公开(公告)号：CN208546264U

公开(公告)日：2019-02-26

申请号：CN201821119148.7

申请日：2018-07-16

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 王湛文 ,  王思婕 ,  黄棋伟 ,  刘梓 ,  赵沈城 ,  公培权 ,  张祖涛 ,  潘亚嘉 ,  刘昱岗

IPC: F03D9/11 ,  F04D25/08 ,  H02J7/14

Abstract: 本实用新型公开了一种换气扇风能采集装置，包括设置在换气扇出风口的多个风力发电机；还包括超级电容、逆变器模块、变压器和控制器模块；风力发电机与超级电容电连接；超级电容与逆变器模块电连接，控制器模块与超级电容电连接；当超级电容的电压达到限值后，控制器模块接通电路使超级电容向逆变器模块通电；变压器初级线圈与逆变器模块相连，变压器次级线圈与换气扇相连。本实用新型通过换气扇的风能进行发电，具有节能环保的特点，同时将电能存储于超级电容进行以便再次利用；将收集到的电能用于换气扇电动机的工作，对收集的电能进行二次利用，降低了换气扇的功耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN211656011U

公开(公告)日：2020-10-09

申请号：CN202020527557.1

申请日：2020-04-10

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 何晓琼 ,  余昊伦 ,  韩鹏程 ,  刘梓 ,  舒泽亮

IPC: H02M5/458 ,  H02M1/32

Abstract: 本实用新型公开了一种三相-单相电力电子变换器系统，在传统三相-单相电力电子变换器的基础上，增加了隔离开关组，降低了因三相三电平整流器故障而损坏后端设备从而造成牵引网输出失稳的风险，提高了单三相三电平级联逆变器鲁棒性，保证了牵引网的稳定输出；在进行故障容错时充分考虑了开关脉冲序列SSi的越级跳变与直流环节中直流电容充放电时间不平衡的问题，最大限度地利用直流电容充放电实现了系统故障后的容错运行，增强了系统运行的可靠性，扩宽了系统容错后的稳定范围，即使出现极端恶劣的故障状态，即某一模块的三相三电平整流器因故障完全退出运行后，仍能保证系统正常稳定运行，不使故障影响到牵引网网压。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN210234954U

公开(公告)日：2020-04-03

申请号：CN201921340910.9

申请日：2019-08-19

Applicant: 西南交通大学

Inventor： 何晓琼 ,  彭俊 ,  刘梓 ,  韩鹏程 ,  舒泽亮

IPC: B61C3/00 ,  B60L7/10 ,  H02J3/38 ,  H02J3/32 ,  H02M7/5387

Abstract: 本实用新型提供了一种电气化铁路贯通式牵引供电装置，属于铁路牵引供电装置技术领域。所述联接变压器CT输出端经滤波电感Ls连接三相MMC整流器的交流侧，其直流侧DC连接直流母线；单相MMC逆变器的输入端接直流母线，输出侧连接单相降压变压器SDT一次绕组，所述单相降压变压器的二次侧输出电压为27.5kV的单相交流电接入铁路牵引网为列车供电。风力发电WP的AC-DC变换器交流侧连接风机输出，直流输出侧连接直流母线，光伏发电PV的DC-DC变换器的一侧连接光伏板的输出，另一侧连接直流母线，储能装置NS的DC-DC变换器的一侧连接蓄电池和超级电容构成的混合储能装置，另一侧连接直流母线。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利