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公开(公告)号：CN113722857A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111026307.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 福州大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , B23K31/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于钢管或者钢板焊接技术领域，尤其涉及一种对波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的评价方法。本发明通过将波形钢腹板‑钢管焊接节点中焊缝与钢管的接触面的轴向刚度Kb，与波形钢腹板‑钢管焊接节点中钢管径向刚度Kp之间的比值，记为评价指标的方式，以达到精准评价波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的目的。本发明具有以下优点：本发明中的评价指标，是一个无量纲的比值指标，其中包括的波形钢腹板的自身尺寸和性能参数、钢管的自身尺寸和性能参数以及焊缝的自身尺寸，整体性高、可信度高，可以相对精准地表示波形钢腹板‑钢管焊接节点的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN113622282A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202111026317.9
申请日：2021-09-02
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明属于道路桥梁工程技术领域，尤其涉及一种波形钢腹板‑横哑铃形底板组合梁及其施工方法。本发明通过在混凝土板下方设置主钢管单元、定位钢管、倾斜波形钢腹板、固定螺栓单元、加固板单元、弦向连接板以及工字型加固板的整体结构，以及整个组合梁内部的有序焊接、浇筑操作，施工得到一个整体性能满足使用要求的钢混凝土组合梁。本发明：第一、组合梁刚度大、延性高、整体性好，可充分发挥钢管与混凝土的受力特性，显著提高组合梁结构的承载力；第二、以波形钢作为腹板，能够保证预应力施加的有效性，同时避免应力集中，改善抗疲劳性能，波形钢作为腹板通过固定螺栓单元安装固定，保证足够的连接强度和相对简单的施工过程。
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公开(公告)号：CN109338885B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201811323214.7
申请日：2018-11-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种有应力过渡层的钢桥面铺装结构，包括自下往上依次铺设的钢桥面板、应力过渡层、磨耗层，所述应力过渡层包括混凝土现浇层及其内部钢筋网，所述钢桥面板由正弯矩区域与负弯矩区域组成，正弯矩区域的钢桥面板上间隔设置有若干块装配式混凝土预制板，装配式混凝土预制板四周的钢筋均与钢筋网绑扎或焊接。该有应力过渡层的钢桥面铺装结构的构造简单。
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公开(公告)号：CN112627014A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110079159.7
申请日：2021-01-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种增强中承式拱桥悬吊桥道系强健性的加劲纵梁结构及其施工方法。本发明通过将大管单元和小管单元相互套接，并插入支撑管单元、安装锚固钢板单元的方式，实现两个横梁之间安装加劲纵梁结构的效果。本发明具有钢结构加劲纵梁重量轻、刚度大、易连接，悬吊桥道系整体刚度和稳定性大大提高，可以充分释放桥面与加劲纵梁因温度变化产生的不一致变形，可以在一定长度上承受吊杆断裂产生的冲击力，以及增强悬吊桥道系强健性的优点，可有效避免重大事故的发生，具有良好的经济价值和社会效应。
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公开(公告)号：CN112627014B
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202110079159.7
申请日：2021-01-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种增强中承式拱桥悬吊桥道系强健性的加劲纵梁结构及其施工方法。本发明通过将大管单元和小管单元相互套接，并插入支撑管单元、安装锚固钢板单元的方式，实现两个横梁之间安装加劲纵梁结构的效果。本发明具有钢结构加劲纵梁重量轻、刚度大、易连接，悬吊桥道系整体刚度和稳定性大大提高，可以充分释放桥面与加劲纵梁因温度变化产生的不一致变形，可以在一定长度上承受吊杆断裂产生的冲击力，以及增强悬吊桥道系强健性的优点，可有效避免重大事故的发生，具有良好的经济价值和社会效应。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119272476A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411129182.2
