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公开(公告)号：CN103742604A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201410012264.9
申请日：2014-01-13
Applicant: 西北工业大学
IPC: F16H1/20
CPC classification number: F16H1/20 , F16H57/022 , F16H57/023 , F16H2057/0221
Abstract: 本发明公开了一种相位可调节的弹性轴均载装置，包括输入机构、输出机构、弹性轴；输入机构的大直齿轮与大直齿轮轴为一体结构,大直齿轮轴内孔有第二斜齿花键与弹性轴端第一直齿花键连接。输出机构的小人字齿轮与小人字齿轮轴为一体结构,小人字齿轮轴通孔内有第二直齿花键与弹性轴第一直齿花键连接；垫片位于弹性轴的轴肩与大直齿轮轴端之间,通过调节垫片厚度使弹性轴发生轴向移动，使输入机构在圆周方向扭转一定角度，输出机构在圆周方向不产生扭转，使输入机构的大直齿轮和输出机构的小人字齿轮之间的相位改变。该装置结构简单，通过调节弹性轴均载装置的相位，改变功率分流齿轮传动系统的均载性能，可满足较高的均载要求。
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公开(公告)号：CN102567596B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201210054252.3
申请日：2012-03-05
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种面齿轮轮齿参数化建模方法，首先进行面齿轮的齿面数值计算，然后处理齿面离散点坐标数据，使之能够直接读入到ANSYS环境，在参数化建立轮齿实体模型之后，参数化建立轮齿有限元模型，从而获得参数化有限元模型。本发明通过Matlab与APDL混合编程，集面齿轮齿宽设计、齿面仿真、实体建模、有限元建模等功能于一体，实现了面齿轮轮齿的设计与建模的参数化、智能化，有限元模型质量高，降低了设计人员的工作量，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN103291845A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310240809.7
申请日：2013-06-17
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种功率分流齿轮系统的自动均载装置。包括输入装置、输出装置和双联齿轮轴；两根双联齿轮轴分成左右两个支路，每个支路上分别有一根双联齿轮轴与一个输入级大齿轮和一个输出级小齿轮固连；输入级小齿轮与分扭输入轴加工成一体，且与两个输入级大齿轮啮合；输出级大齿轮与动力输出轴固连，分别与两个输出级小齿轮啮合；输入级大齿轮的弹性薄辐板型面为复合双曲线型；通过双曲线型弹性辐板产生不同的扭转变形，通过输入级齿轮的悬臂支撑产生不同的径向变形来补偿扭矩的不均衡性，从而达到均载的目的。自动均载装置适用于大功率的传动系统中，尤其在大功率、大减速比、高可靠性要求的减速器中用来实现均载更为合适。
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公开(公告)号：CN119647299A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202510190481.5
申请日：2025-02-20
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/27 , G06N3/048 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于齿轮摩擦动力学领域，公开了一种基于神经网络模型的面齿轮副润滑特性预测方法及装置，包括：将待预测面齿轮副的特征参数输入至面齿轮副润滑特性预测模型中，输出得到面齿轮副润滑特性预测结果；面齿轮副润滑特性预测模型的构建过程，包括：确定人工神经网络模型的输入变量和输出变量；对输入变量进行采样，获得训练样本输入参数；将训练样本输入参数输入至非牛顿热弹流润滑模型中对输出变量进行求解，获得训练样本输出参数；将训练样本输入参数和训练样本输出参数随机划分，对人工神经网络模型进行训练和验证，获得面齿轮副润滑特性预测模型；本发明能够精确反映面齿轮副的润滑特性，提高了面齿轮副润滑特性预测结果的准确性和效率。
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公开(公告)号：CN118965631A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411419470.1
申请日：2024-10-12
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明属于直升机用多齿啮合面齿轮啮合点计算方法，基于微分几何和啮合原理等基础理论，通过构建面齿轮副齿面数学模型，进一步求解齿面啮合点，且在求解过程中考虑了多齿啮合及齿面误差的影响，实现了齿面啮合点的快速准确计算，也大幅度提高了啮合点的计算精度。在齿轮设计之初，也可针对不同工况要求对面齿轮的齿面进行设计，本方法不仅提高了设计效率，而且大幅度减少了设计成本，同时为高性能传动系统的齿面设计提供了技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115451098B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202210988119.9
