公开(公告)号：CN117223664A

公开(公告)日：2023-12-15

申请号：CN202311311787.9

申请日：2023-10-11

Applicant: 重庆交通大学 ,  长江重庆航运工程勘察设计院 ,  长江航道局

Inventor： 万宇 ,  李文杰 ,  杨威 ,  曾施雨 ,  殷红 ,  何艳军 ,  张帅帅

IPC: A01K61/73

Abstract: 本发明涉及人工鱼礁群技术领域，更具体的公开了一种三棱柱人工鱼礁群，包括三棱柱钢筋混凝土框架，所述三棱柱钢筋混凝土框架的正面开设有第一导流通孔，所述第一导流通孔内侧的正背面均固定连接有三角板组件，所述三角板组件的背面活动套接有生态棒组件，所述生态棒组件外侧的正背面均活动套接有定位螺母，所述三棱柱钢筋混凝土框架的两侧均开设有第二导流通孔，所述三棱柱钢筋混凝土框架的顶部与底部的两侧均设有第二圆角，所述三棱柱钢筋混凝土框架的一侧固定连接有定位板，所述定位板的一侧固定连接有凸台；本发明不仅具有坝体整治建筑物束水、导流、导沙和固滩等作用，而且能够发挥人工鱼礁的生态效果。

公开(公告)号：CN113914164B

公开(公告)日：2023-01-31

申请号：CN202111210208.2

申请日：2021-10-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 杜洪波 ,  邓文杰 ,  李玉桥 ,  万宇 ,  黄诗渊

IPC: E01C3/00 ,  E02D5/74

Abstract: 本发明公开了一种高速公路加宽路基结构及其施工方法，本方案巧妙性通过第一挡墙对原路基提供一个横向的约束力，避免因为路基加宽而导致原路基侧面出现侧向滑坡、变形；通过支撑件为其上方的加宽面层与原面层之间的连接部提供稳定的支撑力，避免加宽面层与原面层之间的连接部出现高度错层，支撑件还为第一挡墙提供侧向支撑力，而支撑件的延伸部和第二挡墙形成用于设置填充部的空间，可以通过调配与原路基硬度相适应填充物来让原路基和加宽路基的支撑体保持相对平衡的稳定性和支撑力，而第一挡墙和支撑件的延伸部上穿置第一锚杆、第二锚杆用于对原路基下方的地基和支撑件下方的地基进行二次加固，避免加宽施工而导致地基结构发生强度下降等不良问题。

公开(公告)号：CN118674302A

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410678453.3

申请日：2024-05-29

Applicant: 重庆交通大学 ,  长江重庆航运工程勘察设计院 ,  长江航道整治中心

Inventor： 李文杰 ,  万宇 ,  黄桂全 ,  殷红 ,  尹书冉 ,  何艳军 ,  张帅帅

IPC: G06Q10/0639 ,  G06Q50/08

Abstract: 本发明涉及水体生态评测领域，且公开了一种航道整治建筑物生态效果多层级评测方法，包括以下步骤：步骤S01：于长江丰水期和枯水期，在长江干流航道整治建筑物－顺坝、丁坝、潜坝所在水域布置采样点并采集样本，步骤S02：分析每个采样点的样本，步骤S03：列举候选的航道整治建筑物生态性评价指标，筛选得到最终的指标并确定权重，步骤S04：计算每个采样点的生态性指数得分，步骤S05：根据生态性指数得分确定航道整治建筑物生态性评价体系最终目标层得分，步骤S06：根据航道整治建筑物生态性评价体系最终目标层得分划分出采样点的航道整治建筑物生态性等级，不仅可以更全面客观地反映航道整治建筑物生态效果，而且各指标采样方法操作简单快速。

公开(公告)号：CN114841635A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210347038.0

申请日：2022-04-01

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 李文杰 ,  雷宗霖 ,  杜洪波 ,  万宇 ,  杨胜发

IPC: G06Q10/08 ,  G06F30/23 ,  G06F30/27 ,  G06N3/08 ,  G06F111/10 ,  G06F119/10

Abstract: 本发明公开一种考虑船舶水下辐射声的生态航线规划方法，步骤包括：1)建立船舶的辐射噪声声源级模型，并利用船舶的辐射噪声声源级模型计算船舶辐射噪声声源级；2)建立在不同航段航道中船舶的辐射噪声场；3)建立船舶航线的网格区域；4)根据船舶的辐射噪声场，在船舶航线的网格区域中选择最佳航线、对应的航路点、在对应航段采取的船舶主机输出功率。本发明在优化设计航线的同时优化每个航段的船舶主机输出功率，从而从船舶航线和主机输出功率两个方面控制船舶，以达成船舶噪声对水生生物影响最小的目标。

公开(公告)号：CN113882403A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111210139.5

申请日：2021-10-18

Applicant: 重庆交通大学

Inventor： 万宇 ,  李玉桥 ,  邓文杰 ,  杜洪波 ,  黄诗渊

IPC: E02D17/20 ,  E02D5/76 ,  E02D1/00 ,  E03F1/00 ,  E03F3/04 ,  A01G9/02 ,  H04W4/02 ,  H04W4/06 ,  H04W4/80

Abstract: 本发明公开了路基边坡整体绿色防护结构及其施工方法，防护结构包括多个第一边坡护板、多个第二边坡护板和多个锚杆，且多个第一边坡护板和多个第二边坡护板均呈×形；多个第一边坡护板呈矩形阵列布设在路基边坡的斜面上，且多个锚杆与多个第一边坡护板一一对应，锚杆的一端穿过第一边坡护板且刺入路基边坡中，锚杆的另一端封锚固定，将第一边坡护板锁定在路基边坡上；多个第二边坡护板呈矩形阵列错位布设在多个第一边坡护板形成的矩形阵列中，且第二边坡护板×形的四个边角分别与和其相邻的不同第一边坡护板的边角配合连接，令其被约束贴合在路基边坡的斜面上；本方案实施可靠，结构稳定。