公开(公告)号：CN104175985B

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201410445695.4

申请日：2014-09-03

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  李祝强 ,  付本元 ,  王芳芳 ,  郑帅锋

IPC: B60R19/18 ,  B60R19/02

Abstract: 本发明提供一种基于磁控胶泥的汽车碰撞缓冲系统,包括：内部填充有磁控胶泥的缓冲胶囊和磁力缓冲泄压装置，所述缓冲胶囊安装在汽车防撞挡板外侧，所述磁力缓冲泄压装置与磁力缓冲胶囊密封连通。本发明将汽车碰撞缓冲装置有效的分为三个挤压流缓冲，可以适用于不同速度的碰撞；利用多隔板结构在较小体积下有效的增加了三级可控磁控胶泥的流通阻尼通道的长度，使装置能最大限度的吸收碰撞能量，大幅度减少碰撞发生时汽车对驾乘人员的伤害。

公开(公告)号：CN105811727A

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201610147652.7

申请日：2016-03-15

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖峥 ,  李新 ,  廖昌荣 ,  廖干良 ,  文慧

IPC: H02K35/02

CPC classification number: H02K35/02

Abstract: 本发明提供的基于力敏弹性体材料的振动发动机，包括电感线圈、磁源、用于在外力作用下产生形变并改变磁路中的磁通率的力敏弹性体和用于将外界振动转换为沿电感线圈轴向往复运动的振动转换单元；所述力敏弹性体在外界振动时通过振动转换单元的带动产生形变进而改变磁通率，并通过电感线圈产生感应电动势；本发明当振动装置发生振动时，振动质量块相对与底座发生相对位移，使力敏弹性体受到拉伸/压缩变形，由于变形引起磁导率的变化导致磁路的磁阻发生变化，使得通过线圈的磁通量发生变化，产生感生电动势，结构简单，体积小，长期运行的条件下可靠性非常高。

公开(公告)号：CN102975679B

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201210495329.0

申请日：2012-11-28

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  袁四美 ,  谢磊 ,  周治江 ,  鞠锐

IPC: B60R21/0134 ,  B60R19/26

Abstract: 本发明提供的基于磁流变技术的汽车碰撞缓冲方法及系统，方法包括：判断汽车是否将要与障碍物发生碰撞；当判断结果为是时，判定汽车与障碍物将要发生的碰撞类型；根据得到的碰撞类型，对磁流变缓冲器的阻尼力进行调节，实现汽车碰撞缓冲。系统包括：多个磁流变缓冲器和多个雷达，多个磁流变缓冲器和多个雷达平行交替设置在汽车的保险杠与横梁之间；控制器，通过信号线分别与多个雷达连接；车速传感器，通过信号线与控制器连接；磁流变缓冲器和可控电流源，可控电流源的输入端通过控制线与控制器连接，输出端通过电流线与磁流变缓冲器连接。采用本发明，可以在碰撞开始前就对磁流变缓冲器进行调节，降低碰撞对乘员和汽车的损失。

公开(公告)号：CN103630321A

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201310602933.3

申请日：2013-11-25

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  付本元 ,  李祝强 ,  王芳芳 ,  鞠锐 ,  周治江

IPC: G01M7/08

Abstract: 本发明提供了一种磁流变缓冲器缓冲特性评价系统、方法及装置，主要测试磁流变缓冲器阻尼力在特定的冲击能量和励磁电流下，其冲击力随时间的变化曲线和减速度随时间的变化曲线，并据此评价磁流变缓冲器的缓冲特性，本发明可以很好的评价诸如磁流变弹性胶泥缓冲器此类磁流变缓冲器的缓冲特性，为磁流变缓冲器的研究和评价提供数据支撑。

公开(公告)号：CN103308446A

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201310213204.9

申请日：2013-05-31

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  周治江 ,  文娟 ,  鞠锐 ,  谢磊

IPC: G01N19/00

Abstract: 本发明提供的一种基于波纹管的流体可压缩性测试装置。其包括：波纹管I、波纹管II，所述波纹管I用于盛放可压缩性流体，所述波纹管II用于盛放不可压缩性流体，当所述波纹管I和波纹管II受到相同的轴向压力挤压时，所述波纹管I被压缩的体积与所述波纹管II流出的不可压缩性流体的体积相等。采用本发明，可以动态测试可压缩性流体的可压缩性，为可压缩性研究提供数据支撑。

公开(公告)号：CN102102731B

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201110047739.4

申请日：2011-02-28

Applicant: 重庆大学

Inventor： 张红辉 ,  廖昌荣 ,  徐海鹏 ,  余昭

IPC: F16F9/53

Abstract: 本发明提供一种基于磁流变体的解耦型阻尼和刚度可控油气弹簧减振装置，它具有双缸、双杆、双活塞结构。通过特殊结构设计使两缸的容积补偿相互抵消，保持磁流变液处于常压力状态，实现阻尼和刚度的解耦。在此基础上，通过磁流变体的可控特性实现油气弹簧的可控阻尼，通过外接压力调节装置实现刚度控制以及进一步的车姿控制等。

