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公开(公告)号：CN116241338A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310178137.5
申请日：2023-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种具备自清洁能力的增压器密封结构，包括中间体以及涡轮轴，还包括两个密封环，所述中间体的内部设置有中孔以及自清洁密封进气道，所述中孔以及所述涡轮轴的轴线沿前后方向，所述涡轮轴上沿轴向间隔设置有两个安装槽；两个所述密封环的外圈均抵靠在所述中孔上，两个所述密封环的内圈分别以间隙配合的方式套设在两个所述安装槽上；所述自清洁密封进气道的首端从所述中间体的前端露出，以使所述自清洁密封进气道的首端与所述中间体的外部相连通；所述自清洁密封进气道的尾端与两个所述密封环之间的所述中孔相连通。本发明能够利用发动机排出的高压废气，实现保证密封性以及具有自清洁能力。
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公开(公告)号：CN106703963B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201710111753.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机隔热罩总成，包括排气歧管上罩、排气歧管下罩和增压器下罩；排气歧管上罩由平直板、过渡弧面板和后侧板构成，平直板的前边缘具有圆弧凸筋、中部开设有透气口，过渡弧面板的右侧设置有避让凸起，后侧板的左部开设有卡箍避让切口、右部开设有回水管避让切口；排气歧管下罩的前侧设置有让位凹槽、后侧左部设置有让位弧面、后侧右部设置有避让弧面；增压器下罩包括第一支架、第二支架和下罩本体，下罩本体的右侧开设有让位缺口、上侧右端设置有连接臂、下侧右端设置有三角连接板、下侧设置有圆弧避让凹槽。该隔热罩总成能在保证足够零部件装配空间的条件下，有效阻断热传递，同时保证隔热罩总成具有良好的NVH性能。
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公开(公告)号：CN107816381A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711014648.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: F01N13/14
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机的排气系统隔热罩，包括隔热罩本体，隔热罩本体上开设有供排气系统热端区域的热空气散出的透气口；所述隔热罩本体内具有空气储存腔和空气流动腔，空气储存腔的进气口通过管路与泄气阀的泄气口连接，空气储存腔与空气流动腔连通，空气流动腔的靠近排气系统热端的侧壁上开设有多个将空气流动腔与排气系统热端区域连通的喷气孔。该隔热罩能对排气系统进行隔热，并利用增压中冷空气对排气系统进行冷却，然后将热量散发。
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公开(公告)号：CN106703963A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710111753.3
申请日：2017-02-28
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: F01N13/14 , F01N13/1838 , F16F15/02
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机隔热罩总成，包括排气歧管上罩、排气歧管下罩和增压器下罩；排气歧管上罩由平直板、过渡弧面板和后侧板构成，平直板的前边缘具有圆弧凸筋、中部开设有透气口，过渡弧面板的右侧设置有避让凸起，后侧板的左部开设有卡箍避让切口、右部开设有回水管避让切口；排气歧管下罩的前侧设置有让位凹槽、后侧左部设置有让位弧面、后侧右部设置有避让弧面；增压器下罩包括第一支架、第二支架和下罩本体，下罩本体的右侧开设有让位缺口、上侧右端设置有连接臂、下侧右端设置有三角连接板、下侧设置有圆弧避让凹槽。该隔热罩总成能在保证足够零部件装配空间的条件下，有效阻断热传递，同时保证隔热罩总成具有良好的NVH性能。
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公开(公告)号：CN210483892U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921224973.8
申请日：2019-07-31
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机，具体涉及一种电控涡轮增压器结构，包括涡轮机、压气机和安装在压气机上的电动执行器；压气机具有第一凸台和第二凸台；第一凸台上开设有第一定位孔和第一螺纹孔，第二凸台上开设有第二定位孔、第二螺纹孔和第三螺纹孔；电动执行器的上部具有第一定位销和第一通孔、中部具有第二定位销、第二通孔和第三通孔，第一通孔、第二通孔和第三通孔的孔口均设有定位端面；第一定位销和第一定位孔配合连接，第二定位销与第二定位孔配合连接，第一凸台和第二凸台均与定位端面紧抵；电动执行器通过螺栓安装在压气机上。压气机上还安装有中间体，中间体通过卡箍与涡轮机连接。本实用新型能够提高装配精度、装配效率和声品质。
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