公开(公告)号：CN103824450A

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201410104446.9

申请日：2014-03-20

Applicant: 福州市规划设计研究院

Inventor： 许乃星 ,  左俊中 ,  陈亮

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/01

Abstract: 本发明涉及一种基于交通状态规则的大型活动专用行车线路规划方法，利用采集的交通信息提取系统对采集到的交通数据进行深度挖掘，提取得到区域路网交通状态规则，并将其导入行车线路算法库；行车线路算法库以交通状态规则作为线路生成指标，采用构建的多层级简约搜索算法对路网中规划的起终点进行可行行车线路分层搜索；将行程时间、拥挤程度、安全程度等作为可行线路评价指标，通过构建模型对初选的多条行车线路进行综合评价，根据综合评价值的排序确定大型活动专用行车线路。本发明可充分利用海量的交通基础数据，能够为各类大型活动制定合理有效的行车线路，减少了大型活动专用交通对城市日常交通的干扰，而且有效缩减了行车路线生成时间。

公开(公告)号：CN103114856A

公开(公告)日：2013-05-22

申请号：CN201310069259.7

申请日：2013-03-05

Applicant: 福州市规划设计研究院

Inventor： 陈七林 ,  陈硕 ,  陈亮

IPC: E21D9/00

Abstract: 本发明涉及一种既有连拱隧道原位拓宽改造的施工方法，其保留既有隧道中隔墙结构不拆除，先后分步拆除左右侧既有衬砌结构、分步开挖围岩，并及时施工隧道衬砌支护结构。其采用“先支撑后拆除”的施工方法，在既有隧道内先设置临时支护结构，对既有隧道结构形成预防护，以代替后期需拆除的既有隧道拱部结构来承担水平荷载，竖向荷载则利用围岩的承载能力和超前大管棚、超前小导管来承担，从而实现隧道结构受力的有效转换，防止中隔墙发生过大的侧向位移或倾斜，确保工程安全。其对既有连拱隧道实行原位拓宽改造，既有隧道中隔墙是新建隧道结构中不可分割的一部分，实现了新旧隧道结构之间零间距拓宽改造，减小了隧道总宽度，解决用地困难问题。

公开(公告)号：CN203360960U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320412443.2

申请日：2013-07-11

Applicant: 福州市规划设计研究院

Inventor： 陈七林 ,  陈硕 ,  陈亮 ,  杨利福

IPC: E01C1/00 ,  E21D9/14 ,  E01F15/08 ,  E01F8/00

Abstract: 本实用新型涉及一种具有安全隔离设施的人车混行交通隧道，其特征在于：在交通隧道路面侧部设有凸起于隧道路面的防撞墙，以分隔机动车道和非机动车道。本实用新型结构简单、易于安装维护，能够彻底解决人车混行交通隧道的交通安全问题，并保护行人和非机动车乘员不受机动车尾气及噪音的伤害。