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公开(公告)号：CN101936798A
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201010257850.1
申请日：2010-08-19
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种测量两向垂直振动信号的平衡机摆架系统，本发明涉及的测量两向垂直振动信号的平衡机摆架系统结构由M型摆架，安全压板，滚轮支承和传感器支座组成，其特点是M型摆架设计采用一体式，弹性元件间相互垂直，当转子存在不平衡量旋转时，摆架弹性元件受迫振动将转子振动传递到相互垂直的两弹性元件上，通过安装在传感器支架上的传感器提取两向垂直振动信号并利用全息动平衡技术进行不平衡量的解算。该结构的摆架系统不仅能够测量两向振动信号，应用全息动平衡技术，提高平衡精度，同时可以更加接近转子实际运行的工况，提高平衡的可靠性，其结构简单，拆装方便，成本低，结果显示丰富，为平衡机结构的研究提供了一种新的探索方向。
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公开(公告)号：CN103728101A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310471605.4
申请日：2013-10-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明公开了一种基于Kalman阶比-全息谱原理的非稳态动平衡方法，利用Kalman阶比分析能够处理非平稳信号的能力和全息动平衡起车次数少、失衡位置定位准确的特点，将两者融合对起停车信号进行动平衡，本方法扩展了传统全息动平衡的运用范围，突破了传统全息动平衡只能在稳定转速下进行动平衡的局限，该方法还能与模态平衡原理结合实现整个起车过程的平衡，能避免转子长时间停留在临界转速附近，降低了转子在临界区剧烈振动而损坏的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101964565B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010257855.4
申请日：2010-08-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: H02K7/04
Abstract: 本发明公开了一种跨外转子混合动平衡方法，该方法通过在转子跨外选择合适的平衡面，在不揭盖的情况下，进行动平衡工作；运用混合动平衡方法，即最小二乘影响系数平衡法和全息动平衡技术，对平衡加重量进行计算。最小二乘影响系数平衡法能使各测点残余振动值的平方和达到最小，全息动平衡技术将全息谱的原理和柔性转子的动平衡技术结合，充分利用机组的结构信息和振动信息，提高了现场动平衡的精度和效率；跨外转子混合动平衡方法能更快更有效的对转子进行动平衡，该方法的具有快速和准确的优点。
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公开(公告)号：CN101964565A
公开(公告)日：2011-02-02
申请号：CN201010257855.4
申请日：2010-08-19
Applicant: 西安交通大学
IPC: H02K7/04
Abstract: 本发明公开了一种跨外转子混合动平衡方法，该方法通过在转子跨外选择合适的平衡面，在不揭盖的情况下，进行动平衡工作；运用混合动平衡方法，即最小二乘影响系数平衡法和全息动平衡技术，对平衡加重量进行计算。最小二乘影响系数平衡法能使各测点残余振动值的平方和达到最小，全息动平衡技术将全息谱的原理和柔性转子的动平衡技术结合，充分利用机组的结构信息和振动信息，提高了现场动平衡的精度和效率；跨外转子混合动平衡方法能更快更有效的对转子进行动平衡，该方法的具有快速和准确的优点。
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公开(公告)号：CN103728101B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310471605.4
申请日：2013-10-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明公开了一种基于Kalman阶比-全息谱原理的非稳态动平衡方法，利用Kalman阶比分析能够处理非平稳信号的能力和全息动平衡起车次数少、失衡位置定位准确的特点，将两者融合对起停车信号进行动平衡，本方法扩展了传统全息动平衡的运用范围，突破了传统全息动平衡只能在稳定转速下进行动平衡的局限，该方法还能与模态平衡原理结合实现整个起车过程的平衡，能避免转子长时间停留在临界转速附近，降低了转子在临界区剧烈振动而损坏的风险。
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公开(公告)号：CN103728123A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201310471141.7
申请日：2013-10-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种基于Kalman阶比-全息谱原理的旋转机械故障特征提取方法，综合利用了Kalman阶比分析处理非平稳信号的能力和全息谱能够综合可靠地反映机组状态的能力。将Kalman阶比分析和全息谱分析进行融合既能够在转速波动时利用二维全息谱来进行故障诊断，又可以方便地对起停车信号进行力和力偶分解、全息瀑布图分析，本发明大大地扩展了传统全息谱的运用范围，实现了对起停车信号进行多种特征参数提取，突破了传统情况只能进行波德图分析的局限，拓展了旋转机械故障监测诊断的水平和范围，为旋转机械健康可靠地运行提供了有力支持。
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公开(公告)号：CN101907089A
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN201010257659.7
申请日：2010-08-20
Applicant: 西安交通大学
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种基于三维空间轴心轨迹的压缩机故障诊断方法，(1)检测压缩机转子的径向振动信号x(t)、y(t)；(2)检测压缩机转子的轴向振动信号z(t)；(3)将振动信号进行低通滤波剔除高频干扰信号；(4)获得三维轴心轨迹w(t)；(5)形成三维轴心轨迹；(6)将三个方向的振动信号x(t)、y(t)和z(t)分别进行滤波后在时域内重新构造，得到三维滤波心轨迹；(7)利用频谱分析原理，进行合成得到合成轴心轨迹。本发明的基于三维空间轴心轨迹的压缩机故障诊断方法在全息谱技术的基础上，提出了三维振动分析方法，该方法包括合成三维振动分析与滤波三维振动分析，能够更加清楚、生动地反映设备的运行状态和故障特征。转子的振动包含水平、垂直以及轴向的三个方向振动。将三个方向的振动信号加以合成，构造出三维轴心轨迹，包含三维滤波轴心轨迹以及三维合成轴心轨迹。这种方法能够真实的反映转子轴心的运动情况，为故障诊断提供了更为全面的信息。
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