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公开(公告)号：CN104010831B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201280062701.7
申请日：2012-12-18
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
IPC: B60C9/08
CPC classification number: B60C9/005 , B60C1/0041 , B60C9/0207 , B60C9/04 , B60C9/08 , B60C9/20 , B60C15/0009 , B60C2009/0215 , B60C2009/0416 , B60C2009/0425 , B60C2009/0466 , B60C2009/0475 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2200/06 , Y10T152/10801
Abstract: 本发明涉及具有径向外胎增强件(2)的轮胎，所述径向外胎增强件(2)由至少一个金属增强元件的层组成，所述轮胎包括胎冠增强件(6)，所述胎冠增强件(6)在径向上被胎面(7)覆盖，所述胎面(7)经由两个胎侧结合至两个胎圈。所述金属增强元件为帘线，所述帘线在“渗透性”测试中具有小于20cm3/min的流量。胎体增强件的至少一个层在主要部分的至少一个表面上具有由织物丝线(12)，织物丝线的一个端部(17)设置在胎体增强件围绕棒(4)的卷边(5)上，另一个端部(13)在径向上位于胎肩端部(11)在所述胎体增强件的层的所述表面上的正交投影(9)的内侧。
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公开(公告)号：CN103998505B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201280063020.2
申请日：2012-12-18
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/2009 , B60C1/00 , B60C1/0041 , B60C9/0007 , B60C9/09 , B60C2001/0066 , B60C2009/0021 , B60C2009/2025 , B60C2009/2032 , B60C2009/2077 , B60C2019/008 , C08K3/36 , Y10T152/10801 , C08L7/00
Abstract: 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一个金属增强件的层组成，所述轮胎包括至少一个胎冠增强件，所述胎冠增强件依次在径向上被胎面覆盖，所述胎面经由两个胎侧结合至两个胎圈。根据本发明，胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为缆线，所述缆线在所谓的渗透性测试中具有小于20cm3/min的流速，至少一个胎体增强件层具有在至少一个压延层的表面上的织物丝线，所述至少一个胎体增强件层的所述至少一个压延层为弹性体混合物，所述弹性体混合物包括天然橡胶或合成聚异戊二烯和赋予其高内聚力的增强填料。
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公开(公告)号：CN103998504B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201280062699.3
申请日：2012-12-18
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/005 , B60C1/0041 , B60C9/04 , B60C9/09 , B60C9/20 , B60C2001/0075 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0475 , B60C2009/0491 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2019/008 , C08K3/36 , Y10T152/10801 , C08L7/00
Abstract: 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由金属增强件层的至少一个层组成，所述轮胎包括至少一个胎冠增强件，所述胎冠增强件依次在径向上被胎面覆盖，所述胎面经由两个胎侧结合至两个胎圈。根据本发明，胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为帘线，所述帘线在所谓的渗透性测试中具有小于20cm3/min的流量，至少一个胎体增强件层在至少一个表面上具有织物丝线，至少地，在轴向上与至少径向最内胎冠增强件层的端部接合并且与胎体增强件接合的弹性体混合物制得的层为弹性体混合物，所述弹性体混合物包含天然橡胶或合成聚异戊二烯和赋予高内聚力的增强填料。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104271367A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380021416.5
申请日：2013-04-15
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C15/0072 , B60C9/0042 , B60C15/0009 , B60C15/0018 , B60C15/0632 , B60C2009/0092 , B60C2009/0466 , B60C2200/02
