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公开(公告)号：CN110616645A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910991012.8
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土旧桥的加固方法及加固结构，旧桥包括主筋和混凝土，所述加固方法包括如下步骤：a.对旧桥待加固区域进行清除异物及附着物，以露出混凝土结构的新面；b.提供由钢绞线构成的钢绞线网，并将所述钢绞线网固定于待加固区域；c.在旧桥待加固区域的混凝土表面涂抹一层预定厚度的渗透性聚合物砂浆，所述渗透性聚合物砂浆完全包覆所述钢绞线网，且所述渗透性聚合物砂浆压实于混凝土的表面；d.提供盒状的模板，并在所述模板的内表面涂抹一层脱模剂，将模板固定于预定位置以使渗透性聚合物砂浆位于所述模板内；e.待渗透性聚合物砂浆硬化后，拆除所述模板。本发明有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN107840618A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711081707.X
申请日：2017-11-07
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/20 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种公路混凝土桥梁修复用抗盐冻高性能修补砂浆，由以下原料制成：普通硅酸盐水泥、粒化高炉矿渣粉、粉煤灰、硅灰份、石英砂、改性磺化三聚氰胺、可再分散乳胶粉、消泡剂、淀粉醚、聚丙烯腈纤维，优点是所述的抗盐冻高性能聚合物修补砂浆，具有较高的耐久性能，尤其具有极高的抗盐冻剥蚀性能、抗冻融性能、抗氯离子渗透性能。
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公开(公告)号：CN108732245B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201810527238.8
申请日：2018-05-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: G01N29/06
Abstract: 本发明涉及一种用于服役桥梁强度检测中去除沥青路面影响的方法，通过检波器上记录的信号上面能够得到首波走时，通过测量尺测的距离，求的沥青层的波速和混凝土的波速，从而计算出走时校正量，在声波CT的走时结果中减去走时校正量，之后计算的波速即为该混凝土单元的声波波速，优点是去除了沥青路面对桥梁强度检测的影响。
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公开(公告)号：CN110616646A
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201910992260.4
申请日：2019-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种混凝土原桥的加固方法及加固结构，加固方法包括如下步骤：a.对需要加固的区域清除异物及附着物，以露出混凝土结构的新面；b.加工相应的植筋孔；c.加工相应加固筋，所述加固筋包括第一端部、与所述第一端部相对的第二端部、及连接所述第一端部和第二端部的连接部，将所述加固筋的第一端部和第二端部均固定于相应的植筋孔中；d.在原桥需要加固的区域的混凝土表面涂抹渗透性聚合物砂浆；e.提供模板，并在所述模板的内表面涂抹一层脱模剂，将模板固定于预定位置以使渗透性聚合物砂浆位于所述模板内；f.待渗透性聚合物砂浆硬化后，拆除所述模板。本发明有效地提高了桥梁的承载能力，而且成本较低、施工周期短。
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公开(公告)号：CN119320259A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411448019.2
申请日：2024-10-17
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁省交通建设管理有限责任公司
IPC: C04B28/00 , C04B111/72
Abstract: 本发明涉及一种基坑渣土碱激发砂浆及其制备方法与应用，基坑渣土碱激发砂浆由以下质量份数的原料组成：基坑渣土，100份；矿渣，25～80份；水，40～80份；碱激发剂，5～28份；其中，所述碱激发剂由4～14份的水玻璃和1～4份的氢氧化钠组成。制备方法包括：按质量份，在基坑渣土中加入矿渣、碱激发剂和水，搅拌至均匀，即得到基坑渣土碱激发砂浆。与现有技术相比，本发明提供的制备方法不仅推动了建筑固废物的高值化利用，也减轻了建筑行业对自然资源的需求，促进了绿色经济的发展，制备得到的基坑渣土碱激发砂浆具有早凝与快速达到强度等特点，可应用于应急修补等实际工程领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114319081B
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202210047473.1
申请日：2022-01-17
