-
公开(公告)号：CN114216703A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111218452.3
申请日：2021-10-20
Applicant: 福州大学
IPC: G01M17/04
Abstract: 本发明提供一种汽车减震环摇摆检测装置，包括底座，所述底座一侧外壁开设有两个凹槽，两个所述凹槽一侧内壁均固定连接有气缸，两个所述气缸输出端固定连接有L型座，所述L型座一侧外壁转动连接有转盘，所述转盘一侧外壁开设有矩形槽，所述矩形槽滑动连接有固定组件，所述转盘弧形外壁顶部外壁开设有第一螺纹孔。本发明提供的一种汽车减震环摇摆检测装置，通过设置的第二丝杆、连接杆、传动环、固定环和挤压杆，可以实现通过旋转第二丝杆带动连接杆移动，配合固定环实现传动环移动，即可实现摇摆检测和左右检测的动力输入和断开，进而实现摇摆检测和左右检测的快速切换，提高了本装置的实用性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110435375A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910861593.3
申请日：2019-09-12
Applicant: 福州大学
IPC: B60G13/00
Abstract: 本发明涉及一种重载商用车悬架减振器装置及减振方法，悬架减振器支架下部内侧设圆周均布三个减振器固定块，悬架减振器包括三个两端开口的套筒，相邻的套筒的端部相连接，相邻的套筒之间的夹角为60度，各套筒内侧经基板相连接，套筒内中部经隔板等分为两个区间，区间内由内至外依次套装的套杆、金属橡胶构件、减振弹簧，套杆内端与隔板间设有复位弹簧，套杆外端装有推盘，推盘外端中部与分推杆内端球头铰接，相邻套筒位于同一端的两个分推杆外端与一主推杆内端铰接，主推杆外端与其同侧的减振器固定块铰接，所述基板经连接板安装在平衡梁上本装置极大的减小了悬架系统的自重，节省了安装空间，疲劳寿命长，减振效率高。
-
公开(公告)号：CN210478329U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201921514959.1
申请日：2019-09-12
Applicant: 福州大学
IPC: B60G13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种重载商用车悬架减振器装置，悬架减振器支架下部内侧设圆周均布三个减振器固定块，悬架减振器包括三个两端开口的套筒，相邻的套筒的端部相连接，相邻的套筒之间的夹角为60度，各套筒内侧经基板相连接，套筒内中部经隔板等分为两个区间，区间内由内至外依次套装的套杆、金属橡胶构件、减振弹簧，套杆内端与隔板间设有复位弹簧，套杆外端装有推盘，推盘外端中部与分推杆内端球头铰接，相邻套筒位于同一端的两个分推杆外端与一主推杆内端铰接，主推杆外端与其同侧的减振器固定块铰接，所述基板经连接板安装在平衡梁上本装置极大的减小了悬架系统的自重，节省了安装空间，疲劳寿命长，减振效率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN214945972U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202121276069.9
申请日：2021-06-08
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于金属橡胶的集成式复合隔振器，该复合隔振器包括柱形外罩壳、设在外罩壳体内的上层隔振结构和下层隔振结构，所述上层隔振结构包括固定上壳、阵列在固定上壳上的若干个螺栓和穿设在螺栓上的金属橡胶元件，所述下层隔振结构包括固定下壳、底座和位于固定下壳与底座之间的下层高阻尼材料层，所述金属橡胶元件压紧在固定下壳与固定上壳之间，位于固定下壳与固定上壳之间中部设有预压在它们之间的承重弹簧，所述固定上壳上部伸出外罩壳的上开口，且与叠置设置的承重板和上层高阻尼材料层连接；该复合隔振器改善了金属隔振器低频吸振性能差的缺点，同时加强了对水平振动的吸收，提高了抗冲击性能。
-
公开(公告)号：CN211799322U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202020094456.X
申请日：2020-01-16
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于金属橡胶的固液气三相过滤器，包括机架，所述机架上安装有用以固液分离的固液过滤装置、用以油水分离的液液过滤装置和用以气液分离的气液过滤装置，所述固液过滤装置、液液过滤装置和气液过滤装置三者依次连接，所述固液过滤装置和液液过滤装置内均设置有两级金属橡胶过滤元件，所述气液过滤装置包括气液过滤箱，所述气液过滤箱内设置有油槽和水槽，气液过滤箱上侧面设置有排气格栅，气液过滤箱安装有位于排气格栅下侧的排气风扇。本实用新型固液气三相过滤器兼顾了综合过滤固液气三种物质，可同时实现固液分离、油水分离和气液分离，连续性好，效率高，使用寿命长，制造和维护成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211395323U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201922090131.4
申请日：2019-11-28
Applicant: 福州大学
Abstract: 本实用新型涉及一种基于金属橡胶的桥梁减振器，包括有一底座，所述底座上表面固设有六棱柱状的外壳，该外壳上方平行设置有一盖板，所述盖板通过下端中部固设的主推盘穿设入外壳内与其相连，所述主推盘下端部朝上开设有一锥台状的凹槽，该凹槽内竖直放置有锥台状的弹簧，所述弹簧下端嵌设入底座固定，位于外壳内部的主推盘延其外周部均布有若干单体减振筒，该单体减振筒均通过水平设置的分推杆与主推盘外表面相接，该基于金属橡胶的桥梁减振器结构合理，使用寿命长的同时保证桥梁的稳定性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.026 seconds)