Abstract: 本发明涉及在轮辋(4)上的胎圈(3)的弯曲区域中对飞机轮胎(1)的胎体增强件(5)的耐久性的改进。该轮胎包括：具有在两个胎圈之间延伸的层(51和52)的两个组的胎体增强件(5)，第一组包括至少一个层，所述层从轮胎的内部至外部围绕杆(6)缠绕，卷边(511)的自由端部(E1)在径向上位于杆的径向最外点(E)的外部，第二组包括至少两个层，所述层在每个胎圈(3)中从轮胎的外部至内部延伸直至各自的端部(E2)，端部(E2)同样在径向上位于轴向直线(DY)的内部并且在轴向上位于径向直线(Dz)的内部的至少等于5mm的轴向距离(d2)处，所述轴向直线(DY)穿过杆的中心(O)，所述径向直线(Dz)穿过杆的中心。第二组的胎体层(52)在轴向上位于至少一个卷边(511)的内部。
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公开(公告)号：CN103998505A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201280063020.2
申请日：2012-12-18
Applicant: 米其林集团总公司 , 米其林研究和技术股份有限公司
CPC classification number: B60C9/2009 , B60C1/00 , B60C1/0041 , B60C9/0007 , B60C9/09 , B60C2001/0066 , B60C2009/0021 , B60C2009/2025 , B60C2009/2032 , B60C2009/2077 , B60C2019/008 , C08K3/36 , Y10T152/10801 , C08L7/00
Abstract: 本发明涉及具有径向胎体增强件的轮胎，所述径向胎体增强件由至少一个金属增强件的层组成，所述轮胎包括至少一个胎冠增强件，所述胎冠增强件依次在径向上被胎面覆盖，所述胎面经由两个胎侧结合至两个胎圈。根据本发明，胎体增强件的至少一个层的金属增强元件为缆线，所述缆线在所谓的渗透性测试中具有小于20cm3/min的流速，至少一个胎体增强件层具有在至少一个压延层的表面上的织物丝线，所述至少一个胎体增强件层的所述至少一个压延层为弹性体混合物，所述弹性体混合物包括天然橡胶或合成聚异戊二烯和赋予其高内聚力的增强填料。
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公开(公告)号：CN112166044A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN201880093932.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 提供了一种包含胎面和外胎的重型卡车轮胎。所述外胎具有带有胎圈芯的胎圈，所述胎圈芯具有填充胶和带有周边的杆条。冲撞防护件包围所述胎圈芯并具有重叠部分，大部分重叠部分在径向方向上位于所述杆条朝外侧。所述填充胶相对于所述杆条布置成使得所述填充胶的外部区域、内部区域和轴向外部区域具有大于或等于所述杆条的所述周边区域的20％的区域。所述填充胶的轴向内部区域大于或等于所述杆条的所述周边区域的10％。
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公开(公告)号：CN112166044B
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN201880093932.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 米其林集团总公司
Abstract: 提供了一种包含胎面和外胎的重型卡车轮胎。所述外胎具有带有胎圈芯的胎圈，所述胎圈芯具有填充胶和带有周边的杆条。冲撞防护件包围所述胎圈芯并具有重叠部分，大部分重叠部分在径向方向上位于所述杆条朝外侧。所述填充胶相对于所述杆条布置成使得所述填充胶的外部区域、内部区域和轴向外部区域具有大于或等于所述杆条的所述周边区域的20％的区域。所述填充胶的轴向内部区域大于或等于所述杆条的所述周边区域的10％。
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公开(公告)号：CN105793066B
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201480066018.X
申请日：2014-11-25
Applicant: 米其林集团总公司
CPC classification number: B60C9/08 , B60C5/142 , B60C9/0007 , B60C2009/0021 , B60C2009/0071 , B60C2009/0284 , B60C2009/0416 , B60C2009/0425 , B60C2009/0475 , B60C2009/2016 , B60C2009/2019 , B60C2009/2022 , B60C2200/06
Abstract: 由至少层(2)金属增强元件(11)构成的径向轮胎,所述轮胎包括胎冠增强件(5)和胎面(6),所述胎面由两个胎侧连接至两个胎圈(3)。金属增强元件为非包覆帘线,在被称为渗透性测试的测试中,该非包覆帘线表现出小于20cm/min的流速,在轮胎胎里(8)的内表面(10)与金属增强元件的最靠近所述内表面的点(17)之间的橡胶混配物的厚度小于或等于3.8mm,并且在周向中平面处所测量的所述厚度与在轮胎的另个区域中所测量的所述厚度之间的比值大于1.05。
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