公开(公告)号：CN110162846A

公开(公告)日：2019-08-23

申请号：CN201910360250.9

申请日：2019-04-30

Applicant: 西南交通大学 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 韦凯 ,  王平 ,  王绍华 ,  赵泽明 ,  王显 ,  姚力 ,  江万红 ,  庞玲 ,  肖杰灵 ,  陈嵘 ,  徐井芒 ,  何庆

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明公开了一种弹性分开式扣件系统铁垫板下组合刚度的设计方法，涉及轨道设计技术领域。该弹性分开式扣件系统铁垫板下组合刚度的设计方法包括：对钢轨施加载荷，以使载荷通过铁垫板传递至板下垫层，其中，铁垫板、板下垫层和轨枕从上至下依次层叠设置，钢轨设置于铁垫板上；获取板下垫层的位移数据和加载于钢轨的载荷的载荷数据，以依据位移数据和载荷数据得到非线性荷载-位移曲线；建立铁垫板-板下垫层-轨枕三维实体有限元模型；将非线性荷载-位移曲线导入铁垫板-板下垫层-轨枕三维实体有限元模型中，以计算得到铁垫板下组合刚度。本发明提供的弹性分开式扣件系统铁垫板下组合刚度的设计方法能够得到更加准确的设计结果。

公开(公告)号：CN119227213B

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202411748027.9

申请日：2024-12-02

Applicant: 中国铁路设计集团有限公司 ,  西南交通大学

Inventor： 王伟华 ,  韦凯 ,  臧传臻 ,  韦臻 ,  程杰 ,  王奇胜 ,  陈长丰 ,  王聚光 ,  王玉昆 ,  高志国 ,  李中海 ,  郭臣 ,  蔡君君 ,  武希涛 ,  姚章军 ,  卢宁 ,  岳彤 ,  李建森 ,  王显 ,  谢梦

IPC: G06F30/13 ,  G06F30/17 ,  G06F18/2131 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14 ,  G06F111/06

Abstract: 本发明公开了一种基于铁路实际运营敏感频带的钢轨谐振器设计方法及系统，属于铁路设计技术领域；包括根据铁路现场的运营条件进行运营轨道的病害特征测试，获取实际运营状态下不同运营轨道病害对应的振动信号；将振动信号分别输入频域特征识别算法中，得到不同运营轨道病害对应的振动主频信息；将不同运营轨道病害对应的振动主频信息通过定点理论进行优化得到不同运营轨道病害对应的初始值；将谐振器设计理论、运营轨道病害对应的初始值、及振动主频信息中的最低幅值输入多目标优化算法中计算得到钢轨谐振器设计参数。本发明可根据现场的主要轨道动力伤损特征，提出对应的钢轨动力谐振器动力学参数，同时实现对多个轨道病害主振频带的减振效果。

公开(公告)号：CN118897980A

公开(公告)日：2024-11-05

申请号：CN202411160592.3

申请日：2024-08-22

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 韦凯 ,  李建森 ,  王平 ,  谢朝川 ,  王显 ,  蒲前华 ,  谢梦 ,  刘延滨 ,  李佳明 ,  谭滔 ,  李志豪 ,  赵琪 ,  李国栋 ,  石健松 ,  杜思雨 ,  王森

IPC: G06F18/213 ,  G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供一种轨道扣件高频动刚度的识别方法、程序产品、电子设备及存储介质，包括：获取目标轨道上的列车轴箱沿时间序列的垂向振动加速度数据，以及，获取簧下质量‑轨道系统分析模型，其中，簧下质量‑轨道系统分析模型用于基于Winkler地基模型分析目标轨道的动力学性能，包括以单位长度钢轨的支承刚度为未知参量的超越方程；根据垂向振动加速度数据确定目标轨道对应轮轨的一阶固有频率；将一阶固有频率输入至簧下质量‑轨道系统分析模型中，求解超越方程得到支承刚度，并根据支承刚度识别出目标轨道对应轨道扣件的高频动刚度。本发明能够实时识别轨道现场的扣件高频动刚度，无需额外设备，不破坏轨道结构，监测范围广。