申请日：2024-08-16
Applicant: 福州大学 , 福建省交通规划设计院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F111/10
Abstract: 本发明属于桥梁设计技术领域，尤其涉及一种多跨工字钢组合梁整体桥桥台顶部纵向温度变形计算方法，该计算方法基于理论分析，对比不同跨数整体桥受力特性，建立多跨整体桥温度作用下纵向梁理论计算方法并验证其正确性，得到多跨工字钢组合梁整体桥温度作用下桥台顶部纵向变形计算方法。
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公开(公告)号：CN115162158B
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202210723284.1
申请日：2022-06-24
Applicant: 福州大学 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明属于桥梁结构技术领域，尤其涉及一种采用T型抗剪连接件的钢‑混凝土组合桥面板及施工方法。本发明通过在底钢板上设置T型双边开孔钢板单元、钢筋网，以及上混凝土层的方式，使得该钢‑混凝土组合桥面板具有较大的抗剪力性能。此外，本发明还提供一种该桥面板的施工方法，其能通过先固定底钢板、再焊接T型双边开孔钢板单元、接着焊接钢筋网，最后浇筑形成上混凝土层的方式，相对简单、高效地完成该组合桥面板的整个施工过程。
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公开(公告)号：CN118774031A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410988063.6
申请日：2024-07-23
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州市交通建设集团有限公司 , 福州大学 , 福州机场复线高速公路有限公司
Abstract: 本发明属于斜拉桥技术领域，尤其涉及一种斜拉桥主梁段施工用的装配式辅助装置及其安装方法。本发明提供一种斜拉桥主梁段施工用的装配式辅助装置，其能通过在伸缩框单元上设置横纵钢架、三段式可调板单元，以及横向抗风支架单元的方式，使得：1、该辅助装置利用独柱桥塔“上细下粗”的形状特点，得以稳定卡住安装，且安装高度可调，整个使用过程中无需对独柱桥塔进行开槽打孔等操作；2、三段式可调板单元可以支撑并卡合预制0号块，而横向抗风支架单元又可以横向支撑加固预制0号块，保证该辅助装置具有足够充分的支撑稳定性。
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公开(公告)号：CN113722857B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202111026307.5
申请日：2021-09-02
Applicant: 福州大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , B23K31/12 , G06F119/02
Abstract: 本发明属于钢管或者钢板焊接技术领域，尤其涉及一种对波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的评价方法。本发明通过将波形钢腹板‑钢管焊接节点中焊缝与钢管的接触面的轴向刚度Kb，与波形钢腹板‑钢管焊接节点中钢管径向刚度Kp之间的比值，记为评价指标的方式，以达到精准评价波形钢腹板‑钢管焊接节点疲劳性能的目的。本发明具有以下优点：本发明中的评价指标，是一个无量纲的比值指标，其中包括的波形钢腹板的自身尺寸和性能参数、钢管的自身尺寸和性能参数以及焊缝的自身尺寸，整体性高、可信度高，可以相对精准地表示波形钢腹板‑钢管焊接节点的疲劳性能。
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公开(公告)号：CN110042751B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910459731.5
申请日：2019-05-30
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/08
Abstract: 本发明涉及一种基于毛细原理的沥青铺装层排水装置及其施工方法，包括沿横桥向埋置于沥青铺装层底部的排水管，所述排水管的侧面开设有进水孔，所述排水管底面开设有通至排水管内部的毛细孔。本发明基于毛细原理的沥青铺装层排水装置利用毛细原理，可有效避免桥面因纵坡使得桥面铺装沥青层与混凝土或伸缩缝装置交界处大面积的积水，改善界面处桥面铺装沥青层的使用环境，防止沥青铺装层长期浸泡在积水中引起沥青材料性能的退化而发生裂缝甚至于破坏，进而提高沥青铺装层的使用寿命，有效保证桥面的正常通行，该排水装置施工便捷，且施工质量易于控制，特别适用于桥面采用沥青铺装层且有伸缩缝装置的桥梁结构，具有重大的应用价值和良好的经济效益。
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