一种空调器及空调器的加湿控制方法

    公开(公告)号:CN117858448A

    公开(公告)日:2024-04-09

    申请号:CN202311729056.6

    申请日:2023-12-14

    Abstract: 本发明提出一种空调器及空调器的加湿控制方法,属于空调器领域。空调器包括机壳;设于机壳内的换热器组件和红外加湿组件,红外加湿组件包括由钣金形成的加湿器外壳以及形成于加湿器外壳内部的加湿腔;其中换热器组件换热时所产生冷凝水能够被导引至加湿器外壳上和/或加湿腔内,以对加湿器外壳降温和/或对加湿腔补。本发明提出的空调器,其能够将换热器换热后产生的冷凝水导引至红外加湿组件的加湿器外壳上,由于红外加湿组件加湿器外壳的温度较高,因此导引至加湿器外壳上的冷凝水一方面能够对红外加湿组件进行降温,另一方面还可以将冷凝水重新蒸发,经送风口送入室内,加湿室内空气。

    空调系统
    13.
    发明公开
    空调系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN116817476A

    公开(公告)日:2023-09-29

    申请号:CN202310766490.5

    申请日:2023-06-26

    Abstract: 本发明提供了一种空调系统,包括依次连接且相连通的冷凝器和蒸发器,空调系统还包括第一风机和第一连接管,第一连接管的第一端与冷凝器的出口相连通,第一连接管的第二端与蒸发器的出口相连通;散热器,设置在第一连接管上且位于第一连接管的第一端和第二端之间,散热器的管道与第一连接管相连通,以使制冷剂流经散热器的管道,以使散热器对空调系统的待冷却件进行散热;第一散热部件设置在第一连接管上,第一散热部件位于第一风机的一侧,以使空气在第一风机的作用下流经第一散热部件,本发明的空调系统解决了现有技术中的由于氟泵空调的用于对智能功率模块进行散热的散热器表面容易形成凝露水而对智能功率模块造成严重的安全威胁的问题。

    一种功率模块的换热系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN116367495A

    公开(公告)日:2023-06-30

    申请号:CN202310194222.0

    申请日:2023-03-02

    Abstract: 本发明提供一种功率模块的换热系统及其控制方法,功率模块的换热系统包括:制冷系统、隔离换热系统和功率模块,所述制冷系统包括蒸发器,所述隔离换热系统为与所述制冷系统相互隔离的循环管路系统,所述隔离换热系统包括散热装置,所述功率模块设置于所述隔离换热系统中,且所述功率模块与所述散热装置通过管路连通,所述散热装置设置于所述蒸发器的出风路径上,即所述散热装置能与经过所述蒸发器换热后的空气进行换热。根据本发明有效实现了功率模块与制冷系统的物理隔离,避免室外冷空气的冷量通过制冷系统传导到IPM智能功率模块,从而避免了在IPM智能功率模块周围发生凝露现象。

    一种氟泵空调系统及其控制方法、装置和程序产品

    公开(公告)号:CN118890866A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411050517.1

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种氟泵空调系统及其控制方法、装置和程序产品,该方法包括:在压缩制冷模式下,根据n台机组中任一台机组的压缩机的频率、室内风机的转速和进出风温度确定压缩制冷能力;根据当前室内外环境温度,控制n台机组按压缩制冷能力由小到大的顺序逐一由压缩制冷模式切换至氟泵制冷模式;在氟泵制冷模式下,根据n台机组中任一台机组的氟泵的转速、室内风机的转速和进出风温度确定氟泵制冷能力;根据当前室内外环境温度,控制n台机组按氟泵制冷能力由小到大的顺序逐一由氟泵制冷模式切换至压缩制冷模式。该方案,通过在模式转换时机到达时按制冷能力由小到大的顺序逐一转换运行模式,减少模式转换对数据中心室内温湿度的波动影响。

    空调制冷系统
    19.
    发明公开
    空调制冷系统 审中-实审

    公开(公告)号:CN118882219A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202411114099.8

    申请日:2024-08-14

    Abstract: 本发明提供一种空调制冷系统,包括顺次连接形成制冷循环的压缩机、冷凝器、第一节流元件以及蒸发器,其中,所述蒸发器具有分液头及集气管,所述集气管的顶端与所述压缩机的吸气口连通,所述分液头的入口与所述第一节流元件的出口连通,所述空调制冷系统还包括储液罐,用于存储所述集气管底端流出的积留液体,所述储液罐内存储的液体能够被控制流入所述分液头。本发明有效防止液体集留于集气管的底部区域对蒸发器内各散热支路的液封,确保制冷系统中制冷剂的循环量,保证制冷系统的性能,还确保压缩机内各运动摩擦部件得到充分润滑,提高压缩机的可靠性。

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