公开(公告)号：CN102582543A

公开(公告)日：2012-07-18

申请号：CN201210036741.6

申请日：2012-02-19

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  韩亮 ,  赵丹侠

IPC: B60R19/02 ,  F16F9/53

Abstract: 本发明公开了一种基于阿基米德螺旋通道的可控磁流变脂缓冲器，包括设有阿基米德螺旋通道的磁流变阻尼器和撞击可变形的空心承撞件，空心承撞件与阿基米德螺旋通道首端相连通，阿基米德螺旋通道末端具有节流排出口；本发明采用磁流变阻尼器采用阿基米德螺旋通道，有效增大了流动通路的长度，并利用电磁效应是阻尼力具有可控性；在缓冲器总体长度不变的条件下，采用阿基米德螺旋通道的阻尼器可以极大地减小阻尼器长度，从而极大增加了缓冲器轴向变形的空间，使碰撞缓冲效率得意提高；由于具有较长的阻尼流道，使本发明具有良好的缓冲性能，能够更具碰撞的强度合理的调整磁流变脂的阻尼系数，即调整了缓冲器撞击时的硬度，具有较好的主动控制性能。

公开(公告)号：CN101797910B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN201010139628.1

申请日：2010-04-06

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  李兴 ,  骆静

IPC: B60R19/36

Abstract: 本发明一种基于磁流变脂的碰撞能量耗散组件与装置，其碰撞能量耗散组件包括沿垂直于防撞板的轴向方向依次设置的油囊和油缸，所述油囊的封闭端设置在所述防撞板的背面，开放端与所述油缸相连通，所述油囊和油缸中填充阻尼材料；所述油缸中沿轴向设置多级径向环形阻尼通道。这样在油缸前设置与油缸连通的油囊，并将原来呈直线型的阻尼通道变成多级环形径向阻尼通道，增加了阻尼通道的有效长度，增强了碰撞能量耗散装置对碰撞能量的耗散能力。本发明还采用由环形隔离板和中心隔离板组成的阻尼通道，结构简单，实施方便。

公开(公告)号：CN101319699B

公开(公告)日：2010-04-14

申请号：CN200810069967.X

申请日：2008-07-11

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  刘会兵 ,  张红辉 ,  余淼 ,  陈伟民

IPC: F16F9/53

Abstract: 本发明涉及一种基于径向流动模式的磁流变液减振器，包括工作缸组件、磁场发生器组件、密封结构和连结装置。其在内缸与外缸之间设置分级隔板结构，形成多级径向阻尼通道，活塞杆在外力的作用下，迫使磁流变液流入磁场发生器的阻尼通道。磁场发生器的励磁线圈在外缸上周向绕制，励磁线圈产生的磁场在阻尼通道磁路中磁通沿轴向分布，内外油缸均采用非导磁材料使磁通集中到阻尼通道磁路中。当励磁电流为零时，阻尼通道中的磁流变液未受磁场影响，流动特性好，阻尼力小。当电流通过励磁线圈时，阻尼通道受到磁场影响，磁流变液流动特性发生变化，流动阻力增大，阻尼力增大。本减振器可避免内置磁场发生器影响密封问题，提高磁流变液减振器的可靠性，适用于高速轨道车辆悬挂系统横向振动和蛇形振动控制。

公开(公告)号：CN101324500A

公开(公告)日：2008-12-17

申请号：CN200810069966.5

申请日：2008-07-11

Applicant: 重庆大学

Inventor： 廖昌荣 ,  余淼 ,  张红辉 ,  刘会兵 ,  陈伟民

IPC: G01N11/14

Abstract: 本发明涉及一种新型的磁流变液流变学特性检测方法，它利用转子圆筒与环形剪切通道相对转动实现对磁流变液的双边剪切作用，通过可控施加径向磁场使磁流变液产生磁流变效应，在此过程中间接检测磁流变液的剪切应力、剪切率和外加磁感应强度，间接检测得到的参数通过RS232接口送入计算机，进行数据处理，绘制在规定磁感应强度和工作温度条件下剪切应力与剪切应变的关系曲线，输出磁流变液的流变学参数。交流电机通过传动带和从动轴驱动转子，利用交流变频器对电机角速度进行控制，实现转子角速度无级可调，以便实现磁流变液的剪切率无级可调。通道中的磁感应强度由励磁电流控制，通过调节励磁电流的大小，实现对剪切通道磁场的无级调节。