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公开(公告)号：CN104859649B
公开(公告)日：2020-03-20
申请号：CN201510087010.8
申请日：2015-02-25
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 戴尔·斯科特·克劳姆贝兹 , 托马斯·爱德华·皮卢蒂 , 马特·Y·鲁普 , 罗杰·阿诺德·特朗布利 , 安德鲁·瓦尔迪斯 , 彼得·弗朗西斯·沃勒尔 , 威尔福德·特伦特·约普
Abstract: 车辆中的计算机配置成在自主和半自主模式中的至少一个下操作车辆。计算机进一步地配置成检测车辆正行驶的道路的至少一个条件，条件包含受限车道、受限区域、建筑区域、以及事故地区、斜坡、危险的道路表面中的至少一个。计算机进一步地配置成基于条件确定至少一个自主行为，该至少一个自主行为包括改变车辆的速度、控制车辆转向、控制车辆照明、将车辆转换至手动控制以及控制车辆距离物体的距离中的至少一个。
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公开(公告)号：CN104908742B
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201510109890.4
申请日：2015-03-13
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马克·A·库迪西 , 托马斯·爱德华·皮卢蒂 , 马诺哈普拉萨德·K·拉奥 , 安德鲁·瓦尔迪斯 , 罗杰·阿诺德·特朗布利 , 马修·Y·拉普 , 威尔福德·特伦特·约普
IPC: B60W30/00 , B60W50/14 , B60R16/037
Abstract: 一种具有自动遮光窗帘的自主车辆。一种车辆包括至少一个自主模式驾驶传感器以及配置为接收由该自主驾驶传感器产生的信号的自主模式控制器。所述自主模式控制器至少部分基于接收到的信号控制至少一个车辆子系统。另外，所述自主模式控制器配置为当车辆正在自主模式下运行时遮挡至少一个车窗。
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公开(公告)号：CN104925112A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510122628.3
申请日：2015-03-19
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 马克·A·库迪西 , 克里斯多夫·阿塔尔德 , 杰夫·艾伦·格林伯格 , 拉吉特·乔瑞 , 戴温德·辛夫·科克哈尔 , 乐嘉良 , 马诺哈普拉萨德·K·拉奥 , 马修·Y·拉普 , 约翰·舒特科 , 罗杰·阿诺德·特朗布利 , 洪特·埃里克·曾 , 安德鲁·瓦尔迪斯
Abstract: 一种车辆，包括乘客舱中的方向盘。方向盘配置为从操作位置移动到收起位置。在碰撞的情况下，第一安全气囊配置为当方向盘处于操作位置时展开和第二安全气囊配置为当方向盘处于收起位置时展开。
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公开(公告)号：CN104656503A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201410680467.5
申请日：2014-11-24
Applicant: 福特全球技术公司
Inventor： 克里斯多夫·阿塔尔德 , 谢恩·埃尔沃特 , 杰夫·艾伦·格林伯格 , 拉吉特·乔瑞 , 约翰·P·乔伊斯 , 戴温德·辛夫·科克哈尔 , 托马斯·爱德华·皮卢蒂 , 道格拉斯·斯科特·罗德 , 马特·Y·鲁普 , 约翰·舒特科 , 罗杰·阿诺德·特朗布利 , 埃里克·洪特·曾 , 安德鲁·瓦尔迪斯
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种车辆中的可穿戴计算装置，其被车辆中的计算机识别。接收关于车辆自主操作的采集到的数据。至少部分地基于采集到的数据向可穿戴计算装置发送消息。
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