公开(公告)号：CN217176753U

公开(公告)日：2022-08-12

申请号：CN202221106274.5

申请日：2022-05-10

Applicant: 萍乡学院

Inventor： 许彪 ,  赖国强 ,  翁慧 ,  谭兴发 ,  邹长涛 ,  刘博龙 ,  王斌

IPC: F02B71/00 ,  F02B71/04 ,  F02B75/02 ,  F02F3/00

Abstract: 本实用新型公开了正反螺杆梭式自由活塞发动机，它包括缸体、转轴，转轴上间隔固定设置有转筒，转筒外表面上设置有螺旋槽，转筒与缸体之间设置有活塞，活塞的内圆孔表面上设置有驱动块，驱动块分别活动嵌入到螺旋槽内，活塞外圆表面上间隔设置有四块挡板，每个档板外圆上设置有密封圈，缸体内圆孔上下两端沿转轴轴线设有导向槽，挡板上沿转轴轴线均设置有与导向槽活动相配的导向块，缸体内圆孔上间隔设置有与挡板位置相互交错的隔板，本实用新型兼有直列四缸发动机特征，同时具有自由活塞发动机特征，稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗较少，结构简单、体积小、质量小、重心低、机械能损失小、效率高、平稳性好、怠速小、机械振动小、噪音小。

公开(公告)号：CN206017565U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201621056622.7

申请日：2016-09-18

Applicant: 萍乡学院

Inventor： 许彪 ,  张均 ,  苏啸 ,  王斌 ,  田华 ,  何萍 ,  张宇

IPC: F16F15/08

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车减震器用缓冲胶，它为配装在汽车减震器的弹簧（9）上并用耐磨耐压弹性材料制成的软性管体，所述软性管体为整体软性管体（4），所述整体软性管体沿弹簧一端套入至靠近弹簧另一端，所述软性管体呈螺旋状套装在弹簧上。加装缓冲垫后，弹性减震器的弹簧压缩时弹簧之间不会直接相互挤压，弹簧所受到的挤压力被分散作用在管体上，可降低弹簧受到的挤压力，使弹簧能保持良好的工作状态，因而可持久地保持弹簧的减震作用，同理由于弹簧和软性管体的作用，使筒式减震器上的活塞杆受力降低，活塞杆不易变形，人而可提高汽车减震器的减震效果。