申请日：2022-08-17
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于面齿轮副的限滑式差速器，包括输入轴、输入圆柱齿轮、从动面齿轮、差速器壳体、左半轴面齿轮、右半轴面齿轮、十字轴、行星圆柱齿轮组、限滑摩擦片组、左输出半轴和右输出半轴。发动机产生的动力通过输入轴输入到输入圆柱齿轮上，输入圆柱齿轮再传递给从动面齿轮上，从动面齿轮再将动力传递至差速器壳体上。行星圆柱齿轮组与十字轴相连接，行星圆柱齿轮组分别与左半轴面齿轮和右半轴面齿轮相啮合，限滑摩擦片组中的主动摩擦片与套筒之间通过花键连接，半轴面齿轮与限滑摩擦片组中的从动摩擦片通过花键连接，输出半轴与半轴面齿轮之间通过花键连接。本发明是一种结构紧凑、易于制造、尺寸小、强度高和寿命长的一种限滑差速器。
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公开(公告)号：CN116727775A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310677213.7
申请日：2023-06-08
Applicant: 西北工业大学 , 中国航发沈阳发动机研究所
Abstract: 属于面齿轮磨削加工技术领域，具体涉及一种磨削面齿轮用椭球形蜗杆砂轮快速清根修整方法。定义滚轮刀具与椭球形蜗杆砂轮清根初始位置；计算清根过程中椭球形蜗杆砂轮螺旋面与滚轮磨刃的最小侧隙；保证步骤2所得最小侧隙不超过临界侧隙，完成椭球形蜗杆砂轮清根流程。通过调节机床A轴转角，结合机床B、Y和Z轴联动，使滚轮在不与砂轮螺旋面干涉的情况下，沿着砂轮螺旋槽轨迹顺次清理砂轮根部残留量，该方法相比以往的清根方法，清根的总时长为22秒，若用以往的清根数控程序将砂轮根部残留量全部清理干净，生成报告显示的清根总时长为606秒，时间成本节约率可达96％。
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公开(公告)号：CN113798599A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111126050.0
申请日：2021-09-25
Applicant: 西北工业大学
IPC: B23F5/04
Abstract: 本发明涉及一种基于近似蜗杆砂轮的斜齿面齿轮磨削方法。本方法采用齿形与斜齿产形齿轮法向齿形相近的当量直齿轮来展成椭球蜗杆砂轮螺旋曲面，从而避免了蜗杆曲面的奇异性问题。给出了蜗杆砂轮的螺旋升角和螺旋齿面方程。基于普通圆柱齿轮数控机床坐标系统，给出了蜗杆砂轮、虚拟斜齿产形齿轮以及斜齿面齿轮间的安装位置关系和进给方向，同时给出了斜齿面齿轮的补偿角度计算方法。该方法不需要开发面齿轮专用磨削加工机床，通过数字控制技术实现蜗杆砂轮对斜齿面齿轮的磨削加工。
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公开(公告)号：CN105583486B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201610103842.9
申请日：2016-02-25
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种光纤与光源对焊装置，由散热器夹持定位组件、光源夹持及定位组件、加热组件、测量及观测组件、光源三维移动平台和光纤夹持机构组成；一维移动平台固定在平台底座上，光源三维移动平台通过定位螺钉安装在平台底座上，光源夹持及定位组件通过定位销和螺钉固定在三维移动平台上；散热器夹持定位组件、加热组件、测量及观测组件分别安装在平台底座上。光纤夹持机构底座与一维移动平台连接，光纤夹持机构使光纤和一维移动平台移动方向一致。通过光纤夹持机构、散热器夹持定位组件和光源夹持及定位组件将光纤、散热器和光源夹紧固定在各机构上；使光纤与光源在移动平台上装夹、定位和对接，通过自动测量调节达到微米级别的微小尺寸，实现光纤与光源的焊接；装置结构简单，加工成本低，大大降低了操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN104280237B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410535944.9
申请日：2014-10-11
Applicant: 西北工业大学
IPC: G01M13/02
Abstract: 本发明提供了一种测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置及方法，通过搭建功率分流齿轮系统，并对单个支路逐级加载，确定各支路的摩擦系数，标定各支路的输出应变大小与双联齿轮轴扭矩大小的关系，计算出在不同输入扭矩下的均载系数，得到该功率分流齿轮系统的均载特性方程，本发明克服了现有均载性能实验测定装置对试验台的搭建要求高，且需要对齿轮箱施加动载，实验成本高，周期长的缺点，提供了一种简单易行的、仅需施加静载的、成本低、实验周期短的测定功率分流齿轮系统均载性能的实验装置和方法。
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