大大降低了驾驶员的疲劳程度，且弯道提醒指令启动后还可反向提醒车辆驾驶员即将驶入弯道，便于驾驶员识别弯道操控汽车。
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公开(公告)号：CN114979202A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210549076.4
申请日：2022-05-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于电子围栏的停车主动解锁方法和系统，方法包括以下步骤：云平台规划当前车辆的电子围栏，用户将电子围栏的信息保存到车机本地；车端获取当前车辆的启动状态并判断车机本地是否存有电子围栏信息；如果当前车辆处于启动状态且车机本地存在电子围栏信息，则进行GPS实时定位并同时获取车辆档位状态，触发电子围栏，直至车端判定当前车辆已驶入电子围栏的范围且车辆档位切换至停车档，车门自动解锁；反之结束触发电子围栏。本发明可以根据用户实际情况，做到千人千面，将更好的体验带给用户，同时保证驾乘人员的安全，且在会阻碍交通的路段发挥巨大优势。
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公开(公告)号：CN111741167A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010684222.5
申请日：2020-07-16
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Inventor： 唐泽坤
Abstract: 本发明公开了一种基于手机控制车辆的系统及方法，包括移动终端和车辆端；所述移动终端上设置有加速度传感器，该加速度传感器用于检测移动终端在移动过程中的方向、角度和速度；所述移动终端基于该方向、角度和速度判断用户意图，并发出对应的控制信号给车辆端；所述车辆端包括控制器和执行器；所述车辆端确定移动终端是否在预设有效操作距离内，若移动终端位于预设有效操作距离内，则控制器基于该控制信号发出对应的控制指令给对应的执行器，若控制指令为开启指令，则开启该执行器，若控制指令为关闭指令，则关闭该执行器。用户通过在车外近场范围内挥动移动终端就能实现原本需要物理或者手机触控按键才能起到的功能控制效果。
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