公开(公告)号：CN113586258A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202110484308.8

申请日：2021-04-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： A·A·曼奇尼 ,  D·A·尼尔加思 ,  E·P·奥康诺尔 ,  B·W·米勒

IPC: F02C9/28 ,  F02C9/40 ,  F02C7/22 ,  F02C3/30

Abstract: 本发明涉及一种燃料氧减少单元。在本公开的一个示例性实施例中，提供了一种操作用于航空燃气涡轮发动机的燃料系统的方法。该方法包括：在逐渐减速条件期间，向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供燃料流；操作燃料氧减少单元，以降低在逐渐减速条件期间向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供的燃料流的氧含量；以及停止向航空燃气涡轮发动机的燃料喷嘴提供燃料流，在停止向燃料喷嘴提供燃料流之后，燃料喷嘴包括一定体积的燃料；其中，操作燃料氧减少单元包括操作燃料氧减少单元，以将燃料喷嘴中的一定体积的燃料的氧含量降低到小于百万分之20。

公开(公告)号：CN113586253A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202110482796.9

申请日：2021-04-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： E·P·奥康诺尔 ,  B·W·米勒 ,  D·A·尼尔加思 ,  A·A·曼奇尼

IPC: F02C7/22 ,  F02C3/30

Abstract: 本发明涉及用于规定操作状况的燃料氧气减少单元。提供一种用于发动机的燃料氧气减少单元。燃料氧气减少单元包括：入口燃料管线；汽提气体源；接触器，该接触器与汽提气体源、入口燃料管线或两者选择性地成流体连通，以形成燃料/气体混合物；分离器，该分离器接收燃料/气体混合物，分离器构造成将燃料/气体混合物分离成出口汽提气体流和出口燃料流；其中汽提气体流单次穿过燃料氧气减少单元。