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公开(公告)号：CN109115673A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710492398.9
申请日：2017-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁顺通桥隧养护技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于公路混凝土桥梁养护材料抗盐冻性试验方法，高低温交变气候试验箱内部盛有防冻液，并设置有一个不锈钢试模，不锈钢试模内部安装在六个圆柱形的橡胶模具，每个橡胶模具内部安装有一个砼或砂浆试件，砼或砂浆试件上端设置有不锈钢卡箍，不锈钢卡箍上方盛有质量分数3.5%的盐溶液，砼或砂浆试件的尺寸为Φ100mm*50mm，优点是可以客观的评价用于公路混凝土桥梁养护材料的抗盐冻性能。
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公开(公告)号：CN106699005A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611136045.7
申请日：2016-12-12
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C04B24/42 , C04B103/65 , C04B103/60
CPC classification number: C04B40/0039 , C04B2103/60 , C04B2103/65 , C04B7/32 , C04B22/143 , C04B18/08 , C04B18/141 , C04B24/42 , C04B24/10 , C04B24/383 , C04B22/16
Abstract: 本发明涉及一种公路低强度等级混凝土耐盐冻性能的复合防水剂，包括硫铝酸盐水泥、矿物微粉、硬石膏组分、引气组分、保水组分、憎水组分和缓凝组分，各组成的比分在一定的范围内，本发明的优点是：通过各组分的搭配，使混凝土获得较好的工作性能和力学性能的同时，使混凝土获得了优良的抗盐冻性能，配制成复合防水剂后价格低廉，掺入混凝土中后成本较低，本产品原材料稳定，在混凝土搅拌时加入，操作简单不增加额外的施工工序。
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公开(公告)号：CN108797388B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN201810670823.3
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种提高空心板梁桥承载力加固结构及其施工方法，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济的浪费，以及不中断交通的前提下，提高既有桥梁的承载能力。本发明的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板并排相互连接构成的梁体，相邻两个空心板之间形成有铰缝；多个加固板，并排连接于梁体的底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；以及支撑部，位于所述梁体的下方，且与桥梁的盖梁连接；多个加固梁，每个加固梁为呈工形的型钢，每个加固梁的上翼缘与每个空心板底面连接，每个加固梁的下翼缘支撑于支撑部，每个加固梁与铰缝平行。本发明主要用于提高既有桥梁的承载能力。
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公开(公告)号：CN117089073A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311172143.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种在低温下固化环氧树脂的聚硫醇的制备方法，所述制备方法为将多硫醇化合物和二缩水甘油醚化合物在70℃～100℃的条件下，反应1～3小时，得聚硫醇化合物，所述多硫醇化合物和二缩水甘油醚化合物按照重量份的配比为100:22～30，所述多硫醇化合物为巯基丙酸季戊四醇酯或四巯基乙酸季戊四醇酯。本发明通过采用上述技术方案制得的聚硫醇结构和组成明确，该聚硫醇作为固化剂在‑10℃～0℃的条件下与叔胺促进剂配合，可与环氧树脂进行固化反应，得到固化后的环氧树脂克服了现有技术中环氧树脂低温环境下脆性大、强度低的缺点。
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公开(公告)号：CN115448688A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211344259.9
申请日：2022-10-31
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 沈阳理工大学
IPC: C04B28/34 , C04B24/38 , C04B103/22
