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公开(公告)号：CN113108654A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110457078.6
申请日：2021-04-27
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种空气水冲压组合跨介质反舰反潜导弹，导弹自身携带的氧化剂液体氧化剂进入燃烧室与固体金属燃料进行一次燃烧，燃气经喷管进入补燃室与从弹体头部吸入的空气汇合，空气中的氧气与燃气中的大量富燃气体进行二次加力燃烧后从尾部大喷管加速膨胀喷出；近敌后导弹抛离弹翼，打开头部的燃气出口盖板，进入水中，同时将从燃烧室引至头部的燃气由出口向四周喷出，与打开的盖板一同辅助高速航行的导弹在弹体周围形成较为稳定的超空泡，水则由燃气出口前、位于超空泡区域外的尖端流入，引至燃烧室与金属燃料反应，此时发动机处于水冲压工作模态，直至命中目标触发战斗单元引信，对敌形成毁伤打击。
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公开(公告)号：CN111594345A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010367766.9
申请日：2020-05-01
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种提升RBCC进气道起动能力的方法，该提升RBCC进气道起动能力的方法应用于火箭基组合发动机，火箭基组合发动机包括：进气道、隔离段、燃烧室和内置火箭，配置内置火箭的初始室压为第一压力值及燃烧室的出口反压为第一反压值；依序将内置火箭的工作室压由初始室压降低至第二压力值和第三压力值以降低进气道的起动马赫数，在进气道完成起动之后将内置火箭的室压由工作室压恢复至第一压力值以提升进气道的起动马赫数。在进气道起动时，通过减小内置火箭的燃料量，减小内置火箭的室压，从而减少内置火箭射流的展向膨胀半径并且降低RBCC燃烧室压强，进而降低进气道的起动马赫数，提升其自起动能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119089601A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411087259.4
申请日：2024-08-09
Applicant: 西北工业大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F113/08 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种组合发动机及其内转进气道的设计方法，所述组合发动机包括内转进气道、中心支板以及设于中心支板内的内嵌源流，所述设计方法包括以下步骤：设计轴对称基准流场；根据内转进气道的入口捕获面的形状确定轴对称基准流场的捕获半径，以及根据内转进气道的出口形状确定轴对称基准流场的出口半径；以内转进气道的入口捕获面的边界为起点、内转进气道的出口壁面的边界为终点基于轴对称基准流场进行流线追踪，得到内转进气道的上、下、左和右压缩面；以及以中心支板的前缘为起点、中心支板两个侧面的边界为终点向两侧基于轴对称基准流场进行流线追踪，得到内转进气道的两个中心支板压缩面，不会对轴对称基准流场产生额外的干扰。
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公开(公告)号：CN111594343B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010367480.0
申请日：2020-05-01
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种快速恢复火箭基组合循环发动机进气道再起动的方法，火箭基组合发动机包括：进气道、隔离段、燃烧室和内置火箭，配置内置火箭的初始质量流率为0.3kg/s及燃烧室的出口反压为0.15MPa；将内置火箭的质量流率由初始质量流率提升至0.4kg/s，燃烧室的出口反压提升至0.2MPa，进气道为不起动状态；内置火箭的质量流率由0.4kg/s降低至0.2kg/s及燃烧室出口反压降低至0.1MPa，进气道由不起动状态恢复为起动状态；在进气道恢复为起动状态之后，将内置火箭的质量流率恢复至0.3kg/s及燃烧室的出口反压恢复至0.15MPa，以控制进气道由不起动恢复为起动状态通过减小内置火箭的燃料量，从而减少内置火箭射流的展向膨胀半径并且降低燃烧室压强，进而控制进气道快速恢复起动状态，提高自起动能力。
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公开(公告)号：CN114963889A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210669967.3
申请日：2022-06-14
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明公开了一种潜射式跨域跨介质导弹，导弹包括：弹体结构系统，包括内壳体、外壳体、空泡发生器、燃气收集环、燃气管道、燃气调节器以及燃气过滤器；推进系统，位于所述导弹的尾部，包括固体主装药、液体氧化剂贮箱、雾化器、点火器、燃烧室、喷管、二次燃烧室以及尾喷管；进水道，位于弹身轴线上，从所述导弹的前端延伸至所述雾化器；进气道，位于所述内壳体和所述外壳体之间；制导与控制系统，包括声呐系统、复合制导系统、控制装置、可折叠式弹翼、可折叠式尾舵以及水平尾舵；以及战斗部，用于在所述导弹击中目标后毁伤所述目标。本发明提供的潜射式水/空气冲压组合动力跨域跨介质高速导弹可以对陆、海、空域的目标进行攻击。
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公开(公告)号：CN111594346A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010367767.3
申请日：2020-05-01
Applicant: 西北工业大学
IPC: F02K7/18 , F02C3/14 , F02C7/04 , F02C7/042 , F02C7/22 , F02K1/78 , F02C9/28 , F23R3/42 , F23R3/28
Abstract: 本发明提供一种中等尺度火箭基组合循环发动机，包括进气道、支板火箭、隔离段、第一级燃烧室、第二级燃烧室、尾喷管、第一火箭单元、燃料喷注孔和第二火箭单元，进气道、隔离段、第一级燃烧室、第二级燃烧室和尾喷管依序连接，气流由进气道流入经由隔离段、第一级燃烧室、第二级燃烧室后由尾喷管向外排放；支板火箭及其周围的等离子体发生体和支板燃料喷注点用来提高来流的掺混燃烧效率，并起到引射作用和提供一部分燃料；隔离段将进气道与第一级燃烧室进行稳定隔离布设，用于容纳燃烧室压力作用下形成的预燃激波串，防止气流在进气段发生较大气流波动进而影响燃烧效率，提高进气道与火箭机组单元的匹配稳定性。
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公开(公告)号：CN111594343A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010367480.0
申请日：2020-05-01
Applicant: 西北工业大学
Abstract: 本发明提供一种快速恢复火箭基组合循环发动机进气道再起动的方法，火箭基组合发动机包括：进气道、隔离段、燃烧室和内置火箭，配置内置火箭的初始质量流率为0.3kg/s及燃烧室的出口反压为0.15MPa；将内置火箭的质量流率由初始质量流率提升至0.4kg/s，燃烧室的出口反压提升至0.2MPa，进气道为不起动状态；内置火箭的质量流率由0.4kg/s降低至0.2kg/s及燃烧室出口反压降低至0.1MPa，进气道由不起动状态恢复为起动状态；在进气道恢复为起动状态之后，将内置火箭的质量流率恢复至0.3kg/s及燃烧室的出口反压恢复至0.15MPa，以控制进气道由不起动恢复为起动状态通过减小内置火箭的燃料量，从而减少内置火箭射流的展向膨胀半径并且降低燃烧室压强，进而控制进气道快速恢复起动状态，提高自起动能力。
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