公开(公告)号：CN115659643B

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202211317133.2

申请日：2022-10-26

Applicant: 西南交通大学 ,  中铁二院工程集团有限责任公司

Inventor： 韦凯 ,  谢毅 ,  江万红 ,  张校恺 ,  王显 ,  姚力 ,  王平 ,  庞玲 ,  苏乾坤 ,  王育恒 ,  肖读杰 ,  谢朝川 ,  赵思佳

IPC: G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供一种铁路轨道高聚物弹性元件动静刚度比的评价方法，首先获取了高聚物弹性元件静刚度、动刚度与动静刚度比之间的函数关系；其次，建立能够反映线路实际运营情况以及高聚物弹性元件动力特征的动力学仿真模型，再根据仿真轨道长度确定弹性元件刚度过渡点，实现扣件刚度由静刚度到动刚度的瞬时变化以模拟列车从静止到运动的最不利情况，之后将函数关系代入，并根据线路实际运营状态选取对应的动力学仿真参数(车辆型号、钢轨型号、轨道不平顺状态等)，计算不同动静刚度比时的车辆动力安全指标，再根据相关规范要求的车辆动力学安全指标限值来确定评价不同动静刚度比的适用性；最后，根据不同动静刚度比的适用性提出适合线路实际情况的设计值。

公开(公告)号：CN114492076B

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202210161873.5

申请日：2022-02-22

Applicant: 西南交通大学 ,  浙江天铁实业股份有限公司

Inventor： 韦凯 ,  王博 ,  王显 ,  许孔斌 ,  王平 ,  牛文强 ,  周炯浩 ,  丁文灏 ,  任娟娟

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/06 ,  G06F119/14

Abstract: 本申请提供了一种铁轨扣件的刚度配置方法、装置及电子设备，将待配置轨道线路划分为多个配置区间并确定对应的刚度基础参数；为配置区间内的每个铁轨扣件设置多个刚度优化参数组，并选取多个优化评价指标及对应的预设权重系数，将刚度优化参数组输入至预设的动力学仿真模型，确定与每个优化评价指标匹配的优化轨道运行参数；根据刚度基础参数对应的基础轨道运行参数、优化轨道运行参数以及预设权重系数，确定目标刚度优化参数组并根据目标刚度优化参数组配置铁轨扣件。本申请可以针对不同的轨道线路情况，为铁路线路上多个不同的铁轨扣件分别以刚度分区的方式配置具有针对性的优化配置方案，使经过优化配置后的轨道线路具有较好的运行效果。

公开(公告)号：CN110055834A

公开(公告)日：2019-07-26

申请号：CN201910461423.6

申请日：2019-05-30

Applicant: 西南交通大学 ,  北京市劳动保护科学研究所 ,  广州地铁设计研究院股份有限公司

Inventor： 韦凯 ,  张厚贵 ,  罗信伟 ,  赵泽明 ,  吴琼 ,  李平 ,  王显 ,  尹华拓 ,  李昕 ,  成芳

IPC: E01B19/00

Abstract: 本发明提供的动刚度设计方法，涉及轨道交通减振轨道设计技术领域。该动刚度设计方法适用于对隔离式浮置板轨道系统的减振垫的动刚度进行设计。该设计方法包括测试减振垫在预压荷载以及预设频率范围内的动刚度，根据动刚度计算隔离式浮置板轨道系统的浮置板轨道的固有频率，根据固有频率来检验浮置板轨道的施工质量或保养质量，和/或，评价浮置板轨道的减振效果。该动刚度设计方法能实现浮置板轨道施工质量或保养质量的快速检测与科学评估，同时也能对浮置板轨道的真实减振效果进行评价。