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公开(公告)号:CN101311491A
公开(公告)日:2008-11-26
申请号:CN200810108830.0
申请日:2008-05-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: E05F11/382 , B60J5/0413 , E05F15/689 , E05Y2201/434 , E05Y2201/676 , E05Y2201/684 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明公开了一种车门,该车门可包括锁闩/窗户调节器模块和后部及前部集成式槽/调节器。所述后部集成式槽/调节器可包括与窗户调节器导轨成一整体的玻璃滑槽,并且还可以具有安装到其上的门闩锁组件。其它特征可以与所述后部集成式槽/调节器形成整体并从其上延伸出。所述前部集成式槽/调节器可包括与窗户调节器导轨成一整体的玻璃滑槽,并且还可以包括安装缆线鼓轮和马达的整体凸缘。所述锁闩/窗户调节器模块可以在被组装到车门之前被预先组装。
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公开(公告)号:CN101497301B
公开(公告)日:2011-02-23
申请号:CN200910003706.2
申请日:2009-02-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: E05F11/385 , E05Y2900/55 , Y10T29/49622 , Y10T29/49826
Abstract: 本发明公开了一种具有带车窗外框的车身结构的车辆的车窗组件,以及一种安装车窗的方法。车窗组件包括车窗和车窗调节器支架组件。车窗可滑入车窗外框。车窗调节器支架组件包括带有安装于车身结构的上端和带螺纹的下端的支撑杆。车窗调节器支架组件也包括:可滑动地接收在支撑杆下端上的弹簧套,压缩弹簧,可通过螺纹接收在螺纹部分上的与弹簧片接合的支撑螺母,以及接合车窗底边的支座夹片。支撑螺母克服弹簧的偏置旋紧到支撑杆上来保证车窗位于其关闭位置。
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公开(公告)号:CN101306640B
公开(公告)日:2010-09-29
申请号:CN200810096298.5
申请日:2008-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor: T·P·科斯蒂根
CPC classification number: E05B79/12 , E05B85/08 , E05Y2201/684
Abstract: 公开了一种用于车门的锁杆通过结构(锁杆凸缘和竖直锁杆),以及一种组装车门的方法。锁杆凸缘可以与玻璃滑槽或者一体化槽/调节器是一体的,并且可以包含具有杆通过孔的锁杆托架,竖直锁杆延伸通过杆通过孔。杆通过密封可以安装在锁杆托架上,锁杆托架可以包含桥部,挡水板密封施加在桥部之上。
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公开(公告)号:CN101302914A
公开(公告)日:2008-11-12
申请号:CN200810128712.6
申请日:2008-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor: T·P·科斯蒂根
CPC classification number: E05F11/488 , E05Y2900/538 , E05Y2900/55
Abstract: 本发明涉及一种用于车门带线下方的后部集成滑槽/调节器,其可以是锁定/窗调节器模块的一部分,并包括窗调节器导轨以及固定到导轨的下部带状玻璃滑槽。其中玻璃滑槽具有上部槽部分、下部槽部分和中间槽部分,上部槽部分从顶端向下延伸,而下部槽部分从底端向上延伸,中间槽部分在上部槽部分与下部槽部分之间延伸。其中上部槽部分具有第一恒定宽度,下部槽部分具有小于第一恒定宽度的第二恒定宽度,而中间槽部分从第一恒定宽度逐渐减小到第二恒定宽度。
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