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公开(公告)号：CN114033691A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111395284.5
申请日：2021-11-23
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C29/00
Abstract: 本发明提供一种压缩机转子平衡块组件、转子组件及压缩机。压缩机转子平衡块组件包括：分别设置在转子两端的第一平衡块和第二平衡块，其中，第一平衡块和第二平衡块中的至少一个包括：固定座，用于固定安装在转子的端部，固定座上设置有连接槽；插片，插片上设置有连接块，连接块与连接槽连接在转子的径向上对插片限位，连接槽和连接块之间具有间隙，插片能够相对固定座发生位移。本发明转子正常运转时，插片受离心力作用平稳旋转，起到平衡作用，保证压缩机平稳运行；当转子组件振动时，插片连接块与固定底座连接槽摩擦碰撞，消耗能量，从而达到减振的效果。
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公开(公告)号：CN110360104B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN201910671920.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于回转机械的油路结构，在所述回转机械转动部件上形成泵油油路，所述转动部件包括驱动轴和电机转子，所述驱动轴的底部插设在储油区，所述电机转子套装在驱动轴上与驱动轴固定配合一起转动；所述泵油油路沿所述驱动轴延伸，并可借助驱动轴的转动通过离心作用实现润滑油从储油区的汲取和输送。本发明通过驱动轴旋转时的离心力使得润滑油从储油区被汲取到待润滑处，结构设置在驱动轴内部，在不增加其他外部结构的情况下实现了润滑油的汲取和输送，为摩擦处提供更好的润滑效果。
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公开(公告)号：CN113494452A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110936972.1
申请日：2021-08-16
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本申请提供一种压缩机背压组件、压缩机和空调系统。该压缩机背压组件包括支架、动涡盘和背压腔，所述支架的第一侧与所述动涡盘抵靠接触；所述背压腔密封地设在所述支架和所述动涡盘之间。基于支架轴承通常设在支架远离动涡盘的一侧上，将背压腔设在支架和动涡盘之间的位置上，使得支架轴承处于背压腔外，所承受的压力相对较低，且所处环境温度低，另外支架轴承的润滑可通过吸气中携带的润滑油来实现，且该状态下的油和背压腔中油对比温度低，润滑效果好，从而改善了支架轴承所处的环境和润滑条件，增加其使用寿命，同时降低压缩机成本。
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公开(公告)号：CN112727756A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110084586.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
IPC: F04C18/02 , F04C29/00 , F04C29/06 , F16F15/023
Abstract: 本发明提供了一种涡旋压缩机、空调器及车辆。涡旋压缩机包括：壳体；曲轴；动静涡盘组件，动静涡盘组件设置在曲轴的第一端，且曲轴和动静涡盘组件设置在壳体内；减振机构，减振机构位于曲轴的第二端与壳体之间，减振机构包括止推件和缓冲油液，壳体具有容纳槽，止推件和缓冲油液均容置在容纳槽内且止推件与容纳槽滑动连接，止推件将缓冲油液密封且相对于缓冲油液靠近曲轴的第二端，减振机构具有减振状态和初始状态，当减振机构处于初始状态时，止推件与曲轴的第二端间隔设置；当曲轴窜动时，曲轴向减振机构一侧运动并对止推件挤压，以使减振机构由初始状态切换至减振状态。本发明解决了现有技术中涡旋压缩机噪声大、可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN110360103B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201910643513.7
申请日：2019-07-17
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明的涡旋压缩机、空调器及车辆涉及空调领域。涡旋压缩机包括机壳、上支架、动涡旋盘、静涡旋盘和曲轴，上支架固定在机壳上，上支架具有安装腔，动涡旋盘及静涡旋盘均安装在安装腔中，曲轴可转动地安装在机壳及上支架上，动涡旋盘与静涡旋盘啮合，曲轴驱动动涡旋盘运动；上支架与曲轴之间形成有油泵，油泵的进油口及出油口均开设于上支架上，油泵的进油口通过吸油通道连通至机壳的底部，油泵的出油口通过泵油通道连通至安装腔，泵油通道形成于上支架上。在上支架上开设润滑油路的工艺难度低，在上支架上开设润滑油路不会影响曲轴的结构强度，有利于涡旋压缩机的小型化，有利于降低涡旋压缩机的运行功率，有利于降低提升涡旋压缩机的经济性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110966185A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911351220.8
