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公开(公告)号：CN117433986A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311164571.4
申请日：2023-09-11
Applicant: 四川省名扬建设工程管理有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明提出了隧道喷射混凝土质量检测系统及方法，所述的质量检测系统包括安装在受喷岩面上的一个或者多个监测结构，监测结构包括固定在受喷岩面上且紧贴受喷岩面设置的第一监测网、柔性悬吊在第一监测网下方一定距离的第二监测网、以及用于检测第一监测网和第二监测网之间距离的距离检测单元。本发明在混凝土脱开围岩出现空洞时，第二监测网会随混凝土一起移动，第一监测网和第二监测网之间的距离会改变，由距离检测单元检测第一监测网和第二监测网之间的距离变化，便可获知混凝土是否脱离围岩。本发明相比地质雷达法，其结构简单，成本更低，且能够实时获知混凝土是否脱离围岩，检测迅速；相比锤击法，其不易受施工环境影响，检测精度更高。
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公开(公告)号：CN105891745A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610222168.6
申请日：2016-04-11
Inventor： 汤浩 , 李金忠 , 张书琦 , 仇宇舟 , 李博 , 高飞 , 程涣超 , 吴超 , 贾鹏飞 , 汪可 , 孙建涛 , 关健昕 , 陈宇 , 吴广宁 , 彭倩 , 遇心如 , 赵晓宇 , 刘雪丽 , 王健一 , 赵志刚 , 申泽军 , 徐征宇
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明提供一种电力变压器用硅钢片铁芯磁性能检测系统及方法，该系统包括待测励磁铁芯、安装在待测励磁铁芯上的压应力加载及测量模块、变频励磁电源单元、铁芯磁性能测量单元及直流电流偏置单元；方法包括判断待测励磁铁芯的磁性能检测类型；检测待测励磁铁芯在不同条件下的各项磁性能与其他检测项的关系；出具检测报告。本发明提出的系统及方法低成本、布置灵活、结构及实现过程简单；有效且准确地实现了对工程用大型电力变压器铁芯的谐波励磁条件、直流偏磁运行条件、铁芯压应力条件的模拟；为评估工程应用大型电力变压器整机不同运行工况下的空载励磁性能提供了可靠且准确的依据。
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公开(公告)号：CN105316633A
公开(公告)日：2016-02-10
申请号：CN201510780931.2
申请日：2015-11-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种通过磁控溅射表面处理提高TC4钛合金的阻尼性能的技术，对TC4钛合金进行表面处理以提高阻尼性能,其特征在于,选用适当靶材在磁控溅射设备采用优选的溅射工艺参数在TC4样品上沉积表面膜,以改善TC4钛合金的阻尼性能。本发明通过磁控溅射技术在TC4合金表面形成一层厚度在纳米或微米数量级的薄膜。薄膜和基体之间的界面及界面附近的位错往往是薄膜材料中主要的阻尼源，振动时往往能够通过位错阻尼的机制耗散能量。将表面处理后的TC4合金与未处理的TC4合金的阻尼性能进行对比，TC4合金的阻尼系数为0.0034，通过磁控溅射表面处理技术可以有效地提高其阻尼系数，使TC4合金的阻尼性能提高3-5倍。
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公开(公告)号：CN119188419A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411415771.7
申请日：2024-10-11
Applicant: 西南交通大学
IPC: B23Q17/09
Abstract: 本发明提供了一种空间约束的跨转速铣刀磨损监测多源域泛化方法，利用铣刀切削过程刀齿与工件间的非连续机理特性，基于STN空间变换的功能，构建了一种多参数引导的STN结构适配策略，用于引导不同转速下源域监测信号的空间一致性变换，同时利用空间注意力对一致性变换后的特征进行增强，实现不同源域之间共性特征的有效约束，同时所提出的方法可在源域特征和目标域特征建立较好的空间尺度一致性约束，使得模型能有效减小不同工况下监测信号的数据分布差异，提高模型在变工况下的泛化性及可解释性，对推动深度学习方法在跨转速工况下的刀具磨损监测领域的应用具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110630286B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201910998209.4
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 白鸿国 , 苏伟 , 高树峰 , 李岩 , 曾青 , 郑余朝 , 翁东郁 , 张弛 , 章慧健 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达 , 史天龙 , 冯天炜 , 陈宇 , 李铁钟 , 司君岭
Abstract: 本发明公开了一种软弱地层隧道沉降控制结构及施工方法，属于隧道沉降控制技术领域。一种软弱地层隧道沉降控制结构，其特征在于，包括：至少一个隧道单元；隧道单元包括主隧道、竖井以及斜托隧道；竖井的顶端与主隧道连接；斜托隧道的两端分别与主隧道和竖井连接，使之为倾斜状；主隧道、竖井以及斜托隧道均设有初支结构和二衬结构。本发明通过竖井和斜托隧道与主隧道连接后，通过竖井和斜托隧道的初支结构和二衬结构对主隧道进行有效支撑，连接强度能够充分保证，刚度大，可有效、定量控制结构沉降和变形，隧道线型和净空可得到充分保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110630286A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910998209.4
