一种模块化全矢量动力底盘系统

    公开(公告)号:CN118636964A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202411109667.5

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本发明涉及车辆底盘技术领域,提供一种模块化全矢量动力底盘系统,其包括法兰盘,法兰盘下方配合有转向臂;法兰盘下方设有转向电机,转向电机能驱动转向臂旋转;转向臂上方设有转向承载机构,转向承载机构的圆锥滚子轴承各面与一梯形槽贴合,梯形槽位于法兰盘下端面;转向臂下端铰接有倍力增程杆系,倍力增程杆系铰接有下叉臂,下叉臂铰接在转向臂下端;转向臂中间铰接有上叉臂,上叉臂和下叉臂均与一轮毂架连接,轮毂架配合有车轮;转向臂上端铰接有主动减振器总成,主动减振器总成下端与倍力增程杆系铰接。本发明高度集成了底盘的各项功能,并且通过在减少车内空间占用的同时实现车轮的大角度范围转向,实现了多样化的行驶模式。

    面向驾乘体验提升的可调负刚度空簧总成及系统控制方法

    公开(公告)号:CN117465180B

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202311429762.9

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明提出一种面向驾乘体验提升的可调负刚度空簧总成及系统控制方法,属车辆悬架控制及应用领域,一是所述可调负刚度空悬总成,包括上盖、阻尼器及气囊,沿阻尼器油缸侧壁与上盖防护罩周向成对布置永磁体与电磁线圈;二是依托上述总成的系统控制方法,包括偏频、垂向及侧向控制等,基于模块间的动态匹配,融合乘坐舒适性、操稳性及安全性,以提升驾乘体验。本发明,以单气室空簧为基础增设可调负刚度机构,一是实现空簧总成的可调负刚度特性,二是结构紧凑,便于整车布置,且成本低;以悬架系统动力学特性为基础设计动态协调集成控制,一是实现悬架阻尼、刚度及高度的动态匹配控制,二是结合可调负刚度特性的引入,可实现接近于主动悬架的功效。

    一种高度和阻尼自适应的半主动悬架智能控制与进化方法

    公开(公告)号:CN117261521A

    公开(公告)日:2023-12-22

    申请号:CN202311115753.2

    申请日:2023-08-31

    Abstract: 本发明提出一种高度和阻尼自适应的半主动悬架智能控制与进化方法,属于汽车悬架技术领域,以解决现有高度和阻尼可调半主动空气悬架系统不具备智能进化的能力,随着车辆使用机时的增加,控制效能将得不到充分保证,甚至不及被动悬架的效能的问题;本发明首先基于各种模型策略形成联合仿真模型;随后结合高度可控空气脉谱和主动减振器脉谱形成工作脉谱;之后基于工作脉谱的空气弹簧高度连续可调和减振器阻尼连续可调;最后再对工作脉谱进行训练和迭代;本发明提出给出一种半主动悬架阻尼和高度自适应协调控制技术解决方案,其次,采集实车在道路运行下的工况数据,以充分反映车辆实际运行状态下的控制效果。

    桥墩防护与海流发电结合的多功能装置

    公开(公告)号:CN210152827U

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201921076604.9

    申请日:2019-07-10

    Abstract: 本实用新型公开了桥墩防护与海流发电结合的多功能装置,包括套接于桥墩外部的支撑架,在所述支撑架与桥墩之间设有供所述支撑架随波浪上下移动的滑动结构以及根据所述支撑架上下移动而发电的齿轮发电结构;在所述支撑架上设有叶片发电结构;所述叶片发电结构包括通过水流驱动叶片转动的转动器以及与所述转动器连接的叶片发电机。支撑架在波浪作用下沿滑动结构上下移动,使支撑架始终漂浮于水面,确保叶片发电结构的正常发电。通过支撑架的上下运动来使齿轮发电结构发电,实现对波浪能的有效利用。支撑架设置于桥墩的外部,支撑架的上下运动可以有效降低波浪对桥墩的冲刷,减少船只撞击桥墩产生的危害,实现波流发电、消波、防撞一体化。

    风能波浪能补偿收集发电装置

    公开(公告)号:CN210977743U

    公开(公告)日:2020-07-10

    申请号:CN201921651824.X

    申请日:2019-09-30

    Abstract: 本实用新型公开了风能波浪能补偿收集发电装置。风能传输组件和波浪能传输组件由上至下地设于主轴上;所述风能传输组件包括风能传输单元,所述风能传输单元包括与所述主轴连接的法兰盘、设于法兰盘四周的由风能驱使转动的叶片;所述波浪能传输组件包括波浪能传输单元,所述波浪能传输单元包括由波浪驱使上下运动浮子、与浮子连接并随浮子运动的直齿条、与所述直齿条啮合的第一主动齿轮、与所述第一主动齿轮同轴连接的第二主动齿轮、与所述第二主动齿轮啮合并与所述主轴连接的从动齿轮。本实用新型对风能和波浪能进行补偿收集并将风能和波浪能输出到同一个发电装置,实现风能发电和波浪能发电的集成一体化,降低了传统风力发电机启动难的问题。

    用于桥墩防护的发电装置
    16.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210341816U

    公开(公告)日:2020-04-17

    申请号:CN201921079907.6

    申请日:2019-07-10

    Abstract: 本实用新型公开了用于桥墩防护的发电装置,包括套接于桥墩外部的支撑架,在所述支撑架与桥墩之间设有供所述支撑架随波浪上下移动的滑动结构以及根据所述支撑架上下移动而发电的齿轮发电结构;在所述支撑架上设有水轮发电结构;所述水轮发电结构包括水轮、与所述水轮连接的水轮发电机、通过朝所述水轮喷水来驱动水轮转动的水管以及向所述水管输水的浮式输水组件。支撑架在波浪作用下沿滑动结构上下移动,使支撑架始终漂浮于水面,确保水轮发电结构的正常发电。支撑架设置于桥墩的外部,支撑架的上下运动可以有效降低波浪对桥墩的冲刷,减少船只撞击桥墩产生的危害,实现波流发电、消波、防撞一体化。

Patent Agency Ranking