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D19/00 , E01D19/02 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 梁与桥墩之间的连接处仍需构建模板进行浇筑，本发明涉及桥梁结构领域，具体公开了一种 导致施工效率降低的问题。快速安装的预制UHPC盖梁结构，包括桥墩与顶部开口的盖梁外壳，盖梁外壳为UHPC材质，盖梁外壳两内侧壁上设置有支撑钢板，支撑钢板之间固定有若干水平设置的内撑钢架，支撑钢板与内撑钢架连接处加厚处理，支撑钢板两侧均设置有剪力钉；盖梁外壳底部设置有与桥墩同轴线的通槽，通槽周侧设置有若干与桥墩贴合的连接板，连接板可拼接成圆环，连接板的外侧壁上开设有用于容纳通槽端部的连接槽；通槽上方设置有连接座，连接座周侧铰接有若干连接杆，连接杆与
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公开(公告)号：CN117166346A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311031854.1
申请日：2023-08-16
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁交通投资有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种预制SRC墩柱与预应力组合梁连接节点及施工工艺，属于桥梁工程行业的梁式结构技术领，所述预制SRC墩柱与预应力组合梁连接节点，包括预制SRC墩柱和若干个预应力组合梁，预应力组合梁搭接在预制SRC墩柱上，预应力组合梁与预制SRC墩柱装配式连接。在施工时，分别预制SRC墩柱和预应力组合梁，然后将预应力组合梁搭接在预制SRC墩柱上，放置角钢，用螺栓将角钢与预应力组合梁和预制型钢混凝土柱固定即可。本发明提供了提升了桥梁结构的承载力、刚度、抗震性能、抗裂性与施工进度，能够取得较好的经济和社会效益。
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公开(公告)号：CN116537045A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310543191.5
申请日：2023-05-15
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于超高性能混凝土UHPC应用的桥梁伸缩缝修补结构，属于高速公路养护与防护技术领域，包括：桥梁本体，两个桥梁本体之间的间隙形成伸缩缝，桥梁本体靠近伸缩缝侧设有安装槽，安装槽内沿安装槽的轴线方向并排安装有若干个支撑架，支撑架上固定安装有第一钢筋网，第一钢筋网由多个方形钢成田字形连接而成，方形钢之间形成用于混凝土通过的通孔，第一钢筋网底侧滑动安装有第二钢筋网，滑动第二钢筋网能够使第一钢筋网的通孔打开或封闭，第一钢筋网底侧浇筑有钢纤维混凝土S‑UHPC，第一钢筋网顶侧浇筑有共聚甲醛纤维混凝土P‑UHPC。本发明使两层的混凝土凝结后，分层处更加规则，使修复更均匀。
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公开(公告)号：CN116041785A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202310134752.6
申请日：2023-02-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 辽宁交通投资有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种改性液体丁腈橡胶，按照重量份，由100份的端羧基液体丁腈橡胶、20～80份的二缩水甘油醚化合物和0.3～1份的抗氧剂组成。本发明同时还公开了上述改性液体丁腈橡胶的制备方法，将二缩水甘油醚化合物和抗氧剂在反应釜中混合，加热至90～110℃，取100份端羧基液体丁腈橡胶，分1～3次投入到反应釜中，控温100～160℃，保温反应0.5～2h。本发明还公开了上述改性液体丁腈橡胶的应用，所述改性液体丁腈橡胶作为增韧剂，应用于制造环氧树脂胶黏剂、浇注树脂。采用上述改性液体丁腈橡胶制得的产品具有使用韧性好、耐冷热循环性好和粘接强度高的特点。
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公开(公告)号：CN114232501A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210052587.5
申请日：2022-01-18
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种盖梁墩柱一体化模板结构，属于建筑桥梁技术领域，包括盖梁模板和墩柱模板，所述盖梁模板的底部开设有用于供所述墩柱模板穿过的插孔；所述盖梁模板内连接设置有第一钢筋笼，所述盖梁模板采用钢板结构且与所述第一钢筋笼固定配合，围绕插孔在所述插孔的四周设置有环形支撑钢筋笼，第二钢筋笼的上端设置有转动支撑部件，所述第二钢筋笼从所述插孔深入后位于所述环形支撑钢筋笼内，所述第二钢筋笼通过所述转动支撑部件架设于所述环形支撑钢筋笼。本发明一体化模板结构可以用于将盖梁和墩柱进行一体浇筑，通过工厂预制成型，提高施工效率和质量，保证桥梁的建设精度，节约成本。
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