申请日：2019-10-21
Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
Inventor： 白鸿国 , 苏伟 , 高树峰 , 李岩 , 曾青 , 郑余朝 , 翁东郁 , 张弛 , 章慧健 , 苏哿 , 王成 , 孙杰 , 刘海达 , 史天龙 , 冯天炜 , 陈宇 , 李铁钟 , 司君岭
Abstract: 本发明公开了一种软弱地层隧道沉降控制结构及施工方法，属于隧道沉降控制技术领域。一种软弱地层隧道沉降控制结构，其特征在于，包括：至少一个隧道单元；隧道单元包括主隧道、竖井以及斜托隧道；竖井的顶端与主隧道连接；斜托隧道的两端分别与主隧道和竖井连接，使之为倾斜状；主隧道、竖井以及斜托隧道均设有初支结构和二衬结构。本发明通过竖井和斜托隧道与主隧道连接后，通过竖井和斜托隧道的初支结构和二衬结构对主隧道进行有效支撑，连接强度能够充分保证，刚度大，可有效、定量控制结构沉降和变形，隧道线型和净空可得到充分保证。
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公开(公告)号：CN105420785B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201510777731.1
申请日：2015-11-13
Applicant: 西南交通大学
IPC: C25D11/26
Abstract: 本发明涉及一种阳极氧化快速成膜表面处理提高TC4钛合金阻尼性能的方法，采用300g/L H2SO4+60g/LHCl+15g/LNH4F溶液,对TC4钛合金试样在电压20‑40V下进行阳极氧化之后，在TC4合金表面形成一层厚度在纳米或微米数量级的薄膜。将表面处理后的TC4合金与未处理的TC4合金的阻尼性能进行对比，TC4合金的阻尼系数为0.0034，通过阳极氧化表面处理技术可以有效地提高其阻尼系数，合理的阳极氧化工艺可以使TC4合金的阻尼性能提高5倍以上。
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公开(公告)号：CN105441741A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201510777574.4
申请日：2015-11-13
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有高致密度的铝合金焊材及其制备方法，以符合5356合金的国际标准的铝合金焊材为基础,其特征在于,焊材中含有如下重量百分比的稀土元素：Be0.01-0.5wt％，Ce 0.01-2wt％。本发明通过向5356铝合金中复合添加微量元素Be和Ce，添加的元素的重量百分比为：Be 0.01-0.5wt％，Ce 0.01-2wt％，元素Be在合金溶化时在表面形成一层致密的氧化膜，防止烧损，减少气孔；元素Ce使得合金晶粒细化从而提高合金强度，也兼有防止烧损减少气孔的作用。本发明通过复合添加Ce和Be，从而找到5356合金强度有效提高并且抑制气孔的途径。
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公开(公告)号：CN119849801A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411833151.5
申请日：2024-12-13
Applicant: 国网河南省电力公司电力科学研究院 , 西南交通大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/0635 , G06Q50/06 , G06F18/2433 , G06F18/214 , G06F18/23 , G06Q10/0639
Abstract: 本发明提供了一种强风雨天气下考虑应急资源动态调度的配网停电风险评估方法。在强风雨极端天气下，首先根据风速、降雨强度的预报数据，预测配电线路的杆塔、导线元件故障概率，并组合得到全段线路故障概率；采用拉丁超立方抽样生成配电网原始故障场景集，并采用k‑medoids法对原始场景进行聚类，以最终的聚类中心构建代表性故障场景集，实现场景筛减；进一步，针对其中的每个场景，构建考虑移动储能与维修资源动态协同调度的配电网恢复优化模型，求解获得最优的恢复决策，并计算各节点的停电风险指标；在遍历全部场景后，统计得到最终的配电网停电风险指标。本发明的方法解决了现有技术难以准确、客观地反映配电网的真实风险水平的技术问题。
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公开(公告)号：CN113605934B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202110855468.9
申请日：2021-07-28
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种防止隧道仰坡溜塌的加固结构及其施工方法，属于隧道仰坡加固技术领域。一种防止隧道仰坡溜塌的加固结构，包括：辅助横洞以及多根锚索；辅助横洞的内壁设有衬砌，衬砌上开设有预留孔，隧道仰坡内部开设有锚孔；锚索分别贯穿锚孔和预留孔，锚索的端部固定在辅助横洞内，锚索的另一端固定在隧道仰坡上。本发明通过在隧道仰坡上开设有锚孔，辅助横洞上开设与锚孔连通的预留孔，从而将锚索贯穿在锚孔和预留孔内，使锚索的两端分别固定在隧道仰坡外部和辅助横洞内，当锚索对隧道仰坡拉紧力损失较大时，可通过对锚索重新张拉，实现预应力的重设；还可将耐久性不足的锚索逐根抽出进行倒换，从而确保锚索对隧道仰坡土体的锚固效果。
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