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公开(公告)号：CN1976863A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580021667.9
申请日：2005-06-06
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B23/14
CPC classification number: B66B23/147
Abstract: 本发明涉及一种用于改变在自动人行道或等同物内在轮(5a、5b、6a、6b)上移用的托板(1)的运动方向的方法和装置，在该自动人行道或等同物中，在行进方向上移动的托板与在返回方向上移动的托板在不同平面上移动，并且在自动人行道或等同物的端部改变托板的运动方向，在方向改变过程中保持托板基本上相同的取向。在方向改变的过程中，通过利用托板的轮来支撑托板的支撑元件(8)，在行进方向上来看的托板(1)的尾端被确定地控制从行进方向的一个平面引导到另一个平面；利用定位设备(26)，所述支撑元件(8)被定位到与托板的轮接合的有利的位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101415634B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200780012591.2
申请日：2007-04-10
Applicant: 通力股份公司
IPC: B66B7/10
CPC classification number: B66B7/10 , B66B11/007
Abstract: 本发明涉及曳引轮式电梯的一种绳索力均衡装置，所述电梯包括至少一部曳引机(5)和一与之连接的曳引轮(6)，以及一电梯(1)，后者悬吊在一曳引绳索(3)上并配装得可沿着各导轨(4)移动，所述电梯的绳索悬吊装置包括一绳索力补偿装置(20)。此补偿装置(20)包括至少一个第一张紧装置(21)和一个第二张紧装置(22)。曳引绳索(3)中的曳引绳索一端固定于与第一张紧装置(21)结合的一点而另一端固定于与第二张紧装置(22)结合的一点。张紧装置(21)和(22)的转动通过一传动比相互连接。
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公开(公告)号：CN1976864B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200580021343.5
申请日：2005-05-18
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及自动人行道，其包括输送器(1)，后者包括许多带鼓(2、3、4)。第一带鼓(2)放置在输送器的端部(6)。第二带鼓(3)是毗邻第一带鼓的带鼓。第三带鼓(4)是后续带鼓中靠近第二带鼓的一个。输送器进一步包括许多彼此平行的循环带环(7、8)，其形成传送表面(9)。第一带环(7)绕过位于第一带鼓(2)和第二带鼓(3)上的带轮。第二带环(8)绕过位于第二带鼓(3)和第三带鼓(4)上的带轮，使得它们交替地与第一带环交错。梳板(10)紧靠输送器的端部(6)布置。梳板(10)具有彼此平行并且以一距离隔开的齿(11)，配合第一带环(7)以从所述齿间通过，且梳板具有上表面(12)。第一带环(7)的上部倾斜角度(α)。梳板(10)这样布置在第一带鼓(2)上，即梳板(10)的齿(11)延伸地基本上靠近运行在第二带鼓(3)上的第二带环(8)处。
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公开(公告)号：CN1976864A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580021343.5
申请日：2005-05-18
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及自动人行道，其包括输送器(1)，后者包括许多带鼓(2、3、4)。第一带鼓(2)放置在输送器的端部(6)。第二带鼓(3)是毗邻第一带鼓的带鼓。第三带鼓(4)是后续带鼓中靠近第二带鼓的一个。输送器进一步包括许多彼此平行的循环带环(7、8)，其形成传送表面(9)。第一带环(7)绕过位于第一带鼓(2)和第二带鼓(3)上的带轮。第二带环(8)绕过位于第二带鼓(3)和第三带鼓(4)上的带轮，使得它们交替地与第一带环交错。梳板(10)紧靠输送器的端部(6)布置。梳板(10)具有彼此平行并且以一距离隔开的齿(11)，配合第一带环(7)以从所述齿间通过，且梳板具有上表面(12)。第一带环(7)的上部倾斜角度(α)。梳板(10)这样布置在第一带鼓(2)上，即梳板(10)的齿(11)延伸地基本上靠近运行在第二带鼓(3)上的第二带环(8)处。
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公开(公告)号：CN1976861A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580022161.X
申请日：2005-07-05
Applicant: 通力股份公司
Abstract: 本发明涉及一种自动人行道，其中，输送器包括框架(2)；多个轴(3)，所述各轴利用所述轴的两端的轴承被安装在所述框架(2)上，从而所述各轴彼此平行、相互隔开一距离且横向于所述输送器(1)的运输方向；多个皮带轮(4；41，42，43，44，45)，其并排地连接到所述轴(3)上；以及多个相互平行的环形皮带环(5)，其形成所述输送器(1)的移动运输表面。所述各皮带环中的每一个绕过两个不同轴上的两个皮带轮。各皮带轮(4；41，42，43，44，45)为模铸零件，其包括第一侧(6)和与该第一侧(6)相对的第二侧(8)，在所述第一侧上形成有第一对准和连接构件(7)，而在第二侧(8)上形成有第二对准和连接构件(9)，该第二对准和连接构件配置成与所述第一对准和连接构件配合，以使得所述轴(3)上的相邻各皮带轮(4；41，42，43，44，45)的第一及第二定位和连接构件以锁定形状方式协同地将各皮带轮对准并连接在一起，以形成皮带轮组件(10)。
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公开(公告)号：CN1976860A
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200580021683.8
申请日：2005-05-04
Applicant: 通力股份公司
CPC classification number: B66B21/12
Abstract: 本发明涉及一种自动人行道系统，包括主输送器(1)，该主输送器又包括多个轴(2)，多个并排的带轮(3)安装在每一轴上。多个平行的循环带环(4)形成输送器(1)的可动输送面。每个上述带环(1)均以这样的方式经过两个不同的轴上的两个带轮，同一共用轴上的两个紧邻的带环均经过相邻的带轮，其中一个带环经过相对上述共用轴的前一轴上的带轮，而另一个带环则经过相对上述共用轴的下一个轴上的带轮。上述自动人行道包括相对于主输送器(1)从连接段(6)分支开的分输送器(5)，使乘客可以从分输送器(5)上进入到主输送器(1)和/或从主输送器(1)离开进入到分输送器(5)。与主输送器(1)类似，上述分输送器(5)也由轴(2)和带环(4)构成。在连接段(6)中，上述分输送器(5)和主输送器(1)至少具有一个共用轴(2)。
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