电梯和访问系统
    11.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109071154A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201680085041.2

    申请日:2016-04-27

    Abstract: 本发明涉及一种环境(20)的电梯和访问系统(10)。该电梯和访问系统包括至少一个具有至少一个可沿竖直通道移动的电梯轿厢的电梯组(16),以及与环境的访问控件(14)连接的电梯控件(12)。该系统还包括至少一个通往环境的访问门(22),该访问门(22)具有由访问控件(14)控制的门锁,由此与访问门相连,设置控制门锁的第一访问I/O设备(30)被设置,该设备(30)被配置为与访问控件(14)通信。该系统(10)进一步包括至少一个访问控制的交付储物柜(24至28),其具有带有舱口锁的储物舱口,由此与储物柜舱口相连,控制舱口锁的第二访问I/O设备(31)被设置,该设备被配置为与访问控件(14)通信,由此电梯控件(12)和/或访问控件(14)与公共通信网络连接(34),通过该公共通信网络,访问控件(14)被配置为与在环境中持有访问权限的至少一个第一移动电话(18)通信,由此第一移动电话(18)被配置为或者与访问控件(14)通信以解锁门锁以及舱口锁,或者用于将用于第一和第二访问门I/O设备(30,31)的访问数据转发到用于解锁门锁和舱口锁的递送通信装置(40,44)。

    制参数条件下满足客流参考值,以获取系统操作用于控制乘客运输系统的方法 参数的最佳集合,系统操作参数的最佳集合应用

    公开(公告)号:CN106458503A

    公开(公告)日:2017-02-22

    申请号:CN201480079809.6

    申请日:2014-06-10

    Abstract: 于乘客运输系统的控制。本发明涉及一种用于控制乘客运输系统的方法,运输系统包括至少两个乘客输送机,如自动扶梯(40,42)或电梯(36,38),运输系统包括用于乘客输送机并且用于控制运输系统中客流的控制器。控制器与客流确定装置(22)相连,用于建立针对乘客运输系统中预期的实际客流的客流参考值,并且控制器进一步包括用于控制运输系统中客流的乘客引导系统(16),乘客引导系统使用考虑系统控制参数集合的成本函数,系统控制参数集合乘客搭乘时间、能量消耗、乘客等待时间、乘客运输能力和维修需求等。控制器在考虑相关系统操作参数,如活动乘客输送机的数量、乘客输送机速度/加速度、停机时间、开门时间等的条件下,结合相关客流使用运输模型(12)模拟运输系统的硬件部件的功能,由此客流参考值输入到运输模型,在优化过程中,系统操作参数在使用运输模型的条件下被优化,以在考虑来自系统控制参数集合的至少一个重要的系统控

    包括通道的结构
    13.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105934778A

    公开(公告)日:2016-09-07

    申请号:CN201480073828.8

    申请日:2014-01-22

    Abstract: 接收用于定位结构(100)内的用户的室内定位信息,所述结构(100)包括至少一个通道(110)和一个或多个书签(114a‑114d),书签包括该书签在结构内的位置(122),并且功能(124)用于当书签被激活时操作通道。确定用户的位置并且与书签的位置相比较。基于用户的位置和书签的位置的对应关系,至少一个书签被确定为被激活并且被激活。确定当前操作状态和未来操作状态用于控制通道(110)从当前操作状态朝向在被激活的书签的基础上确定的未来操作状态。当当前操作状态和未来操作状态不同时,执行控制。

    电梯和访问系统
    14.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109071154B

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN201680085041.2

    申请日:2016-04-27

    Abstract: 本发明涉及一种环境(20)的电梯和访问系统(10)。该电梯和访问系统包括至少一个具有至少一个可沿竖直通道移动的电梯轿厢的电梯组(16),以及与环境的访问控件(14)连接的电梯控件(12)。该系统还包括至少一个通往环境的访问门(22),该访问门(22)具有由访问控件(14)控制的门锁,由此与访问门相连,设置控制门锁的第一访问I/O设备(30)被设置,该设备(30)被配置为与访问控件(14)通信。该系统(10)进一步包括至少一个访问控制的交付储物柜(24至28),其具有带有舱口锁的储物舱口,由此与储物柜舱口相连,控制舱口锁的第二访问I/O设备(31)被设置,该设备被配置为与访问控件(14)通信,由此电梯控件(12)和/或访问控件(14)与公共通信网络连接(34),通过该公共通信网络,访问控件(14)被配置为与在环境中持有访问权限的至少一个第一移动电话(18)通信,由此第一移动电话(18)被配置为或者与访问控件(14)通信以解锁门锁以及舱口锁,或者用于将用于第一和第二访问门I/O设备(30,31)的访问数据转发到用于解锁门锁和舱口锁的递送通信装置(40,44)。

    运输系统
    16.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105263841B

    公开(公告)日:2018-01-26

    申请号:CN201380077149.3

    申请日:2013-06-03

    CPC classification number: G01C21/206 B66B3/00 B66B31/00

    Abstract: 本发明涉及一种在环境(10)中的运输系统,环境(10)包括若干人员传送机(12,14,16,18,20)以及安装在由运输系统的乘客持有的移动设备(32)上的导航系统,运输系统包括与乘客传送机中的至少一个乘客传送机关联的至少一个无线传输设备(22),其中导航系统包括用于生成移动设备在环境中的参考位置的校准例程,并且校准例程能够在移动设备到无线传输设备的距离低于门限值的情况下被启用,在校准例程中,当移动设备上的导航系统采用相关的乘客传送机的参考位置时,无线传输设备向移动设备传送位置和/或标识数据。

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