Abstract: 本发明提供一种低放热磷酸镁水泥浆及其制备方法，包括重烧氧化镁、磷酸镁、磷酸盐和缓凝剂；其中所述重烧氧化镁10～15份、磷酸镁45～55份、磷酸盐20～25份、拌合水13～20份、缓凝剂0.5～0.7份；其制备方法包括以下步骤：按重量份称取缓凝剂将缓凝剂溶解在适量拌合水中形成缓凝剂溶液；按重量份称取重烧氧化镁、磷酸镁、磷酸盐均匀混合；将缓凝剂溶液与重烧氧化镁、磷酸镁、磷酸盐混合料均匀混合后加入剩余拌合水，充分搅拌，即可制得低放热磷酸镁水泥净浆。本发明利用磷酸镁替代部分重烧氧化镁，可有效降低磷酸镁水泥水化热，减少强度损失；同时，本发明以海藻酸钠为缓凝剂，区别于传统缓凝剂，不仅可以有效延长本发明磷酸镁水泥凝结时间，而且对强度损失影响较小。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110616645A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910991012.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土旧桥的加固方法及加固结构，旧桥包括主筋和混凝土，所述加固方法包括如下步骤：a.对旧桥待加固区域进行清除异物及附着物，以露出混凝土结构的新面；b.提供由钢绞线构成的钢绞线网，并将所述钢绞线网固定于待加固区域；c.在旧桥待加固区域的混凝土表面涂抹一层预定厚度的渗透性聚合物砂浆，所述渗透性聚合物砂浆完全包覆所述钢绞线网，且所述渗透性聚合物砂浆压实于混凝土的表面；d.提供盒状的模板，并在所述模板的内表面涂抹一层脱模剂，将模板固定于预定位置以使渗透性聚合物砂浆位于所述模板内；e.待渗透性聚合物砂浆硬化后，拆除所述模板。本发明有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN109030216A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810957109.2
申请日：2018-08-21
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及钢筋混凝土性能实验装置技术领域，涉及结构载荷与气候耦合环境模拟实验室，包括控制系统、实验室舱体、力学模拟组件和自然环境模拟系统；通过力学模拟组件和自然环境模拟系统能够模拟实际的气候耦合环境，同时模拟力学重复加载作用，通过控制环境的高低温、湿度、风速、淋雨、降雪、盐雾、紫外辐射、CO2气体模拟实际工程环境。于实验过程中检测钢筋混凝土实验件的载荷、锈蚀率、耐久性变化过程，研究钢筋混凝土在气候耦合环境和重复载荷作用下的渐进破坏机理，为理论研究和工程实践提供基础数据。
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公开(公告)号：CN107840618A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711081707.X
申请日：2017-11-07
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种公路混凝土桥梁修复用抗盐冻高性能修补砂浆，由以下原料制成：普通硅酸盐水泥、粒化高炉矿渣粉、粉煤灰、硅灰份、石英砂、改性磺化三聚氰胺、可再分散乳胶粉、消泡剂、淀粉醚、聚丙烯腈纤维，优点是所述的抗盐冻高性能聚合物修补砂浆，具有较高的耐久性能，尤其具有极高的抗盐冻剥蚀性能、抗冻融性能、抗氯离子渗透性能。
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公开(公告)号：CN109115673B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN201710492398.9
申请日：2017-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁顺通桥隧养护技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于公路混凝土桥梁养护材料抗盐冻性试验方法，高低温交变气候试验箱内部盛有防冻液，并设置有一个不锈钢试模，不锈钢试模内部安装在六个圆柱形的橡胶模具，每个橡胶模具内部安装有一个砼或砂浆试件，砼或砂浆试件上端设置有不锈钢卡箍，不锈钢卡箍上方盛有质量分数3.5%的盐溶液，砼或砂浆试件的尺寸为Φ100mm*50mm，优点是可以客观的评价用于公路混凝土桥梁养护材料的抗盐冻性能。
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公开(公告)号：CN119263682A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411510777.2
申请日：2024-10-28
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C04B22/14 , C04B103/10
Abstract: 本发明公开一种钙矾石/纳米水化硅酸钙早强剂及其制备方法和应用，属于混凝土外加剂技术领域。所述早强剂包括钙矾石和纳米水化硅酸钙，所述钙矾石呈短棒状，包括三种尺寸，各尺寸分布及占所述钙矾石总质量的百分比为：直径40~50nm，占比40%~80%；直径70~90nm，占比10%~30%；直径120~150nm，占比10%~30%。本发明通过将合适尺寸的钙矾石以特定比例进行复配，再与纳米水化硅酸钙组合成复合晶种，作为早强剂使用可显著提升硅酸盐系水泥的力学性能。
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