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公开(公告)号：CN114277674A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210040396.7
申请日：2022-01-14
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可有效抗震的盖梁安装结构，属于桥梁建设技术领域，包括压盖组件以及位于所述压盖组件下方的支撑组件，所述盖梁的上侧开设有槽孔，所述支撑组件安装在所述槽孔内，所述支撑组件的外侧与槽孔的内壁之间相隔有一定距离，该距离大于所述压盖组件的厚度，所述压盖组件的上端预埋在主梁的底部，所述压盖组件的下端深入所述槽孔且压向所述支撑组件，所述支撑组件用于对所述压盖组件进行弹性缓冲。本发明桥梁安装结构，可以在工厂进行预制时就可以将盖梁与主梁的安装位置进行确定，保证桥梁的安装精度，可以标准化大量生产，提高施工效率和稳定性。
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公开(公告)号：CN113279320A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110476524.8
申请日：2021-04-29
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/00 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及非预应力连续桥梁墩顶连续段拼装结构及其施工方法，其中，非预应力连续桥梁墩顶连续段拼装结构包括两个预制主梁、连续段和预制桥面板。两个预制主梁通过连续段连接，连续段设于两个预制主梁之间，预制桥面板设于两个预制主梁的顶部，与预制主梁间设置有湿接缝，湿接缝用于填充混凝土。施工现场将预制主梁和预制桥面板拼装，现场浇筑连续段和湿接缝，完成非预应力连续桥梁的搭建。预制主梁和预制桥面板在工厂预制加工的形式，解决了现场需大量制备桥面板导致施工周期长、质量不易控制、受环境影响大等不利因素。
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公开(公告)号：CN108797390A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810671796.1
申请日：2018-06-26
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种空心板梁桥横向联系加固结构及其施工方法，涉及桥梁维修加固技术领域，主要目的是实现在不造成经济浪费及不中断交通的前提下，提高空心板横向连接能力，进而提高空心板梁的整体性。本发明的主要技术方案为：该加固结构包括由多个空心板构成的梁体，相邻两个空心板之间形成铰缝；多个第一加固板，并排连接于梁体底面，且分别与铰缝平行并覆盖铰缝；多个第二加固板，分别横跨多个第一加固板且与铰缝垂直，每个第二加固板上与第一加固板对应的部分通过第一加固板与梁体底面连接，与梁体底面对应的部分通过找平板与梁体底面连接，找平板与第一加固板无缝抵接，其厚度与第一加固板厚度相等。本发明主要用于加固桥梁空心板的横向联系。
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公开(公告)号：CN115125829B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202210860529.5
申请日：2022-07-21
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种拱梁组合轻型化预制盖梁及其施工方法。现有预制盖梁自重较大、对吊装和运输设备要求高。本发明包括盖梁顶板、盖梁底板、底板局部加强段、拱型梁、斜杆和竖向隔板；盖梁底板的宽度小于盖梁顶板的宽度；底板局部加强段位于盖梁底板顶面的两侧；拱型梁向上拱起，两端分别连接到两侧的底板局部加强段；斜杆的顶部连接到盖梁顶板的端部，底部连接到底板局部加强段；竖向隔板顶部连接到盖梁顶板，底部连接到拱型梁或底板局部加强段。本发明采用整体预制拼装技术施工，相较于现浇结构，大大减少了施工工期，降低了施工对周围环境和交通的影响；自重大幅减轻，对吊装和运输设备的要求较低，整体受力性能更优。
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公开(公告)号：CN114277674B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210040396.7
申请日：2022-01-14
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种可有效抗震的盖梁安装结构，属于桥梁建设技术领域，包括压盖组件以及位于所述压盖组件下方的支撑组件，所述盖梁的上侧开设有槽孔，所述支撑组件安装在所述槽孔内，所述支撑组件的外侧与槽孔的内壁之间相隔有一定距离，该距离大于所述压盖组件的厚度，所述压盖组件的上端预埋在主梁的底部，所述压盖组件的下端深入所述槽孔且压向所述支撑组件，所述支撑组件用于对所述压盖组件进行弹性缓冲。本发明桥梁安装结构，可以在工厂进行预制时就可以将盖梁与主梁的安装位置进行确定，保证桥梁的安装精度，可以标准化大量生产，提高施工效率和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115652827A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211095072.X
申请日：2022-09-05
