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公开(公告)号：CN102998110A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210507537.8
申请日：2012-11-29
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于阶比-全息谱原理的旋转机械故障特征提取方法，利用了阶比分析处理非平稳信号的能力和全息谱综合可靠地反映机组状态的能力。将两者进行融合既能够在转速波动时利用二维全息谱来进行故障诊断，又可以方便地对起停车信号进行力和力偶分解、全息瀑布图分析，本发明大大地扩展了传统全息谱的运用范围，实现了对起停车信号进行多种特征参数提取，突破了传统只能进行波德图分析的局限，拓展了旋转机械故障监测诊断的水平和范围，为旋转机械健康可靠地运行提供有力支持。
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公开(公告)号：CN102778356A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210284507.5
申请日：2012-08-06
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M13/04
Abstract: 本发明公开了一种增强随机共振系统以及基于该系统的机械故障诊断方法，本发明将多个随机共振系统有机结合用来增强微弱信号，其中，前一级随机共振的输出作为后一级的输入，然后利用增强随机共振技术提取机械设备的故障信息，进而实现机械设备故障的有效诊断。这种方法克服了强噪声背景下微弱信号提取难的问题，使被噪声淹没的微弱故障信息得到放大，对机械设备的早期故障诊断具有重要意义。
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公开(公告)号：CN102305712A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110129423.X
申请日：2011-05-18
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明公开了一种等时间间隔采样下的非均速传动系统误差溯源方法。在等时间间隔采样情况下，传统的传动误差溯源方法要求传动系统匀速运行，而当传动系统转速存在波动时，则无法对采样序列进行频谱分析以确定传动误差源。为了克服原有方法的缺陷，本发明充分利用非均匀转速下的机床传动轴运动信息数据，并基于样条插值原理，将原有的等时间采样序列通过空间重采样方法转化为等角度采样序列，进而通过传动误差的角频谱分析方法，确定误差的来源和大小，从而解决了非均匀转速下传动误差的评估和溯源问题。由于本方法可在传动系统运行过程中实时测量，并且对运行转速的平稳性没有要求，因此，本方法具有更加广泛的应用范围。
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公开(公告)号：CN117392202A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311322362.8
申请日：2023-10-12
Abstract: 本发明公开了一种三维牙颌网格模型的牙冠宽度测量方法及相关装置，首先获得三维牙颌网格模型，并对每个牙冠所包含三角网格的中心点，分别做咬合面方向上的原始投影和法向量投影；获得二维投影后，使用基于动态标定点的主成分分析降维方法，以获取能表征每个牙冠宽度测量方向的标尺线；以扫掠的方式计算所得每个牙冠的标尺线与其二维投影区域的交点集合；计算每个牙冠每对交点的距离，得到交点距离集，从中选取最大点距即为对应牙冠的宽度。本发明通过基于法向量的网格投影和主成分分析方法能够从三维模型中全自动地准确获得牙冠宽度测量点，无需人工参与，提高牙冠宽度测量的精确度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116979901A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202310987983.1
申请日：2023-08-07
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明属于一种功率放大器，对现有功率放大器在工作频带内的整体效率和功率转换率仍需提高的技术问题，提供一种基于谐波抑制的X波段MMIC功率放大器，设置有四级低损匹配网络，以及三级晶体管组及稳定电路，晶体管组及稳定电路中的稳定电路部分能够抑制晶体管组在高频处的二次谐波，低损匹配网络能够使功放整体性能得到提高。其中，输入级低损匹配网络能够匹配第一级晶体管组及稳定电路的最佳输入阻抗，让第一级晶体管组及稳定电路输出增益最大。再依次通过输入级与中间级级间低损匹配网络、中间级和输出级级间低损匹配网络和输出级低损匹配网络，使功率放大器最终的输出功率最大化。
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公开(公告)号：CN106872573B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710157353.6
申请日：2017-03-16
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01N29/04
Abstract: 一种基于转子轴向热膨胀模型的测振带表面缺陷识别方法,首先构建由转子轴向热膨胀诱发的测振带表面缺陷故障模型，在模型中模拟了轴向热胀、轴向激振力、测振带表面“圆锥形”缺陷的假设条件，实现对测振带表面缺陷诱发的伪振动故障机理分析，并利用轴心位置图提出了识别此类故障的特征，进而实现了对由转子轴向热膨胀诱发的测振带表面缺陷的精确识别，本发明提高了对旋转机械伪振动问题诊断的准确性与识别效率。
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公开(公告)号：CN106872573A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201710157353.6
申请日：2017-03-16
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01N29/04
CPC classification number: G01N29/045 , G01N2291/2693
Abstract: 一种基于转子轴向热膨胀模型的测振带表面缺陷识别方法,首先构建由转子轴向热膨胀诱发的测振带表面缺陷故障模型，在模型中模拟了轴向热胀、轴向激振力、测振带表面“圆锥形”缺陷的假设条件，实现对测振带表面缺陷诱发的伪振动故障机理分析，并利用轴心位置图提出了识别此类故障的特征，进而实现了对由转子轴向热膨胀诱发的测振带表面缺陷的精确识别，本发明提高了对旋转机械伪振动问题诊断的准确性与识别效率。
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公开(公告)号：CN106441840A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610814507.X
申请日：2016-09-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 一种基于模型的旋转机械伪次同步故障全息诊断方法，首先构建了由轴向振动诱发的伪次同步振动故障模型，在模型中提出测振带表面设置V型槽缺陷以及在轴向方向施加轴向激励两大假设条件，然后基于模型实现伪次同步振动故障信号产生的机理分析，最后利用二维全息谱对故障信号进行分析，构建次同步故障频率处的全息谱特征，实现旋转机械伪次同步振动故障的精确识别，本发明实现了对伪次同步振动故障的精确识别，提高了对旋转机械伪次同步故障的识别效率与准确性。
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公开(公告)号：CN103728101B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201310471605.4
申请日：2013-10-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01M1/38
Abstract: 本发明公开了一种基于Kalman阶比-全息谱原理的非稳态动平衡方法，利用Kalman阶比分析能够处理非平稳信号的能力和全息动平衡起车次数少、失衡位置定位准确的特点，将两者融合对起停车信号进行动平衡，本方法扩展了传统全息动平衡的运用范围，突破了传统全息动平衡只能在稳定转速下进行动平衡的局限，该方法还能与模态平衡原理结合实现整个起车过程的平衡，能避免转子长时间停留在临界转速附近，降低了转子在临界区剧烈振动而损坏的风险。
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