申请日：2019-12-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种压缩机及具有其的汽车。压缩机包括壳体；静涡旋盘设置于壳体内，静涡旋盘上设置有静涡盘排气口；前端盖与壳体相连接，前端盖设置有油气分离腔和高压集油腔，油气分离腔与静涡盘排气口相连通，油气分离腔具有排气通道，高压集油腔与油气分离腔相连通，高压集油腔设置有回油通道；至少部分的油分件的外周面与油气分离腔的内壁之间具有距离地设置，冷媒进入油气分离腔后经油分件进行油气分离后，形成的气体通过排气通道排出油气分离腔，形成的油体流动至高压集油腔内。由于在前端盖内开设了油气分离腔和高压集油腔，能够有效地增加了油分件和其他元器件的安装空间和过滤面积，提高对冷媒的过滤效率。
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公开(公告)号：CN110454393A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910583288.2
申请日：2019-07-01
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 一种压缩机，尤其是涡旋压缩机的电机布置方式，电机定子上下两端面均开有限位孔，即顶部孔和底部孔。底部孔与壳体底部的球头件的头部配合，形成径向和轴向的限位；顶部孔与支撑件配合，形成径向和轴向的限位。底部孔与球头件头部的接触方式为球面接触，有利于力的分散。所述支撑件背面还受压缩组件排气高压的作用，当电机频率越高，排气高压越大，高压气体通过连接孔在支撑件组件背面形成背压，支撑件在背压的作用下始终紧紧推着定子，因而定子在高频阶段仍然可以保持稳定。该方式使得定子能够随频率升高而自动提高轴向紧合力，实现定子轴向紧合力的自动调整。
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公开(公告)号：CN110360104A
公开(公告)日：2019-10-22
申请号：CN201910671920.9
申请日：2019-07-24
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供一种用于回转机械的油路结构，在所述回转机械转动部件上形成泵油油路，所述转动部件包括驱动轴和电机转子，所述驱动轴的底部插设在储油区，所述电机转子套装在驱动轴上与驱动轴固定配合一起转动；所述泵油油路沿所述驱动轴延伸，并可借助驱动轴的转动通过离心作用实现润滑油从储油区的汲取和输送。本发明通过驱动轴旋转时的离心力使得润滑油从储油区被汲取到待润滑处，结构设置在驱动轴内部，在不增加其他外部结构的情况下实现了润滑油的汲取和输送，为摩擦处提供更好的润滑效果。
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公开(公告)号：CN113404693B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202110852930.X
申请日：2021-07-27
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种油分离装置及压缩机，油分离装置设置在压缩机的排气侧，包括：压缩机端盖，压缩机端盖内设有第一油分离结构、第二油分离结构；第一油分离结构与第二油分离结构沿压缩机的排气流向串联设置，压缩机排出的油气混合气体进入第一油分离结构进行油气分离后，进入第二油分离结构再次进行油气分离。本公开的油分离装置，采用双级油分离模式，在压缩机的端盖内设置两级油分离结构，第一油分离结构、第二油分离结构与压缩机的排气口串联连接，对压缩机排出的制冷剂气体进行两次油气分离，提高气液分离的效果，降低排出压缩机的制冷剂气体的含油率，避免压缩机的摩擦副得不到有效润滑而影响压缩机的长期可靠性。
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公开(公告)号：CN112483390B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202011431380.6
申请日：2020-12-07
Applicant: 珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司
Abstract: 本公开提供一种涡旋压缩机和空调器，卧式涡旋压缩机包括：机壳、静涡旋盘、动涡旋盘和支撑结构，所述支撑结构用于支撑所述动涡旋盘，在所述机壳的底部内周壁和/或在所述静涡旋盘的底部外周壁位置还开设有第一回油通道，所述第一回油通道能够将排气中的油导流至所述支撑结构的底部外周壁处，并且在所述支撑结构的外周壁上沿其圆周方向开设有环形槽，所述环形槽能够将油导至所述支撑结构的上端外壁处、并进一步导至所述支撑结构内部的动盘轴承室中和主轴承室中。根据本公开能够将油导至卧式涡旋压缩机的上部部位以对上部摩擦部位进行充分的润滑，有效解决了卧式涡旋压缩机存在上部摩部位不能得到充分润滑的问题。
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