公开(公告)号：CN209907420U

公开(公告)日：2020-01-07

申请号：CN201920507550.0

申请日：2019-04-16

Applicant: 福州市规划设计研究院

Inventor： 陈伏立 ,  田秀兰

IPC: E02D27/14 ,  E02D27/42

Abstract: 本实用新型涉及一种桥梁桥墩、承台及桩基间的湿式接头结构，包括从上往下依次设置的预制墩柱、预制承台以及桩基，所述预制承台上设有竖向贯穿的连接通孔，所述预制墩柱的下端伸入连接通孔内，所述桩基的上端伸入连接通孔内，所述连接通孔内于预制墩柱的底面与桩基的顶面之间灌注有自密实混凝土。本实用新型结构简单、合理，无需在预制墩柱或预制承台内预埋较多的预埋件，采用自密实混凝土后无需振捣且工期短，现场施工定位精度要求低，对施工机械、设备、制造加工要求不高，并且无需现场绑扎钢筋和焊接，现场安装方便、工作量小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206457724U

公开(公告)日：2017-09-01

申请号：CN201720097210.6

申请日：2017-01-25

Applicant: 福州市规划设计研究院

Inventor： 陈冠华 ,  林志滔 ,  陈驰 ,  曹有新 ,  陈伏立 ,  肖泽荣 ,  陈蕾君

IPC: E01D19/14

Abstract: 本实用新型涉及一种钢混组合桥塔结构，包括位于桥梁中间的主塔，桥梁与主塔之间连接有拉索；主塔旁侧设置有位于桥梁中间的弧形附属塔，附属塔上、下两端与主塔上、下两端固连在一起，附属塔与主塔之间形成一孔洞；主塔为钢筋混凝土结构，附属塔两端为钢筋混凝土结构，附属塔中部为钢结构。本实用新型钢混组合桥塔结构稳定性好，跨度小，减小桥塔体积，节省耗材，施工方便；而且缩小桥梁双向车道之间的间距，缩小桥梁宽度，节省造价，附属塔中部采用多节钢箱梁分节吊装，大大减少施工难度，节约成本，经济性好。