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公开(公告)号:CN115352471A
公开(公告)日:2022-11-18
申请号:CN202211206908.9
申请日:2022-09-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明涉及机电液一体化设备技术领域,公开了一种高速列车升力翼姿态调整机构,包括:设置在列车顶部区域的机架,机架铰接有连杆,连杆的另一端铰接有横架,横架与升力翼连接;横架的端部连接有主推杆,主推杆一端铰接在主滑块上,主滑块的另一端与驱动单元连接;升力翼上还铰接有次推杆,次推杆连接有次滑块,次滑块与主滑块平行设置且与驱动单元相接。该姿态调整机构在单一动力源的作用下,具有较高的可靠性和精确的控制能力来实现高速列车车载气动升力翼的回收、抬升、迎角调整等姿态变化,可有效降低轮轨之间的磨损,同时可以减少轮轨黏着阻力以降低运行能耗;同时,该机构结构简单,动力源单一,易于实现轻量化、高刚性和节能设计。
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公开(公告)号:CN111945591B
公开(公告)日:2021-09-28
申请号:CN202010819435.4
申请日:2020-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00 , G05D1/02 , B62D57/024
Abstract: 本发明公开了一种声屏障屏体的巡检装置,一种声屏障屏体的巡检装置,包括爬行装置、两组巡检组件、越障行走组件和声屏障屏体本体,所述爬行装置设于所述声屏障屏体本体的顶端,所述两组巡检组件分别与所述爬行装置的两侧连接并分布在所述声屏障屏体本体的内外侧壁上,所述越障行走组件安装在所述巡检组件上并附着于所述声屏障屏体本体的侧壁上。本发明的巡检装置可以直接依附于声屏障本体进行越障爬行,空间利用率、作业效率及巡检效率高,不存在劳动人身安全隐患。
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公开(公告)号:CN111945591A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010819435.4
申请日:2020-08-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01F8/00 , G05D1/02 , B62D57/024
Abstract: 本发明公开了一种声屏障屏体的巡检装置,一种声屏障屏体的巡检装置,包括爬行装置、两组巡检组件、越障行走组件和声屏障屏体本体,所述爬行装置设于所述声屏障屏体本体的顶端,所述两组巡检组件分别与所述爬行装置的两侧连接并分布在所述声屏障屏体本体的内外侧壁上,所述越障行走组件安装在所述巡检组件上并附着于所述声屏障屏体本体的侧壁上。本发明的巡检装置可以直接依附于声屏障本体进行越障爬行,空间利用率、作业效率及巡检效率高,不存在劳动人身安全隐患。
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公开(公告)号:CN110886729B
公开(公告)日:2020-10-30
申请号:CN201911209368.8
申请日:2019-12-01
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种单作用柱塞缸液压系统,液压油箱连接液压泵的入口,液压泵的出口同时连接左侧、右侧两位三通换向阀的进油口,左侧、右侧两位三通换向阀的回油口分别连接液压油箱;左侧两位三通换向阀的出油口,同时连接左侧液控单向阀的入口和左侧单作用柱塞缸的油口,还连接梭阀的一个入口;右侧两位三通换向阀的阀出油口,同时连接右侧液控单向阀的入口和右侧单作用柱塞缸的油口,还连接梭阀的另一个入口;梭阀的出口同时连接左侧、右侧液控单向阀的液控口;左侧、右侧液控单向阀的出口连接液压油箱;液控单向阀入口的有效液压面积大于液控口的有效液压面积。本发明降低了传统液压系统的复杂性,缩小了元件和系统的外形尺寸,结构更为紧凑。
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