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公开(公告)号：CN112627013B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202110079153.X
申请日：2021-01-21
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种采用桁式钢结构加劲纵梁加固的下承式拱桥悬吊桥道系及其施工方法。本发明通过在拱座上设置牛腿、支座、吊杆、桥面板、桁式钢结构加劲纵梁以及混凝土横梁的方式，达到下承式拱桥悬吊桥道系有效使用的效果。本发明具有包括桁式钢结构加劲纵梁和混凝土横梁在内的整体下承式支撑结构整体刚度高、稳定性好，桁式钢结构加劲纵梁自重轻、抗弯刚度大、易于施工，以及整体下承式支撑结构因温度变化所产生的不利于结构受力的变形量小，对整个悬吊桥道系整体加固效果好的优点，具有重大的应用价值和良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN115595873A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211194977.2
申请日：2022-09-29
Applicant: 福州大学(CN)
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种采用外包UHPC钢管连接的装配式混凝土桥墩及其施工方法。本发明通过在开槽承台单元上设置底部节段单元、外包UHPC钢管单元，以及锚固件单元的方式，使得装配式混凝土桥墩中，节段与承台之间的连接结构强度更大，受力部位更加分散，桥墩整体抗冲击能力更强。此外，本发明还提供一种上述装配式混凝土桥墩的施工方法，保证该装配式混凝土桥墩得以高效施工制得。
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公开(公告)号：CN110241926A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910668798.X
申请日：2019-07-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种提高钢管混凝土相贯节点抗疲劳性能的结构及施工方法，包括主管和相贯于主管外壁的支管，所述主管内填充混凝土；在支管和主管贯接处的主管内壁至少焊接一圈的加强连接件，所述加强连接件嵌入主管混凝土中，加强连接件分布在支管和主管二者相贯形成的相贯线在主管内壁的投影曲线及与该投影曲线相平行的内外圈曲线上。本发明通过相贯节点处的连接件作用，能有效缓解钢管混凝土相贯节点在外荷载作用下发生的应力集中现象，提高节点的抗疲劳性能和静力性能，针对性强，经济性好，能节省材料并发挥结构受力特点。
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公开(公告)号：CN106351132B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201611005203.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 福州大学
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种采用波形钢板连接件的桥梁拼宽构造及其施工方法，包括新桥、旧桥以及拼接缝，旧桥与新桥之间经由拼接缝进行横向连接，拼接缝中设置有用于连接旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板的波形钢板连接件，波形钢板连接件包括竖向设置的波形钢板与螺栓，波形钢板设于旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板之间，并通过螺栓分别与旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板连接，波形钢板的两侧直板段均开设有以利螺栓穿过的长条孔，螺栓为摩擦型高强度螺栓。该桥梁拼宽构造可保证新桥主梁纵桥向变形不受旧桥主梁的约束，减小拼宽后的新、旧桥梁产生的横桥向弯曲变形，避免旧桥支座发生剪切破坏，保证拼宽后桥梁的使用性能；缩短施工周期、具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN106351132A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201611005203.5
申请日：2016-11-16
Applicant: 福州大学
IPC: E01D22/00
CPC classification number: E01D22/00
Abstract: 本发明涉及一种采用波形钢板连接件的桥梁拼宽构造及其施工方法，包括新桥、旧桥以及拼接缝，旧桥与新桥之间经由拼接缝进行横向连接，拼接缝中设置有用于连接旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板的波形钢板连接件，波形钢板连接件包括竖向设置的波形钢板与螺栓，波形钢板设于旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板之间，并通过螺栓分别与旧桥边梁翼缘板和新桥边梁翼缘板连接，波形钢板的两侧直板段均开设有以利螺栓穿过的长条孔，螺栓为摩擦型高强度螺栓。该桥梁拼宽构造可保证新桥主梁纵桥向变形不受旧桥主梁的约束，减小拼宽后的新、旧桥梁产生的横桥向弯曲变形，避免旧桥支座发生剪切破坏，保证拼宽后桥梁的使用性能；缩短施工周期、具有较好的经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110241926B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN201910668798.X
申请日：2019-07-24
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明涉及一种提高钢管混凝土相贯节点抗疲劳性能的结构及施工方法，包括主管和相贯于主管外壁的支管，所述主管内填充混凝土；在支管和主管贯接处的主管内壁至少焊接一圈的加强连接件，所述加强连接件嵌入主管混凝土中，加强连接件分布在支管和主管二者相贯形成的相贯线在主管内壁的投影曲线及与该投影曲线相平行的内外圈曲线上。本发明通过相贯节点处的连接件作用，能有效缓解钢管混凝土相贯节点在外荷载作用下发生的应力集中现象，提高节点的抗疲劳性能和静力性能，针对性强，经济性好，能节省材料并发挥结构受力特点。
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公开(公告)号：CN113152278A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110465118.1
申请日：2021-04-28
Applicant: 福州大学
IPC: E01D19/14 , E01D11/04 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种钢管混凝土复合索塔及其施工方法。本发明通过在承台上设置弯曲主钢管、斜拉索、斜拉索定位孔、加强用副钢管单元、混凝土单元以及锚固钢板单元的方式，达到钢管混凝土复合索塔结构强度大，可以长期高强度使用的目的。本发明具有以下优点：第一，钢管混凝土复合结构的索塔，自身结构强度大、稳定性高、承载能力强，可以在桥梁结构中长期高强度使用；第二，索塔的钢结构主体自身连接强度大、受力均匀，主钢管和副钢管都不易弯曲；第三、主钢管和副钢管都可以浇筑混凝土，保证钢管混凝土复合结构可以兼具两者的性能优点；第四，索塔的整个施工过程简单灵活，稳定安全。
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公开(公告)号：CN113026576A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110465321.9
申请日：2021-04-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种可实现多肢钢管混凝土空间结构与承台精准定位的连接构造及其施工方法。本发明通过在混凝土承台上设置支撑钢管单元、钢体底座单元、锚固钢单元、连接钢管以及混凝土浇筑块的方式，达到多肢钢管混凝土结构可以相对的长期高强度支撑使用的目的。本发明具有以下优点：第一、多肢钢管混凝土结构整体性强，内部连接结构强度大，长时间高负荷支撑使用后不易破裂、分解；第二，多肢钢管之间均匀对称设置，并通过连接钢管来强化整体连接强度，保证整个支撑结构受力均匀、支撑稳定；第三、整个多肢钢管混凝土结构的施工方法多采用焊接及浇筑工艺，整体结构布局也合理，最终保证施工操作简单、高效。
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