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公开(公告)号：CN112277874A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010582859.3
申请日：2020-06-23
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 后藤润
IPC: B60R22/48 , B60R16/023
Abstract: 车载通信系统包括：安装在车辆上的主控制单元；安装在车辆上的多个从属设备；与安装在车辆上的多个座椅中的每一个相关联地设置的多个带扣；以及至少一个开关单元，其构造为根据所述多个带扣中的至少一个的附接和分离状态来产生信号。主控制单元可通信地连接到每个从属设备。主控制单元基于由所述至少一个开关单元产生的信号来控制所述多个从属设备。
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公开(公告)号：CN112078507A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010406429.6
申请日：2020-05-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/033 , H02J9/06 , H02G3/00
Abstract: 车载通信系统包括独立的通信集线器设备(31和32)，每个通信集线器设备具有中继通信的功能和控制多个通信连接器之间的通信路径的功能，其中每个通信集线器设备包括：内部电源单元(53)，被配置为基于从车辆侧上的主电源(19)供应的输入电源电力，产生内部电路操作所需的稳定电源电力；以及备用电源输出单元(55A和55B)，被配置为将输入电源电力或由内部电源单元产生的稳定电源电力作为备用电力供应给另一通信集线器设备，其中，设置备用电源线(34a)，该备用电源线连接多个通信集线器设备的备用电源输出单元。
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公开(公告)号：CN115208605B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210215128.4
申请日：2022-03-07
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 后藤润
IPC: H04L9/40 , H04L67/12 , B60R16/023 , H02G3/16
Abstract: 一种车载系统，包括：区域控制单元和下层控制单元。所述区域控制单元包括：电源控制单元，其被构造为控制到所述下层控制单元的每一个的电源；通信控制单元，其被构造为控制与所述下层控制单元的每一个的通信；以及异常检测单元，其被构造为在所述下层控制单元的每一个中检测异常的存在与否。在所述下层控制单元的至少一个中被检测到对于包括电源电流值、通信响应时间、以及MAC地址的二个或二个以上要素的异常的情况下，所述异常检测单元被构造为识别所述下层控制单元的所述至少一个是未授权装置。
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公开(公告)号：CN112078508B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202010406441.7
申请日：2020-05-14
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/03 , B60R16/023 , H02G3/08
Abstract: 电接线盒包括：壳体，或设置在其中的多个通信连接器(通信系统连接器54b、55b、56b)；通信开关电路(交换集线器功能单元53)，设置在壳体内部，具有通信中继功能，并且控制多个通信连接器之间的通信路径；以及公共电源电路入侧电源线的电力而产生的公共电力供应给包括通信开关电路的多个电路。(59)，设置在壳体内部，并且能够将基于来自输
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113258323B
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202110181759.4
申请日：2021-02-09
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H01R12/71 , H01R13/639
Abstract: 一种电子单元，包括：第一基板和第二基板，该第一基板与第二基板互相堆叠；第一连接器，其安装在第一基板的面对第二基板的表面上；以及第二连接器，其安装在第二基板的面对第一基板的表面上。第一连接器和第二连接器均具有配合部以及被构造为将配合部的配合锁定的锁定部。第一连接器的配合部和锁定部在第一基板与第二基板堆叠的堆叠方向上设置在第一基板与第二基板之间。第二连接器的配合部和锁定部在所述堆叠方向上设置在第一基板与第二基板之间。
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公开(公告)号：CN115202684A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210358027.2
申请日：2022-04-06
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 后藤润
Abstract: 提供一种车载软件更新方法和车载系统，其用于更新软件，所述更新方法包括：确保一区域在包含于所述车载系统中的所述区域控制单元上的存储器中，所述一区域能够存储用于更新作为更新对象的所述区域控制单元和所述下层控制单元的一更新数据；反复检查所述更新数据是否存在于预定软件供应源中；当满足一下载条件的所述更新数据存在于所述软件供应源中时，从所述软件供应源中下载所述更新数据以将所述更新数据存储在所述一区域中；以及当满足所述一下载条件的所述多个更新数据同时存在于所述软件供应源中时，从多个更新数据中优先选择具有最高优先级的所述一更新数据以执行所述下载。
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公开(公告)号：CN112004207A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010285744.8
申请日：2020-04-13
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 后藤润
Abstract: 本发明的目的是提供一种车载设备、到达通知系统和到达通知方法，其能够使车辆的到达能够容易地被用户识别。通过当车辆(100)到达配送目标(201-205)时使带有通信功能的通知设备(21)生成通知音而实现该目的，所述通知音能够使用户容易地识别车辆(100)的到达。即，与仅发送电子邮件的到达通知方法相比，这能够使通知设备(21)更容易生成通知音并且能够更容易被用户识别。
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公开(公告)号：CN108944667A
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：CN201810474672.4
申请日：2018-05-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60Q9/00 , B60N2/002 , B60K28/066 , B60Q3/20 , B60T7/14 , G06K9/00845 , G08B21/06
Abstract: 目的在于提供一种能够适当监视车辆的室内的监视对象者的监视系统。监视系统(1)的特征在于，包括：在检测到车辆的室内的监视对象者OB的异常时输出警告的监视装置(3)；设置在车辆的天花板的室内侧的面的壳体(2)；在壳体(2)的外表面露出而设置，能输入警告解除操作的解除操作部(4)，监视装置(3)在输出警告的状态下，在向解除操作部(4)输入了警告解除操作的情况下，解除警告。其结果取得的效果是：监视系统(1)能够适当监视车辆的室内的监视对象者OB。
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公开(公告)号：CN107719270A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710678232.6
申请日：2017-08-09
Applicant: 矢崎总业株式会社
Abstract: 本发明的车载设备控制系统能抑制立柱内的电线的根数的增加。包括：线束(10)，与搭载于比车辆(AM)的顶棚(AM1)更靠近车辆下方侧(AM2)的电源(B)连接，沿着车体的立柱(P)从车辆下方侧(AM2)布线到顶棚(AM1)；顶棚侧控制装置(20)，是至少以设置在顶棚的设备(En)为控制对象的控制装置，设置在顶棚(AM1)，电源(B)的电力经由经过立柱(P)的线束(10)进行供给，线束(10)至少包括一根立柱能够将顶棚侧控制装置(20)控制设备(En)时所使用的信息信号在车辆下方侧和顶棚之间沿着立柱(P)多个传送的共用传送路(12)，顶棚侧控制装置(20)使用被供给的电力和从共用传送路(12)接收到的车辆下方侧(AM2)的下方侧控制装置(30)所具有的信息信号来控制成为控制对象的设备(En)。
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