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱凿毛系统，属于墩柱表面处理设备技术领域，通过吊架上的手拉葫芦带动座圈沿墩柱轴向上下移动，转动设置在座圈上的转环带动凿毛机环绕墩柱移动，凿毛机通过防水电机驱动，利用凸轮的转动和弹簧的回弹，使滑移块在凿毛机的机壳内往复移动，滑移块带动凿头做凿毛动作，此凿毛系统，能直接沉入水内，并且全方位的对墩柱外侧进行凿毛操作，不需人工下水操作，提升凿毛设备的便利性、安全性，凿毛机的往复运动结构由凸轮和弹簧组成，不易受水压以及水中杂物的影响，此凿毛机在水下的的凿毛效率较高，在凿毛机与墩柱距离固定的情况下，凿头能在弹簧作用下抵在墩柱侧面，避免凿毛机和墩柱的硬性接触，保证凿毛机不被损坏。
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公开(公告)号：CN115125829A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210860529.5
申请日：2022-07-21
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 , 北京工业大学 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种拱梁组合轻型化预制盖梁及其施工方法。现有预制盖梁自重较大、对吊装和运输设备要求高。本发明包括盖梁顶板、盖梁底板、底板局部加强段、拱型梁、斜杆和竖向隔板；盖梁底板的宽度小于盖梁顶板的宽度；底板局部加强段位于盖梁底板顶面的两侧；拱型梁向上拱起，两端分别连接到两侧的底板局部加强段；斜杆的顶部连接到盖梁顶板的端部，底部连接到底板局部加强段；竖向隔板顶部连接到盖梁顶板，底部连接到拱型梁或底板局部加强段。本发明采用整体预制拼装技术施工，相较于现浇结构，大大减少了施工工期，降低了施工对周围环境和交通的影响；自重大幅减轻，对吊装和运输设备的要求较低，整体受力性能更优。
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公开(公告)号：CN114575232A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210388285.5
申请日：2022-04-14
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
IPC: E01D1/00 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 一种大悬挑半装配式预应力混凝土盖梁及其施工工艺，盖梁包括UHPC外壳、支座、墩柱及钢筋骨架，UHPC外壳通过支座设在墩柱顶部，UHPC外壳与支座为一体式结构，支座上竖直设有若干预埋套管，墩柱顶部竖直设有若干预埋钢筋，预埋钢筋穿过预埋套管延伸至UHPC外壳内部；钢筋骨架固定设在UHPC外壳内部；UHPC外壳内部浇筑有普通混凝土；UHPC外壳内部还设有预应力筋/索；UHPC外壳内表面设有竖直肋条和水平肋条；竖直肋条顶部设有槽钢；槽钢之间设有钢板拉条。施工工艺为：将预制好的UHPC外壳吊装到墩柱顶部；将钢筋骨架吊装到UHPC外壳内部并固定；布设预应力筋/索；安装槽钢；浇筑普通混凝土；待普通混凝土达到设计强度后，张拉预应力筋/索后将预应力筋/索固定到UHPC外壳上。
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公开(公告)号：CN114232465A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202210040257.4
申请日：2022-01-14
Applicant: 宁波市高等级公路建设管理中心 , 辽宁省交通规划设计院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种箱梁桥防落梁装置，包括支座、中间梁和连接装置，中间梁设置于两相邻箱梁之间与支座固定连接；连接装置包括立柱、连接件、移动支撑柱、导向座和限位柱，立柱的下端与支座转动连接，导向座设置于箱梁顶板的底面上，支座的上表面设置弧形槽，移动支撑柱的下端与弧形槽滑动连接，移动支撑柱的上端固定连接导向块；连接件的一端与立柱固定连接，连接件的另一端与移动支撑柱转动连接；箱梁的底板上设置限位孔，支座上设置固定孔，限位柱的下端与固定孔滑动配合，限位柱的中部固定连接圆盘，箱梁的底板放置于所述圆盘上。本发明在发生地震时能有效缓冲箱梁的移动并防止箱梁落梁。
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公开(公告)号：CN113152243A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110426931.8
申请日：2021-04-20
Applicant: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司 , 宁波市高等级公路建设管理中心
IPC: E01D2/04 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种小半径箱梁桥结构及其施工方法，涉及桥梁技术领域，主要目的是降低模板的制作难度和成本，以及解决预制箱梁施工时放样精度要求高的问题。本发明的主要技术方案为：该结构包括中梁，中梁的两侧腹板上均预埋有上下依次布置的至少两排连接钢板组，每排连接钢板组包括多个间隔设置的连接钢板；边梁，边梁上与中梁相邻一侧的腹板上预埋有上下依次布置的至少两排连接钢板组；多个横梁，位于相邻两个中梁之间以及中梁和边梁之间，并分别连接于相对应的两个连接钢板之间，且上下相邻的两个横梁位于同一断面内；多个支撑梁，包括至少两个斜撑梁，至少两个斜撑梁倾斜地连接于位于同一断面内的两个横梁之间，并与横梁围成三角形。
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